近日，有關(guān)嵐圖汽車起火的視頻在網(wǎng)上流傳，起火車型為2021年6月上市的嵐圖FREE，這也是目前已知的首起嵐圖汽車起火事件，好消息是車輛只是局部受損，人員和其他財(cái)產(chǎn)沒(méi)有損失。而在此次事件的背后我們看到的是嵐圖汽車的快速響應(yīng)和正確的態(tài)度。嵐圖汽車第一時(shí)間向用戶表達(dá)了關(guān)心和問(wèn)候，解決了用戶的出行問(wèn)題，迅速成立專案小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

是產(chǎn)品問(wèn)題，還是炎熱的高溫天氣導(dǎo)致的自燃，或者是使用不當(dāng)……不管是什么原因，嵐圖汽車都先不管，而是率先看看人有沒(méi)有事，車的損失大不大，暫時(shí)用不了車了，想辦法給用戶解決出行問(wèn)題。這種暖心的態(tài)度，很不錯(cuò)，也讓我們覺(jué)得嵐圖汽車值得信賴。

新能源車起火屢見(jiàn)不鮮

新能源汽車起火的案例有很多，大家首先想到的就是某某品牌的質(zhì)量不佳，其實(shí)不然。這主要是由于新能源車本身的產(chǎn)品技術(shù)導(dǎo)致的，可以說(shuō)既然有電池的出現(xiàn)，就會(huì)有起火的可能。當(dāng)然，如今各個(gè)車企都在潛心研發(fā)更加安全的技術(shù)。

新能源車的自燃大部分時(shí)候都出現(xiàn)在充電期間，本次事故也不例外，充電進(jìn)行中極易引發(fā)短路，特別是在雨天或者夏日暴曬之后。另外充電樁的功率以及輸出的電能不均，也會(huì)導(dǎo)致起火事件的發(fā)生。在車輛行駛途中，也會(huì)由于各種因素有幾率導(dǎo)致車輛自燃，這類問(wèn)題很多汽油車也很難避免。2022年一季度，新能源汽車起火達(dá)到了640起，平均每天就要有7起事故。只不過(guò)一些售價(jià)較為昂貴，且廣受關(guān)注的車型起火更加受到人們的關(guān)注。

嵐圖FREE具有多種安全措施

嵐圖FREE是國(guó)內(nèi)老牌車企東風(fēng)汽車旗下的產(chǎn)品，車輛的制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量和安全技術(shù)方面，嵐圖汽車都具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。而且安全也是嵐圖品牌的突出賣點(diǎn)，嵐圖FREE是全球第一款搭載2000MPa鋁硅圖層車門防撞梁的量產(chǎn)車，還具有全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，在車身安全上下足了功夫。

另外在電池安全方面，嵐圖汽車自研了琥珀和云母兩套電池系統(tǒng)。其中，琥珀電池用于嵐圖FREE純電版，云母電池則用于嵐圖FREE增程版。而針對(duì)這兩套電池系統(tǒng)，嵐圖還專門開(kāi)發(fā)了一套主/被動(dòng)綜合技術(shù)方案，包含有三維隔熱墻技術(shù)、PACK五層安全防護(hù)、專屬云BMS等。

首先，基礎(chǔ)層面就是PACK五層安全防護(hù)功能，這個(gè)部分主要就是為了防止因碰撞、擠壓而導(dǎo)致事故的產(chǎn)生，包含有車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險(xiǎn)等五項(xiàng)結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)。另外，電池包內(nèi)部還帶有電芯雙保險(xiǎn)，當(dāng)內(nèi)部電池受到損傷時(shí)，能夠迅速切斷電池內(nèi)短路回路，釋放額外氣壓，防止起火、爆炸的發(fā)生。這也是為什么此次事故，我們可以看到嵐圖FREE起火后，依然能正常開(kāi)啟車門和動(dòng)力艙蓋，并且車輛警示燈開(kāi)啟，燈光正常工作，受損面積小的主要原因。

值得一提的是，作為一個(gè)豪華品牌，嵐圖汽車的首任車主還可以享受整車不限年限不限里程質(zhì)保，這也是嵐圖汽車對(duì)于自身產(chǎn)品質(zhì)量自信的一種表現(xiàn)。

此次起火事件發(fā)生以后，嵐圖汽車也沒(méi)有出現(xiàn)推諉責(zé)任、置之不理的情況。而是第一時(shí)間向車主表達(dá)慰問(wèn)，還提供了切實(shí)有效的出行解決方案。同時(shí)第一時(shí)間成立調(diào)查組，結(jié)合供應(yīng)商一同進(jìn)行事故調(diào)查。并官方回應(yīng)此事，保證及時(shí)準(zhǔn)確的將調(diào)查結(jié)果公布，這也又一次說(shuō)明了嵐圖汽車對(duì)于用戶的責(zé)任感和對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的自信。

AM車鏡總結(jié)：

此次起火事件具體原因目前還在調(diào)查中，所以我們尚不能蓋棺定論，也不要去過(guò)度猜測(cè)，畢竟引發(fā)起火的原因有很多。我們要相信已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)，嵐圖汽車積極快速的響應(yīng)，端正的態(tài)度才是我們希望看到的，也看到了嵐圖汽車作為國(guó)內(nèi)自主高端品牌背后的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。

“三人行必有我?guī)熝伞?，我們也希望更多的車企也以此為榜樣，在中?guó)汽車在新能源領(lǐng)域“彎道超車”的當(dāng)下，想用戶之所想，急用戶之所急，善待用戶，勇于擔(dān)當(dāng)，市場(chǎng)之路才會(huì)愈加廣闊。如此，才能“莫愁前路無(wú)知己，天下誰(shuí)人不識(shí)君?！?/p>

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