為什么吉利能在全行業(yè)的危機(jī)中一路向上？

新冠疫情與其說(shuō)是危機(jī)不如說(shuō)是變局。

以2020年第一季度全國(guó)乘用車銷量來(lái)看，吉利汽車超過(guò)20萬(wàn)輛廠商排名第二，歷史上第一次季度銷量超越雷打不動(dòng)的前三強(qiáng)中的上汽大眾和上汽通用，市場(chǎng)份額也提升至歷史最好水平7.3%。

吉利銷量超過(guò)上汽大眾、超過(guò)上汽通用？這在幾年前聽(tīng)上去像神話般遙不可及，但在黑天鵝來(lái)襲的2020年第一季度，被吉利真真切切地實(shí)現(xiàn)了。

為什么吉利能在全行業(yè)的危機(jī)中一路向上？

“我和我的同事每一天都在既痛苦，又充滿希望的思考，吉利汽車要怎樣活下去?；钕氯フ婧?，我們可以從零開(kāi)始，親歷一個(gè)中國(guó)車企成為世界級(jí)著名車企的歷程?？墒腔钕氯フ骐y，我們一直謹(jǐn)小慎微，如履薄冰?！?/p>

上面一段話是吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧2018年10月在一次公開(kāi)研討會(huì)上發(fā)出的感嘆。

請(qǐng)注意時(shí)間，2018年10月。中國(guó)車市是從2018年年中轉(zhuǎn)頭進(jìn)入下行通道的，但在2018年10月，沒(méi)人知道下滑是短期現(xiàn)象還是長(zhǎng)期趨勢(shì)，吉利是汽車界第一個(gè)喊出“活下去”的，盡管在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，吉利仍是銷量最高、增長(zhǎng)最快的自主品牌。

這大概能解釋吉利為什么能在2020年的黑天鵝事件中逆流而上——吉利有提前感知市場(chǎng)趨勢(shì)的能力，提前進(jìn)行的準(zhǔn)備工作讓他們?cè)谌袠I(yè)危機(jī)中受益。

這其實(shí)已經(jīng)不是第一次。2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，吉利發(fā)起收購(gòu)，最終在2010年成功收購(gòu)沃爾沃汽車，上演蛇吞象。

不懼危難、不言放棄、逆勢(shì)擴(kuò)張、逆流向上已經(jīng)成為這家企業(yè)DNA中最不可忽視的部分。

另一個(gè)不可忽視的是，這種精神已經(jīng)傳遞給了經(jīng)銷商合作伙伴。2月10日是北京允許開(kāi)工的第一天，汽車商業(yè)評(píng)論當(dāng)天探訪了姚家園東方基業(yè)汽車城的4S店群，19家店中有10家關(guān)門歇業(yè)中，6家為值班狀態(tài)可進(jìn)店看車和辦理部分業(yè)務(wù)，只有3家開(kāi)門正常營(yíng)業(yè)。吉利不但是3家正常營(yíng)業(yè)的4S店之一，我們還在店中目睹了一筆簽單提車的全過(guò)程。

這不是笨鳥(niǎo)先飛，這是赤裸裸的“比你優(yōu)秀的人比你更努力”的現(xiàn)實(shí)版。

4月22日，賈可行抵達(dá)杭州，與安聰慧進(jìn)行了一場(chǎng)90分鐘的獨(dú)家專訪。我們?cè)噲D搞清這家企業(yè)是如何面對(duì)疫情影響的，他們做了什么。還有，繼前幾年收購(gòu)飛行汽車公司后，吉利又一腳踏進(jìn)造衛(wèi)星的“不務(wù)正業(yè)”，這家企業(yè)到底有著什么樣的戰(zhàn)略方向？

專訪中，安聰慧坦陳吉利確實(shí)在2018年就判斷出全球汽車業(yè)、中國(guó)汽車業(yè)將面臨一場(chǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，所以提前做了相應(yīng)準(zhǔn)備和布局，但新冠疫情帶來(lái)的影響還是超出了當(dāng)初的預(yù)計(jì)。

