出品：電動(dòng)星球 News

作者：胖飛同學(xué)

昨晚，蔚來(lái)召開 ET7 鎖單用戶溝通會(huì)，進(jìn)一步釋放了 ET7 下定和交付的細(xì)節(jié)。我們閑話少敘，直接上溝通會(huì)的信息細(xì)節(jié)。

一、鎖單&交付節(jié)奏

1 月 20 日 - 3 月 10 日鎖定配置的訂單，3 月 11 日起按照預(yù)訂金支付順序安排生產(chǎn)；

3 月 11 日 - 3 月 28 日鎖定配置的訂單，在所有當(dāng)時(shí)還未生產(chǎn)的訂單中，按預(yù)訂金支付順序安排生產(chǎn)；

3 月 29 日（含）后鎖定配置的訂單，按照配置鎖定的時(shí)間順序安排生產(chǎn)；

新車最早會(huì)在 3 月 28 日開啟交付。

這里需要注意的是，雖然 ET7 鎖單分為 1 月 20 日、3 月 10 日、3 月 28 日三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但 28 日之前的訂單排產(chǎn)順序都是按照預(yù)訂金的支付順序來(lái)的，也就說(shuō) 1 月 20 日鎖單和 3 月 28 日鎖單并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。

蔚來(lái)的說(shuō)法是「鎖單不是競(jìng)速賽」，這么做是為了照顧早期預(yù)訂用戶的權(quán)益、給到大家充分的試駕時(shí)間，并且避免因?yàn)樵囻{擁擠造成用戶的權(quán)益損失。

二、關(guān)于試駕

明天開始，首批 ET7 展車將在 1-2 月間陸續(xù)到店。3 月份展車和試駕車全面到店，3 月 5 日開啟試駕。

早期試駕車為工程樣車，內(nèi)飾件并未達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。

三、關(guān)于權(quán)益

3 月 28 日開啟交付前，所有用戶依然享受 5,000 預(yù)訂金抵扣 10,000購(gòu)車款的限時(shí)預(yù)訂權(quán)益；

ET7 的首任車主隨車標(biāo)配一根 7kW 直流家充樁，3 月 28 日前的鎖單用戶可免費(fèi)升級(jí)至 11kW 直流家充樁，如果用戶暫時(shí)無(wú)法滿足 11kW 家充樁的安裝條件，權(quán)益可一直保留。

如果是復(fù)購(gòu)用戶，可使用 ET7 的首樁權(quán)益免費(fèi)替換之前的 7kW 直流樁，舊樁將被蔚來(lái)收回；不需要家充樁的用戶仍可享受每月 6 次免費(fèi)換電。

當(dāng)然還有一些已知的老用戶復(fù)購(gòu)權(quán)益：

ES8 創(chuàng)始用戶可享 10,000 元購(gòu)車優(yōu)惠，提車后可獲得 5 萬(wàn)積分紅包；

非 ES8 創(chuàng)始版用戶可享 7,000 元購(gòu)車優(yōu)惠，提車后可獲得 3 萬(wàn)積分紅包。

四、ALC、LCC標(biāo)配

ET7 明確會(huì)搭載 19 項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，大家最關(guān)心的轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）、車道居中輔助（LCC）功能都會(huì)是標(biāo)配！而且交付即開通！

NOP 和 NAD 則依然是按需訂閱，逐步會(huì)開通。

這里補(bǔ)充一句，打燈變道和車道居中是之前 ES8 和 ES6/EC6 都沒有標(biāo)配的功能，所以此次 ET7 宣布標(biāo)配之后，有部分老用戶「泛酸」.....

譬如，為什么小 NP 不標(biāo)配 LCC。

五、一些有趣的 QA 和信息點(diǎn)

1、新車共有五款輪轂可選，每款輪轂對(duì)應(yīng)場(chǎng)景特性不一，續(xù)航、操控、舒適性各有針對(duì)；

2、四種內(nèi)飾組合：配深色車頂?shù)难┙q白、金沙米、阿爾卑斯灰、雪絨白配淺色頂棚；

3、雪絨白內(nèi)飾不耐臟，但有抗高溫和耐磨涂層，整體顯高級(jí)感；

4、前排座椅 14 項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅前端角度上下可調(diào)，電動(dòng)伸縮可記憶適應(yīng)不同身材用戶；

5、后排座椅標(biāo)配按摩：八點(diǎn)按摩、五種模式、兩檔力度；標(biāo)配三個(gè)氣墊組成的 Air Cushion 背部舒緩系統(tǒng)，支持 4°角度調(diào)節(jié)；

6、后排搭載 HDR 多功能控制屏，miniLED 材質(zhì)；

7、智能香氛，支持三款香氛插入車內(nèi)；

8、三種鑰匙：手機(jī) UWB/BLE 鑰匙、UWB 實(shí)體智能鑰匙、NFC 卡/手機(jī) NFC；

9、標(biāo)配無(wú)邊框電吸車門（預(yù)備了緊急機(jī)械手扣），前后雙層隔音玻璃；

10、穹頂式玻璃 天窗，隔 99% 紫外線、隔絕 8 成以上熱量；

11、整車 23 揚(yáng)聲器、1000W，支持杜比；

12、ET7 沒有使用品牌音響，核心部件來(lái)自采購(gòu)，整體自研；

13、座艙芯片采用 8155，駕駛輔助采用 ADAM 超算平臺(tái)；

14、標(biāo)配 NOMI Halo，更多細(xì)節(jié)待官宣；

15、可選裝的 NOMI MATE 2.0 硬件不變，但在基礎(chǔ)性能上有所提升，支持 4 音區(qū)，喚醒之后可以立即下達(dá)指令；

Halo 和 MATE 都會(huì)采用全新的語(yǔ)音合成系統(tǒng)，更像真人。

16、NAD 自動(dòng)駕駛暫不支持買斷，目前僅支持按月訂閱；

17、800W 像素?cái)z像頭支持 4K 行車記錄儀，可 5 路攝像頭同步錄制；

18、首發(fā)索尼 300 萬(wàn)像素高感光環(huán)視攝像頭，實(shí)現(xiàn) 3D 全景影像、泊車輔助、透明底盤、守衛(wèi)模式（后期FOTA推送）四大功能；

19、直流充電樁僅支持 7kW 和 11kW 二選一；

20、ET7 沒有實(shí)體老板鍵，該功能被集成在屏幕上了；

21、ET7 首發(fā)版都是 100 度電版本，70 度電目前只能選擇普通版；

22、ET7 加速性能分為四擋，運(yùn)動(dòng)+ 模式下零百加速 3.8 秒，運(yùn)動(dòng) 模式 5.9 秒、舒適 7.9 秒、節(jié)能 9.9 秒；

23、3 月 28 日前鎖單可限時(shí)享受 2.99% 低息貸款；

24、ET7 采用全新空氣懸掛，軟硬件均為全新。首發(fā)底盤域控制器 FCC，空懸向下可降 1cm，向上可升 4cm；

25、ET7 懸掛目前支持 CDC 自適應(yīng)，今后會(huì)升級(jí)多維度的 4D 車身控制；

26、ET7 后排座椅不支持比例放倒，但考慮了冰箱附件，并且可以直通后備箱；

27、ET7 整備質(zhì)量 2.35 噸，滿載 2.99 噸；

29、ET7 將支持對(duì)外放電，對(duì)應(yīng)產(chǎn)品會(huì)在交付時(shí)同步推出；

30、ET7 車機(jī)默認(rèn)高德地圖；即將上線應(yīng)用中心功能，可刪除不需要的應(yīng)用；

31、Banyan 1.0 之后體驗(yàn)會(huì)繼續(xù)升級(jí)，比如 AR/VR、4D 智能車身控制、EP 模擬聲浪。

32、新車產(chǎn)能爬坡充滿信心；

33、八周提車，老規(guī)矩延期賠積分；

以上，就是 ET7 交付前目前最全的產(chǎn)品劇透了，新一批展車最早本周末即會(huì)到店上海，屆時(shí)不妨眼見為實(shí)一下。

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