當(dāng)合資車企繼續(xù)在燃油MPV發(fā)力時(shí)，自主車企早已開(kāi)始發(fā)力新能源MPV市場(chǎng)。因此，MPV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，低端萎靡，中高端（高端）擴(kuò)大，電動(dòng)車市場(chǎng)逐漸優(yōu)勝劣汰，不同的細(xì)分市場(chǎng)都涌現(xiàn)出針對(duì)不同用戶的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

銷量是支持汽車品牌發(fā)展的保證，也是電動(dòng)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平的重要指標(biāo)之一。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)作為傳統(tǒng)車企比亞迪與奔馳共同合作推出的騰勢(shì)D9與造車新實(shí)力的重磅新車嵐圖夢(mèng)想家，相較之下哪款車型略勝一籌？誰(shuí)又有實(shí)力取得更高的銷量呢？

打造豪華質(zhì)感，誰(shuí)更高端？

嵐圖夢(mèng)想家兼顧了商用與家庭兩種屬性，整車設(shè)計(jì)更有氣場(chǎng)，大嘴式進(jìn)氣格柵很吸睛，內(nèi)部的鍍鉻直瀑式設(shè)計(jì)搭配細(xì)長(zhǎng)犀利的大燈組，顯得很時(shí)尚，下包圍則是熏黑式三段式造型，兩側(cè)夸張的導(dǎo)流槽與粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，辨識(shí)度很高。

騰勢(shì)D9的外觀設(shè)計(jì)的就比較傳統(tǒng)。車頭造型比較魁梧壯碩，寬度與高度的比例拿捏得很到位。仔細(xì)發(fā)現(xiàn)，你可能會(huì)覺(jué)得它與豐田埃爾法、別克GL8等產(chǎn)品有類似之處。

再來(lái)看看兩款車型的車身尺寸。

嵐圖夢(mèng)想家長(zhǎng)寬高分別為5315*1985*1800 mm，軸距為3200mm，后備箱容積為427-1263L（467-1303L）有著不小的內(nèi)部空間。

騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別為5250*1960*1920 mm，軸距為3110mm，比豐田賽那、豐田埃爾法更大些，后備箱容積410-2310L。

它們的共同之處在于都有2+2+3的7座布局，第二排匹配單獨(dú)座椅，B柱部位內(nèi)側(cè)為第二排乘坐提供有扶手、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)等。

智能化升級(jí)，誰(shuí)更有看點(diǎn)？

想要檢驗(yàn)是否是一款合格的MPV，它的重點(diǎn)在于內(nèi)飾，無(wú)論是質(zhì)感還是配置都能體現(xiàn)。

嵐圖夢(mèng)想家內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料看起來(lái)非常上檔次，提供米白色與駝棕色兩種配色，前者適合家用，后者貼合商務(wù)。

配置方面，車內(nèi)配備了搭載了12.3英寸的全液晶儀表+中控屏+副駕駛娛樂(lè)屏組成的貫穿式三聯(lián)屏，并配備三幅式多功能方向盤(pán)與電子桿，車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)，是當(dāng)前比較主流的配置。

此外，全系標(biāo)配了前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、疲勞駕駛提示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、定速巡航、雙電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)后備箱和電動(dòng)后備箱位置記憶等配置以及制動(dòng)分配（EBD/CBC等）、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等安全系統(tǒng)。

再來(lái)看看騰勢(shì)D9。

它的前排真皮座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，可支持10向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)與6向睡眠枕頭調(diào)節(jié)，后椅背后懸掛了2塊尺寸為10.25英寸的多媒體屏幕。

安全配置方面，騰勢(shì)D9全系標(biāo)配了側(cè)氣囊、車道保持、車道偏離預(yù)警、可調(diào)節(jié)軟硬度的懸掛、后排頭部氣囊、膝部氣囊、主動(dòng)剎車等。

安全是基礎(chǔ)，關(guān)鍵點(diǎn)在哪？

眾所周知，MPV車型因?yàn)檎囐|(zhì)量比較重，不僅要滿足消費(fèi)者對(duì)車輛的舒適性，還要注重車輛的安全性，很不容易。

嵐圖夢(mèng)想家不僅率先在車身上應(yīng)用了200MPa高強(qiáng)鋼材，且整車高強(qiáng)鋼使用比例達(dá)到了70%，熱成型鋼占比達(dá)到了23.6%。并且所配備的安全氣囊具備高低誤爆率、靈敏度、多事故類型覆蓋的控制算法，給用戶帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、操控性和安全性。

騰勢(shì)D9采用的是五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身設(shè)計(jì)，配備了24個(gè)傳感器全方位感知系統(tǒng)的騰勢(shì)Pilot L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。只是該車為了擴(kuò)展車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，將第三排座椅設(shè)計(jì)成為可支持移動(dòng)的，從而不能剛性固定，若是發(fā)生了嚴(yán)重追尾或者碰撞事故，有可能會(huì)存在一定的隱患。

打造新品類，核心點(diǎn)有啥不一樣？

動(dòng)力方面，嵐圖夢(mèng)想家搭載了“嵐海動(dòng)力系統(tǒng)”，純電版得益于雙電機(jī)的加持，總功率為320的kW，總扭矩為620N?m，零百加速時(shí)間最快為5.8S，CLTC純電續(xù)航里程提供475km與605km兩種；智能多模驅(qū)動(dòng)版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，總功率為290kW，總扭矩為610N?m,零百加速時(shí)間為6.6S，CLTC純電續(xù)航里程為82KM。

騰勢(shì)D9純電版有單電機(jī)與雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)可選，具體參數(shù)還并未公布；混動(dòng)版車型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)/雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，最大功率為102kW，最大扭矩為231N?m。至于續(xù)航方面，插混車型的綜合續(xù)航里程為945km、970km和1040km，純電版的CLTC續(xù)航里程600km。

結(jié)束語(yǔ)：

從上面的對(duì)比可以看出，一個(gè)是造車新實(shí)力，一個(gè)是傳統(tǒng)車企，嵐圖夢(mèng)想家與騰勢(shì)D9各自詮釋出對(duì)豪華與舒適的定義。目前，嵐圖夢(mèng)想家在今年5月份已上市，共推出了“純電版”和“智能多模驅(qū)動(dòng)版”兩種動(dòng)力的車型，其售價(jià)區(qū)間為36.99-68.99萬(wàn)元；2022款騰勢(shì)D9則將近日開(kāi)啟預(yù)售，計(jì)劃推出4款插電混動(dòng)車型，其預(yù)售價(jià)為33.50-66.00萬(wàn)元。非要進(jìn)行二選一的話，我認(rèn)為嵐圖夢(mèng)想家的豪華程度、安全性更突出，更適合商務(wù)，騰勢(shì)D9的乘坐空間與儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，偏向于家用。

那么如果是你，這兩款車型你更青睞誰(shuí)？又為何會(huì)選它？

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