吉利在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)管理上的調(diào)整包括改變運(yùn)營(yíng)模式和組織架構(gòu)，把原先平行的研發(fā)體系和營(yíng)銷體系打通。其標(biāo)志是讓吉利汽車集團(tuán)副總裁、首席技術(shù)官馮擎峰負(fù)責(zé)吉利品牌和幾何品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷工作。

疫情對(duì)供應(yīng)鏈的影響是汽車業(yè)最深刻的變革。安聰慧說(shuō)吉利在疫情暴發(fā)先儲(chǔ)備了6個(gè)月的重要零部件庫(kù)存，同時(shí)從春節(jié)開(kāi)始實(shí)施調(diào)整，包括把美國(guó)的一些半導(dǎo)體、電子電氣供應(yīng)商放到日韓，未來(lái)還將支持國(guó)內(nèi)供應(yīng)商做好國(guó)際供應(yīng)商的分散和備份工作。

對(duì)外兼并收購(gòu)與合作方面，安聰慧說(shuō)吉利現(xiàn)在秉承合縱連橫戰(zhàn)略，一方面自己努力提升競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面和其他頭部企業(yè)緊密合作，共同應(yīng)對(duì)不確定性和轉(zhuǎn)型困難。

而合縱連橫的基本目標(biāo)是快速進(jìn)入全球汽車行業(yè)前十位。

“成為全球前十汽車的企業(yè)，我想這個(gè)是吉利目前階段的目標(biāo)，未來(lái)是不是可以挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)……”安聰慧沒(méi)有把話說(shuō)完。

以下是專訪實(shí)錄，有刪節(jié)。 

“2018年就意識(shí)到了怎么活下去的問(wèn)題”

賈可：這次我們賈可行你也看到了，在北京待三個(gè)多月了，不負(fù)春光，不負(fù)初心 ，出來(lái)跟車企轉(zhuǎn)一圈，交流一下，考察災(zāi)情怎么樣。所以這一次的突發(fā)情況，你現(xiàn)在整個(gè)的工作半徑是不是也在公司轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，還有工廠，其它的地方也不去了吧？

安聰慧：賈可行我都看了，都戴口罩，到這不用戴口罩，說(shuō)明這很安全，這邊疫情總體是控制住了，我們公司的一些保障措施，應(yīng)該說(shuō)是很好的。對(duì)于我本人的工作來(lái)說(shuō)，也是需要走動(dòng)的，我把你接待完馬上出差去上海，還要去寧波，主要是在附近，我們的研發(fā)中心，設(shè)計(jì)中心，一些主要的工廠，還是在走動(dòng)的。國(guó)外基本上就不能去了。我在疫情爆發(fā)之前去過(guò)一次。

賈可：今年的疫情之前吉利是準(zhǔn)備在武漢搞個(gè)上市活動(dòng)，后來(lái)這個(gè)事情就不行了。所以你們工作節(jié)奏是不是打破了？

安聰慧：這次新冠疫情的影響是很大的。包括在武漢，我們一場(chǎng)大型的活動(dòng)，包括全球的經(jīng)銷商大會(huì)，準(zhǔn)備放到武漢，都已經(jīng)確定好了。疫情影響就不能搞了。我們?cè)ǖ?月份，3月份，4月份都有幾款新車上市，現(xiàn)在也受影響了。

還好我們反應(yīng)的比較快，ICON的上市是在2月，雖然疫情期間，但是我們通過(guò)線上發(fā)布，將ICON投放市場(chǎng) ，其它的上市活動(dòng)我們調(diào)整了原有的一些方案。

根據(jù)更有現(xiàn)代感的，更加互聯(lián)網(wǎng)化的，更加結(jié)合疫情影響的實(shí)際情況下來(lái)開(kāi)展一些活動(dòng)，總體來(lái)說(shuō)我們這次ICON 上市是比較成功的，我也對(duì)下面的領(lǐng)克05的上市，還有其它的幾款車型的上市非常有信心。

賈可：現(xiàn)在線上上市應(yīng)該來(lái)說(shuō)還是一個(gè)機(jī)會(huì)，大家都沒(méi)地去，只好在家看，而且效果要比以往在線下搞可能還要好。

