5月25日，吉利汽車發(fā)布了全新嘉際車型，其中不僅包含了燃油版和48V輕混版本，還有插電混動版車型，改款非常徹底，也充分體現(xiàn)了吉利對嘉際的期望。

作為一個小改款車型，嘉際新能源依然保持了原來年輕時尚的造型，前臉采用了向內(nèi)凹陷的回紋中網(wǎng)，在兩側(cè)大燈的配合下，形成了一個類似三角形的形狀，看著比較年輕。

側(cè)面也跟其它有點臃腫的MPV車型不同，采用了延伸到尾燈的腰線和懸浮車頂設(shè)計，這是SUV車型比較流行的設(shè)計，可以有效提升整車的時尚感。

內(nèi)飾方面，嘉際也是采用了10.25英寸的懸浮中控屏，在儀表臺上用了很多亮銀色飾板進行裝飾，突出了整車的精致感，前排座椅中間寬大的換擋區(qū)域，也展現(xiàn)了嘉際充裕的橫向空間。

動力方面，嘉際新能源依舊搭載了1.5T的三缸發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，另外搭配了一套插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航可達56公里，百公里油耗卻僅為1.5升，是很值得購買的國產(chǎn)新能源MPV，同時競爭對手并不是很多，在去年上市之初看來，嘉際新能源明顯有著大好前途。

然而在一年之后，氫云鏈卻發(fā)現(xiàn)，嘉際新能源的銷量并未取得預(yù)期目標(biāo)，2019年銷量為3670臺，甚至可以說有點讓人失望。因此，在這次改款中，也可以發(fā)現(xiàn)吉利汽車減少了嘉際新能源的車型，從三款變成了一款，同時還把原來的16.98萬的起售價變成了15.98萬元，同時配置也少了很多，例如取消了車內(nèi)氛圍燈、LED日間行車燈和車前霧燈、把7個喇叭變成了4個等。

當(dāng)然，同樣在這個細(xì)分市場的另一款車型，比亞迪宋MAX DM，銷量也不是很好，可見國人對新能源MPV車型的需求并不是很高，或者是不能接受燃油版和插電混動版車型的價差，畢竟這之間有著5萬元左右的差距，但是想買宋MAX或者吉利嘉際車型的消費者，其實預(yù)算都不是很充足。

湊巧的是，前不久上汽MAXUS也推出了一款新能源MPV車型EUNIQ 5，不知道能否取得突破。

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