這是#極冠 系列的第三期，

極狐冠軍系列，

旨在從多個(gè)角度對比，極狐和各大品牌的優(yōu)劣勢，

好的方面，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，不夠好的，反饋給廠家。

這一期，

我們輪到了

比亞迪漢EV超長續(xù)航版尊貴型

和極狐S708做對比

01先說結(jié)論

老規(guī)矩，上來先說結(jié)論

如果追求：安全+續(xù)航+大電池+配置豐富+空間舒適+售后服務(wù)+品質(zhì)等

選擇極狐 S

如果追求：動(dòng)力性能+后排舒適度+看銷量，

建議選友商某EV

在下面的對比表格里

極狐以25比15，大幅領(lǐng)先友商！

關(guān)鍵

在保命系數(shù)中

電池和車身扭轉(zhuǎn)剛度

極狐表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過友商某EV

（因?yàn)殡姵厥悄秤焉蘀V重金宣傳的項(xiàng)目

最后被極狐S撞自燃了）

還有車輛的品質(zhì)

真的坐進(jìn)去感受一下

不是一個(gè)檔次的（雖然價(jià)格在一個(gè)區(qū)間）

極狐貴了2W

但是物超所值

對比表格

配置部分來自于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，如果有誤，請留言指正

如果需要原圖，可以公眾號留言哈

“良禽擇木而棲，賢臣擇主而事。見機(jī)不早，悔之晚矣。"

——羅貫中《三國演義》

咱們挑幾項(xiàng)來討論一下

02 續(xù)航

這是去年兩個(gè)平臺

組織的續(xù)航大賽

極狐S

無論從實(shí)測公里

還是從續(xù)航比例來說

都是天花板級別的存在

友商某EV車主會(huì)說

我們才76.8度啊

跑不過極狐S的93.6度

很正常啊

那就看折扣率，極狐兩次都在95%左右，而友商某EV：一次93%，一次76%，平均下來，折扣在85%左右。

也很優(yōu)秀了，但是離極狐還有10個(gè)點(diǎn)的差距。

所以友商天天宣傳自己的電控、電機(jī)多牛

在極狐面前就是啪啪啪打臉呀

還是那句話

北汽新能源的三電技術(shù)

相當(dāng)于“黃埔軍?！?/span>

給各大新勢力企業(yè)培育了大量的三電人才

你說你是徒孫，怎么能玩得過祖師爺？

03 投訴率

商某EV的投訴問題，很多友商車主說了

我賣得多，所以問題多

很正常啊

這里面犯了一個(gè)很基本的統(tǒng)計(jì)學(xué)錯(cuò)誤

不看比率

一個(gè)是絕對數(shù)

一個(gè)是相對數(shù)

看總量，某友商EV已經(jīng)高出了極狐將近5倍左右

再看下面的圖

純質(zhì)量投訴

差距就比較大了

很多時(shí)候

多看看，其實(shí)會(huì)有很多更好的選擇

極狐2年0質(zhì)量投訴

麥格納工藝

不是靠水軍、不是靠吹牛

就能實(shí)現(xiàn)的。

（如果有人對上面的數(shù)據(jù)有疑問，歡迎去上面兩個(gè)網(wǎng)址查詢）

當(dāng)退潮的時(shí)候，誰在裸泳，就看出來了！

04 空間

兩款車的空間，都很大

友商某EV更長

極狐S更高、更寬

對于停車、家用等來說

大家旗鼓相當(dāng)

但是后備箱的空間

顯然極狐更大一些

更能裝

05 車身扭轉(zhuǎn)剛度

網(wǎng)絡(luò)上傳的

市面上的車身扭轉(zhuǎn)剛度的天花板

在49000

寶馬I8

一款接近200萬的轎跑

再往下是

寶馬7系

需要70-90萬

咱們S的車身扭轉(zhuǎn)剛度是多少呢？

達(dá)到60000

我天哪，這絕對是目前所有車型的天花板，包括油車、電車等所以你就知道

為什么極狐的車

和誰碰撞都能贏

以下關(guān)于S把友商EV撞自燃的某個(gè)媒體解讀截圖

記?。哼@個(gè)指標(biāo)是保命指標(biāo)！?。。?！

方向盤加熱

這一點(diǎn)絕對是友商的減配，很實(shí)用的功能，應(yīng)該具備

HUD

友商沒有，小狐貍做到為了達(dá)到更好的hud顯示效果，選用了更貴的圣戈班玻璃，比福耀的玻璃有更好的hud顯示效果和疏水性，

這就不得不夸一下良心了

電尾門

友商將近30w的車沒有電尾門，

小狐貍就不一樣，不單有

而且小狐貍的電尾門更實(shí)用，

首先是大掀背的造型，可以放更寬更長的東西，

而且有很多的接口可以控制后備箱開關(guān)以及高度

06 第二排座椅

這方面需要好好的夸夸友商某EV

他們在第二排

配置了非常豐富的功能

第二排可以調(diào)節(jié)副駕的前后、可以調(diào)節(jié)、有加熱和通風(fēng)

（部分功能需要+錢）

極狐這方面，確實(shí)不夠豐富

但是極狐二排支持等比例放倒

加上后續(xù)可能會(huì)出的“影院模式”

也還是蠻爽的

07 手機(jī)互聯(lián)

極狐支持類型更豐富

友商的EV，已經(jīng)上hicar了，這個(gè)讓車機(jī)生態(tài)有了很大的飛躍。

極狐的S和T，目前只支持Carplay（蘋果手機(jī)）和Carlife（安卓手機(jī)），2022年四季度，也將全面支持Hicar（華為手機(jī)）

從支持的手機(jī)類型來說，顯然極狐更豐富。

08 售后服務(wù)

極狐的售后口碑目前為止很棒

友商自從銷量上來以后

售后的抱怨比較多

在各種論壇里，都能看到

友商車主對于售后的大量吐槽

反觀，小狐貍2年時(shí)間

車主們對于售后的服務(wù)，截止于目前為止，口碑還是非常不錯(cuò)的，也希望極狐的口碑能繼續(xù)保持。

09 寫在最后

最后同樣的

希望兩個(gè)廠家

都能努力發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)

規(guī)避自己的缺點(diǎn)

讓各自家的車

越來越好

哪天

消費(fèi)者閉著眼睛

隨便買一臺電車

都非常棒

都沒有坑

這樣的世界會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎？

我相信

會(huì)實(shí)現(xiàn)的！

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