安聰慧：線上線下各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各的缺點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是調(diào)整很大的。但是吉利還是有信心在這方面做的更好。你剛剛講也是對(duì)的，確實(shí)是一個(gè)機(jī)遇，也是對(duì)于車企快速的應(yīng)用好線上的一些技術(shù)和手段的一次很好的契機(jī)，也是對(duì)于車企的營(yíng)銷傳播的一個(gè)轉(zhuǎn)型的很好的機(jī)會(huì)。

賈可：所以這次做完以后，大家對(duì)于線上的活動(dòng)就不會(huì)像以前那么抵觸了，以前有時(shí)候開(kāi)電話會(huì)議也覺(jué)得不太好，還是要面見(jiàn)，你幾號(hào)上班的？

安聰慧：我上班早了，我是在春節(jié)之前，大年二十八集團(tuán)就正式成立了防疫防控的指揮部，我任總指揮，我在年初就開(kāi)始為整個(gè)吉利主要的機(jī)構(gòu)進(jìn)行一些疫情防控的檢查，指導(dǎo)，一些工作的開(kāi)展，所以上班是比較早的。初五到的寧波，研究總院，寧波的工廠，然后到杭州總部，隨機(jī)就開(kāi)始在走動(dòng)。

賈可：當(dāng)時(shí)你對(duì)疫情的影響的判斷和現(xiàn)在的判斷有區(qū)別嗎？會(huì)對(duì)咱們汽車產(chǎn)業(yè)，包括我們吉利本身汽車產(chǎn)業(yè)的影響，應(yīng)該是兩個(gè)月過(guò)去了，你覺(jué)得有變化嗎？

安聰慧：比吉利預(yù)想的稍微嚴(yán)重一點(diǎn)，大致也比較接近。我們當(dāng)時(shí)的預(yù)期是在上半年，行業(yè)可能有百分之二三十的下降。實(shí)際情況現(xiàn)在看可能會(huì)比這個(gè)情況更惡劣一點(diǎn)，是整個(gè)行業(yè)。

吉利本身的信心是好于行業(yè)的。但是一樣會(huì)受到比較大的影響。這次疫情的出現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)對(duì)吉利原來(lái)對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展的判斷來(lái)說(shuō)更嚴(yán)重了。我記得在前年下半年我說(shuō)吉利要活下去，當(dāng)時(shí)很多媒體，一些行業(yè)的同事說(shuō)你吉利不是很好嗎？增長(zhǎng)很快，你怎么可以說(shuō)這種話呢？

但是從前年，吉利我們內(nèi)部就有一個(gè)比較清晰的判斷。判斷世界汽車工業(yè)，中國(guó)汽車工業(yè)一定會(huì)面臨著一場(chǎng)非常大的挑戰(zhàn)。這場(chǎng)大的挑戰(zhàn)也根據(jù)國(guó)際的整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化以及中國(guó)汽車行業(yè)自身的發(fā)展需要到這個(gè)階段，全球的整個(gè)國(guó)際的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)受到各方面的影響出現(xiàn)了一些動(dòng)蕩的變化。

基于這么一個(gè)情況，我們判斷2018年形勢(shì)會(huì)很嚴(yán)峻，我們做好各方面的準(zhǔn)備。所以在一次媒體會(huì)議上交流起來(lái)，我就講了這個(gè)話。實(shí)際上從2018年下半年開(kāi)始到2019年都下降，到今年出現(xiàn)疫情的情況更是雪上加霜。

從目前的情況來(lái)看，吉利很早就做了這種判斷和準(zhǔn)備，到目前為止吉利應(yīng)該說(shuō)是有信心借這一次的變化影響，更好地加快調(diào)整和轉(zhuǎn)型。實(shí)際上我們認(rèn)為也恰恰是一個(gè)機(jī)遇。市場(chǎng)好的時(shí)候，在增量市場(chǎng)的時(shí)候，我們是要看誰(shuí)的增速高。在存量市場(chǎng)的階段，競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)候，我覺(jué)得是要看誰(shuí)的市場(chǎng)占有率高。

