今年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群將結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的長(zhǎng)期觀察，提交4份提案。

證券時(shí)報(bào)獲悉，今年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群將結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的長(zhǎng)期觀察，提交4份提案，分別為《關(guān)于參照抽水蓄能建立新型儲(chǔ)能容量電價(jià)機(jī)制的提案》、《關(guān)于加快我國(guó)電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》、《關(guān)于盡快采取有效措施，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價(jià)的提案》和《關(guān)于優(yōu)化大容量鋰電池道路運(yùn)輸管理體系，助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》。

證券時(shí)報(bào)注意到，在2022年全國(guó)兩會(huì)期間，曾毓群也將提案聚焦在儲(chǔ)能和鋰電池板塊，呼吁加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加強(qiáng)對(duì)鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

曾毓群表示，當(dāng)前，以電化學(xué)儲(chǔ)能為主的新型儲(chǔ)能技術(shù)具備多重優(yōu)勢(shì)，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最有發(fā)展前景的儲(chǔ)能技術(shù)路線，但其發(fā)展也面臨著各類(lèi)屏障和隱性壁壘。曾毓群建議，可參照抽水蓄能的容量電價(jià)政策，為儲(chǔ)能行業(yè)構(gòu)建公平的市場(chǎng)環(huán)境。

促進(jìn)各類(lèi)儲(chǔ)能健康發(fā)展

在我國(guó)“雙碳”目標(biāo)正式確立后，國(guó)內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力更加充足。尤其是“十四五”規(guī)劃中，更是明確提出要聚焦新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

曾毓群認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)的指引下，新能源在能源體系中的占比會(huì)逐步提高，而新型儲(chǔ)能和抽水蓄能則是保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要支撐。

據(jù)了解，電化學(xué)儲(chǔ)能指的是以鋰電池為代表的各類(lèi)二次電池儲(chǔ)能。相比抽水蓄能等機(jī)械儲(chǔ)能，電化學(xué)儲(chǔ)能受地形等因素影響較小，可靈活運(yùn)用于發(fā)電側(cè)、輸配電側(cè)和用電側(cè)。

“以電化學(xué)儲(chǔ)能為主的新型儲(chǔ)能技術(shù)具備毫秒級(jí)快速響應(yīng)和雙向調(diào)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，且建設(shè)周期短，可提高電網(wǎng)事故快速恢復(fù)能力”，曾毓群表示，隨著電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的快速進(jìn)步，該技術(shù)被業(yè)內(nèi)視為最有發(fā)展前景的儲(chǔ)能技術(shù)路線。

近年來(lái)，以寧德時(shí)代為代表的動(dòng)力電池企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)了儲(chǔ)能板塊，或研發(fā)儲(chǔ)能設(shè)備，或聚焦于儲(chǔ)能系統(tǒng)，或提供整體的電化學(xué)儲(chǔ)能方案。動(dòng)力電池企業(yè)的積極響應(yīng)，在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)內(nèi)掀起了一波投資熱潮。

不過(guò)，盡管不少動(dòng)力電池企業(yè)已積極擴(kuò)大在儲(chǔ)能板塊的投資，但目前這條技術(shù)路線的推進(jìn)仍然存在一定的障礙。曾毓群向證券時(shí)報(bào)透露，目前電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模較大、回收周期長(zhǎng)，并不利于產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張。在他看來(lái)，容量電價(jià)是促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、提升儲(chǔ)能電站綜合效益的重要措施和手段。

“目前，針對(duì)抽水蓄能?chē)?guó)家已經(jīng)出臺(tái)了容量電價(jià)機(jī)制，但對(duì)于發(fā)展空間更大的新型儲(chǔ)能，卻無(wú)法同等享受容量電價(jià)政策，這會(huì)影響電化學(xué)儲(chǔ)能的發(fā)展速度和質(zhì)量?！痹谷罕硎?，應(yīng)盡快破除制約儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的各類(lèi)障礙和隱性壁壘，構(gòu)建公平的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)各類(lèi)儲(chǔ)能的健康發(fā)展。

加快電池碳足跡研究

就像走路會(huì)留下腳印一樣，企業(yè)機(jī)構(gòu)的各類(lèi)活動(dòng)、人們的日常行為等，均會(huì)伴隨著碳排放，留下“碳的腳印”。在“碳中和”目標(biāo)的指引下，對(duì)碳足跡的計(jì)算、追蹤以及補(bǔ)償或消解，成為了一項(xiàng)至關(guān)重要的課題。

曾毓群表示，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，電池毫無(wú)疑問(wèn)是最關(guān)鍵的部件。目前歐洲各國(guó)均將電池納入了多個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃中，并制定了相關(guān)的配套法規(guī)，尤其是歐盟，正在加快制定《歐洲電池法》，其中便包含了對(duì)電池碳足跡的管理、核查等。

“我國(guó)在電池技術(shù)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但在電池碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)與方法論方面存在空白?！痹谷赫J(rèn)為，我國(guó)也應(yīng)該盡快啟動(dòng)電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論的研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系，參與到全球碳中和規(guī)則制定中，推動(dòng)與歐盟建立電池碳足跡管理互認(rèn)機(jī)制。

曾毓群告訴證券時(shí)報(bào)，電池碳足跡涉及從上游原材料礦產(chǎn)開(kāi)采到報(bào)廢回收環(huán)節(jié)的全生命周期。歐洲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已成為中國(guó)重要的電池出口地區(qū)，與歐洲實(shí)現(xiàn)電池碳足跡互認(rèn)后，將有利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的出口，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)際影響力，這對(duì)于確保我國(guó)電池領(lǐng)域全球競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。

除了高度關(guān)注儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)和電池碳足跡的研究，曾毓群對(duì)于寧德時(shí)代長(zhǎng)期深耕的鋰電池產(chǎn)業(yè)也提出了相應(yīng)的建議。當(dāng)前鋰資源供需形勢(shì)嚴(yán)峻，行業(yè)發(fā)展面臨很大挑戰(zhàn)。他建議，應(yīng)加快國(guó)內(nèi)鋰資源勘探開(kāi)發(fā)，保障供應(yīng)鏈安全，同時(shí)加強(qiáng)自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，提升資源高效利用水平。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >