誰是今年國內(nèi)車市的“優(yōu)等生”？我想很多人心中的第一印象肯定是比亞迪。憑借DM-i超級混動系統(tǒng)的加持，比亞迪旗下各DM-i車型供不應(yīng)求，取得了較高的銷量和優(yōu)異的口碑。

近日，比亞迪官宣又一款DM-i重磅車型來了，它就是2022款宋Pro DM-i，將于四季度上市。這款車的定位低于宋PLUS DM-i，將瞄準(zhǔn)15萬級主流SUV市場。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否成為今年四季度最值得期待的SUV車型呢？

從外觀來看，2022款宋Pro DM-i采用“龍魂”美學(xué)理念，前臉的“龍嘴”和進(jìn)氣格柵有所調(diào)整，增加了大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件，看起來比較順眼。

和前臉相比，新車的側(cè)面造型沒有太大的變化，凌厲的腰線貫穿整個(gè)車身，車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體在不變中又變得更加美了。在同級SUV車型中，2022款宋Pro DM-i的顏值絕對是數(shù)一數(shù)二的，開出去也很有面子！

進(jìn)入車內(nèi)，2022款宋Pro DM-i沒有過多繁雜的設(shè)計(jì)，整體看起來非常簡潔，符合當(dāng)下主流審美，而且摸起來同樣舒服，門板、扶手以及中控使用了大量的軟質(zhì)材料，相信能得到不少家用車用戶的青睞。

如果你不想被定義，希望再個(gè)性一些，那還可以選擇宋Pro DM-i“麒麟棕+蒼穹灰”的專屬內(nèi)飾配色。這樣的配色既溫馨又大方，和它的定位很搭配，你覺得呢？

空間也無需擔(dān)心，4705mm的車長、2765mm的軸距，使其乘坐是很有保障的，前后排腿部空間都很寬敞，后排坐三人也不會感覺擁擠，而且后排地臺接近純平，對中間乘客也很友好。

更令人期待的是它的智能配置。最新的DiLink 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能十分強(qiáng)大，手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)遙控駕駛功能、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°高清全景影像及手機(jī)無線充電功能均有搭載，還標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程升級。

特別是12.8英寸懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏，逼格滿滿，液晶儀表的尺寸也有所增大，顯得更為大氣與穩(wěn)重。說實(shí)話，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，比亞迪的智能車機(jī)還是能打的，而且最近是越做越好。

當(dāng)然，作為一款DM-i車型，2022款宋Pro DM-i最大的亮點(diǎn)便是其動力系統(tǒng)，同樣擁有“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢，也是大家最為肯定的。

新車搭載DM-i超級混動技術(shù)，發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)43.04%，動力隨叫隨到，零百加速時(shí)間僅為7.9s，加速性能足以媲美2.0T發(fā)動機(jī)，“快”是實(shí)至名歸的。

再來看“省”，加滿一箱油后，其綜合續(xù)航里程高達(dá)1090km，即便是無電行駛中百公里油耗也僅為4.4L，僅為同級別燃油SUV的一半。無論城市通勤亦或是長途遠(yuǎn)行，這樣的出行好物，怎能不受歡迎呢？

至于“順”，那就更不用說了。2022款宋Pro DM-i主要以電驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)驅(qū)動為輔，駕乘體驗(yàn)無限接近于純電動車，開起來平順舒適無頓挫，為用戶帶來更高級的駕乘體驗(yàn)。

此外，2022款宋Pro DM-i全系標(biāo)配前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、聲學(xué)包等，加上頂級NVH調(diào)教，讓“靜”更有保障?！熬G”就更香了，新車全車系均可上新能源牌照，享受免購置稅、不限行等政策優(yōu)惠。

總的來看，2022款宋Pro DM-i擁有4.4L百公里超低油耗、1090km超長續(xù)航、7.9s百公里加速等硬核實(shí)力，加上極佳的顏值和智能配置，將在15萬級主流SUV市場扔下一顆重磅炸彈，甚至可以一舉顛覆傳統(tǒng)燃油SUV。

對于消費(fèi)者來說，2022款宋Pro DM-i真正滿足了中國主流家庭對SUV車型的全部想象，把大家關(guān)注的外觀、內(nèi)飾、智能、動力、經(jīng)濟(jì)性等需求一網(wǎng)打盡，刷新15萬級SUV的認(rèn)知，還是值得期待的。

那么問題來了，你覺得2022款宋Pro DM-i能顛覆傳統(tǒng)燃油SUV嗎？

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