近日，一汽解放與博世動(dòng)力進(jìn)行高層會(huì)談，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰與博世動(dòng)力中國(guó)區(qū)總裁王偉良出席，雙方就氫能發(fā)展規(guī)劃及布局、氫動(dòng)力電動(dòng)車解決方案等方面進(jìn)行了深入交流。

近日，一汽解放與博世動(dòng)力進(jìn)行高層會(huì)談，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰與博世動(dòng)力中國(guó)區(qū)總裁王偉良出席，雙方就氫能發(fā)展規(guī)劃及布局、氫動(dòng)力電動(dòng)車解決方案等方面進(jìn)行了深入交流。

會(huì)后雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在燃料電池電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)等方面深度合作，助力能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、推進(jìn)低碳發(fā)展。

實(shí)際上，一汽解放在氫能領(lǐng)域早有布局。今年2月，一汽解放在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)曾明確表示，公司燃料電池領(lǐng)域規(guī)劃已納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，在根據(jù)實(shí)際情況推進(jìn)。

去年5月，一汽解放正式推出了以氫氣作為能源的燃料電池J6P半掛牽引汽車。該產(chǎn)品的推出在商用車行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。

有業(yè)內(nèi)人士判斷，這款車的推出，對(duì)推動(dòng)整個(gè)商用車領(lǐng)域的新能源化是有重要意義的。

今年以來(lái)，隨著“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，氫燃料電池汽車再度“乘風(fēng)勢(shì)起”，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼認(rèn)為，在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的過(guò)程中，氫能可發(fā)揮重要的作用。

相關(guān)人員注意到，目前國(guó)家已確定將氫能納入了國(guó)家能源戰(zhàn)略體系，明確了氫能在能源體系中間的定位。2020年9月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，在原本的以各城市為基礎(chǔ)的示范上，進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)域聯(lián)合的示范。

這一系列的政策支持，為氫燃料電池汽車的發(fā)展打開了新的大門，也讓商用車的氫能化變得更加可行。

業(yè)內(nèi)人士判斷，作為商用車龍頭企業(yè)，一汽解放在氫能領(lǐng)域的加速布局，不僅可進(jìn)一步鞏固其龍頭地位，促進(jìn)其產(chǎn)品的能源轉(zhuǎn)型，也可助力其在汽車產(chǎn)業(yè)的脫碳進(jìn)程中作出突出的貢獻(xiàn)。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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