隨著全國各省市高考分數陸續(xù)出爐，高考志愿填報也正如火如荼進行中。專業(yè)志愿的選擇將極大程度影響到學子們未來的職業(yè)發(fā)展方向，為保證穩(wěn)定的就業(yè)前景，許多學子將目光瞄準了當下的熱門專業(yè)。

在互聯(lián)網、房地產等行業(yè)式微之下，作為國家經濟支柱型產業(yè)，汽車專業(yè)備受關注，尤其是近年來，在中國制造2025規(guī)劃和節(jié)能減排的政策支持下，新能源汽車和無人駕駛行業(yè)大熱。

不過，汽車相關崗位發(fā)展前景如何，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網車企該如何抉擇？工作環(huán)境是不是學子想象中的“職場烏托邦”？在職場社區(qū)平臺脈脈，“新能源汽車行業(yè)值得去嗎？”成為熱議話題，汽車行業(yè)“老前輩”為即將步入大學校園的學子們指點迷津。

“新能源行業(yè)未來可期”是汽車職場人的共識，認證為比亞迪集團的脈友表示：“每次的職業(yè)選擇都是在偶然和必然的情況下，走上風口行業(yè)……2022年，新能源汽車高度發(fā)展期，我入局了?！辈贿^，也有脈友持觀望態(tài)度，認為“新能源的火有小一半都是各路人炒出來的：被市場、企業(yè)、投資人需要造勢，希望最終能作用于銷量”。

隨著電動化、智能化加速發(fā)展，以及跨界造車風起，新能源汽車人才的需求量也在快速提升。據中國汽車工程學會預測，預計到2025年智能電動車人才需求量將達9.2萬至11.6萬。在需求側和供給側等多重刺激下，行業(yè)對汽車人才形成強烈需求，但談及職場人如何選對細分賽道時，脈脈網友給出建議：“隨著互聯(lián)網豪強入局，造車已然從藍海步入紅海的廝殺局中，自動駕駛依然還在藍海布局階段，有待成熟?！?/p>

汽車行業(yè)內流傳著這樣一句話，“傳統(tǒng)車企是汽車公司，互聯(lián)網車企是互聯(lián)網公司”。盡管近些年傳統(tǒng)車企一直在積極嘗試轉型升級，但兩者的內在運行邏輯截然不同，工作環(huán)境也是其中的映射，“傳統(tǒng)車企類似于國企，加班少，團隊工作強度相對較??；而互聯(lián)網車企業(yè)績壓力和日常工作壓力都會比較大”脈脈網友如是說。更有傳統(tǒng)車企人感慨“花了幾個月才學會拉通對齊賦能閉環(huán)方法論”。

值得一提的是，汽車行業(yè)是一個龐大的體系，從汽車生產銷售全流程設有汽車設計研發(fā)崗、工藝崗、質量崗、銷售崗、汽車技術支持工程崗等，涉及到材料、自動化、設計和工商管理等諸多專業(yè)，但是每個崗位的工作強度、運行模式和發(fā)展方向等都不盡相同。在脈脈上，認證為嵐圖汽車的脈友詳細科普了不同崗位的特性。還有很多脈友用一句話點評所在的汽車崗位，為其他想要入局的汽車人提供參考。

不過，汽車專業(yè)是不是志愿填報的最優(yōu)解，也是因人而異，少年的汽車夢是否終能實現(xiàn)，還不得而知。專業(yè)選擇絕不是畢其功于一役，而是要通過一步一個腳印的積累，最終到達理想的彼岸。正如經濟學家、北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫所言“與其盲目追求所謂的“熱門專業(yè)”，不如從個人能力和興趣出發(fā)，選擇自己學起來得心應手并且內心熱愛的專業(yè)?！?/p>

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