近期油價的波動引起全國車主的高度關(guān)注，3月22日再次調(diào)價后，95號汽油已破9元，98號汽油更是直奔10元大關(guān)。

油價上漲對普通人的影響有多大？以燃油車年均行駛里程1.5萬公里、平均油耗8升來計(jì)算，全年油耗約1875升，以目前的油價折算，差不多需要1.7萬元。如果換成電動汽車，全年電費(fèi)大概不足2000元。而燃油車的花費(fèi)不止于油費(fèi)，每年的保養(yǎng)也是大頭，一旦有故障，在4S店維修又是一大筆開銷。

這無疑讓電動汽車的性價比凸顯，特別是品質(zhì)高、故障率低的車輛，省錢又省心，成為消費(fèi)者購車的極佳選擇。

近日，美國汽車行銷及產(chǎn)品顧問公司AutoPacific的調(diào)查結(jié)果顯示，在“全自動駕駛汽車領(lǐng)域最值得信賴的品牌”評選中，共56個汽車品牌供消費(fèi)者選擇，特斯拉以32%的選票位居榜首。

而在國內(nèi)，車質(zhì)網(wǎng)2021年度汽車服務(wù)問題投訴銷量比排行榜中，特斯拉Model Y的投訴銷售比是萬分之0.4，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于萬分之5.7的平均值，2020年的排行榜中，Model 3則以萬分之0.7的成績名列榜首。

此外，在美國消費(fèi)者聯(lián)盟旗下權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》的調(diào)查中，特斯拉已多次登上“美國最受歡迎的汽車品牌”榜首。

能在國內(nèi)外均收獲極高的用戶滿意度，得益于特斯拉車輛極低的故障率和出險(xiǎn)率。特斯拉車主楊女士表示，自2020年購買了Model 3后，“兩年里沒遇到過什么故障，一次險(xiǎn)也沒出過，保養(yǎng)也省錢又省心，非常滿意”。

對電動汽車來說，可靠性高、故障率低的關(guān)鍵之一在于電池。自特斯拉首次將鋰電池引入行業(yè)，并采用智能的電池管理系統(tǒng)后，電動汽車的安全性就獲得了質(zhì)的飛越。

為使電芯穩(wěn)定性更好，特斯拉在每節(jié)電芯、每個電池磚、每個電池片的兩端均設(shè)置有保險(xiǎn)絲，一旦電池過熱或者電流過大則立刻熔斷，斷開輸出避免因某個電池出現(xiàn)異常情況而影響到整個電池包的正常運(yùn)行。這意味著，特斯拉車輛的電池起火率極低，即使有一個電池單元出現(xiàn)意外，也不會波及到其他單元，可以及時將危險(xiǎn)“扼殺”，無論是充電時還是雨天行駛，都能最大程度上保障電池安全。特斯拉還在電芯上成功應(yīng)用了硅碳負(fù)極材料，電池包則應(yīng)用大模組設(shè)計(jì)，并采用BMS電池管理系統(tǒng)和先進(jìn)的熱量管理系統(tǒng)，令車輛單次充電續(xù)航里程更長、減少了溫度對電池的傷害和續(xù)航的影響，延長電池壽命。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的新能源科技，特斯拉保障了電池的低衰減率，有效延長車輛使用時間，提升保值率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過5萬英里的行駛，大部分特斯拉車輛（統(tǒng)計(jì)車型為特斯拉Model S/X/3）電池僅衰減了5%，10萬英里后，則僅不到10%，即使在20萬英里后，也大多不到15%。

《2020特斯拉影響力報(bào)告》中，也給出了官方數(shù)據(jù)。圖表顯示，經(jīng)過20萬英里的行駛后，特斯拉Model S/X的電池衰減水平仍保持在85%左右，與上述數(shù)據(jù)相符。

電池低衰減的特性，很大程度上決定了特斯拉車輛擁有極高的保值率。在2021年中國純電動車輛保值率排名中，特斯拉Model 3和Model Y分別獲得了轎車和SUV保值率的冠軍，一年報(bào)保值率高達(dá)72.84%和78.67%，這成為不少消費(fèi)者購車時的一劑“定心丸”。

特斯拉CEO馬斯克表示，“安全是特斯拉的首要目標(biāo)”，特斯拉在保障車輛主被動安全性的同時，也在電池安全等可靠性方面做到極致。同時，特斯拉通過開放專利，與更多行業(yè)伙伴共同進(jìn)步，不斷提升綠色出行的安全性，讓領(lǐng)先的新能源科技惠及更多消費(fèi)者。

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