近日，大眾汽車集團零部件公司的首個汽車動力電池回收試點工廠正式啟用。該工廠致力于打造原材料回收閉環(huán)管理體系，對鋰、鎳、錳、鈷、鋁、銅和塑料等有價值的電池原材料進行工業(yè)化回收。

據(jù)大眾汽車集團方面透露，該工廠的目標是回收90%以上的原材料。大眾汽車集團管理董事會成員，技術(shù)部負責人，集團零部件公司董事會主席托馬斯·施馬爾表示，隨著該項目的展開，大眾汽車集團推動動力電池全價值鏈可持續(xù)發(fā)展的進程中再度邁出了重要一步。

“電池是電動汽車的核心零部件，通過電池回收利用，大眾汽車集團零部件公司在實現(xiàn)端到端可持續(xù)發(fā)展的進程中邁出了新的一步。”托馬斯·施馬爾表示，“大眾汽車集團正在實施可持續(xù)的材料回收和循環(huán)利用措施，致力于在氣候保護和原材料供應等未來議題中做出貢獻。”

此前，大眾汽車集團曾宣布到2050年集團將實現(xiàn)碳中和目標。同時，為了真正實現(xiàn)零碳排放出行，大眾汽車集團將堅定地發(fā)展純電驅(qū)動的電動出行方式，到2028年，公司將在全球范圍內(nèi)推出約70款全新的電動車型。

大眾汽車集團方面透露，啟動電池回收試點工廠，也是為了進一步推動公司碳中和目標的實現(xiàn)。據(jù)悉，該電池回收工廠將主要回收利用無法另作他用的舊電池。在廢舊電池回收前，工廠會通過分析確認電池是否還具備足夠的功率，能否繼續(xù)用于靈活快速充電站或充電機器人等移動儲能系統(tǒng)中。

據(jù)悉，為減少在回收過程中的二氧化碳排放，大眾汽車集團的電池回收工廠將對舊電池進行深度放電、拆解，電池組件被粉碎成顆粒后在進行干燥分篩。該工藝流程除了產(chǎn)出鋁、銅和塑料等原材料外，還會產(chǎn)出一種黑色粉末：其中含有鋰、鎳、錳、鈷和石墨等重要電池原材料。此后，專業(yè)人員再通過濕法冶金術(shù)，使用水和化學試劑將不同原材料分離處理。

大眾汽車集團零部件公司技術(shù)開發(fā)和電動汽車業(yè)務(wù)部負責人表示，舊電池的核心組件可以被用來生產(chǎn)新的陰極材料。未來，大眾汽車集團計劃利用回收的原材料支持新電池的生產(chǎn)制造。

相關(guān)預測顯示，未來大眾汽車集團會有大量的電池回收需求產(chǎn)生，該工廠的初期計劃是每年回收3600個電池系統(tǒng)，相當于1500噸。未來，隨著回收管理流程的不斷優(yōu)化，工廠將進一步擴能以處理更大體量的電池回收需求。

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