我們用這個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量自己，我們從去年開(kāi)始內(nèi)部以及我們的合作伙伴經(jīng)銷商都拿市場(chǎng)占有率來(lái)做非常重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。這個(gè)也體現(xiàn)出吉利比較早地開(kāi)始做好了各方面的應(yīng)對(duì)。

研發(fā)與營(yíng)銷打通

賈可：未雨綢繆。今年的疫情讓我們的步伐、各方面的措施有沒(méi)有感覺(jué)變快，還是按照以往的節(jié)奏在做？

安聰慧：因?yàn)榧麑?duì)于2019年、2020年的形勢(shì)的判斷在2018年就已經(jīng)有了，我們當(dāng)初為了應(yīng)對(duì)這些情況的出現(xiàn)做了各方面準(zhǔn)備。疫情沒(méi)有讓我們?cè)瓉?lái)已經(jīng)制訂的戰(zhàn)略發(fā)生變化。具體戰(zhàn)術(shù)方面以及管理方面我們做一些適應(yīng)的調(diào)整。

戰(zhàn)略方面為什么不能改變，汽車行業(yè)還有這個(gè)規(guī)律，汽車和其它的產(chǎn)品不一樣，其它的產(chǎn)品，比如說(shuō)手機(jī)、電腦，可能是半年幾個(gè)月，一年就一代過(guò)去了。汽車不一樣，汽車小改款三年，全新產(chǎn)品五年。從產(chǎn)品的規(guī)劃，策劃，預(yù)研，到設(shè)計(jì)，研發(fā)，到制造，到后來(lái)推向市場(chǎng)，整個(gè)周期是比較長(zhǎng)的。

我講的五年是全新的平臺(tái)架構(gòu)，全新的設(shè)計(jì)造型，全新的動(dòng)力總成，起碼五年。但是這個(gè)架構(gòu)平臺(tái)形成以后，要開(kāi)展下一代的改款，平臺(tái)不動(dòng)，或者是做優(yōu)化升級(jí)，上車體改變就要三年。如果全部預(yù)研工作、設(shè)計(jì)工作都做好了，做工程，基本上是二十多個(gè)月就夠了，重要的是在前期，前期的工作做得很充分，后期你的產(chǎn)品的成功的可能性就高。

我的總結(jié)是一個(gè)汽車產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，前期20%的時(shí)間要占車成功率的90%以上。所以圍繞這一點(diǎn)，之前吉利的整個(gè)的開(kāi)發(fā)流程、體系和開(kāi)發(fā)時(shí)間，我們也在改進(jìn)。比如說(shuō)這次我們通過(guò)營(yíng)銷和研發(fā)進(jìn)一步打通，來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

傳統(tǒng)做法首先是戰(zhàn)略部門、規(guī)劃部門，我們根據(jù)吉利未來(lái)的技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃，營(yíng)銷系統(tǒng)再根據(jù)市場(chǎng)的情況，提出產(chǎn)品定義以及產(chǎn)品規(guī)劃。營(yíng)銷有了以后再輸入給研發(fā)，研發(fā)之后再根據(jù)這個(gè)消化再開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，一步一步的，從邏輯上是對(duì)的，每個(gè)車企都是這樣的。

吉利原來(lái)也是這么做的，但是今年吉利開(kāi)始要進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，現(xiàn)在是要并行，原來(lái)是市場(chǎng)部提出產(chǎn)品的要求和研發(fā)大家緊密合作、配合，是這個(gè)關(guān)系，現(xiàn)在我們需要的是這么個(gè)交錯(cuò)，很多事情是要并行來(lái)進(jìn)行的。

賈可：并行的話組織結(jié)構(gòu)調(diào)整嗎？

安聰慧：調(diào)整，我們現(xiàn)在組織架構(gòu)調(diào)整了。

賈可：具體說(shuō)一下怎么調(diào)整的。

安聰慧：組織架構(gòu)上，從研發(fā)和營(yíng)銷，原來(lái)整個(gè)的產(chǎn)品研發(fā)體系NPDS，大家的職能重疊度非常少，各負(fù)其責(zé)。現(xiàn)在我們從組織架構(gòu)的調(diào)整，和人還有職責(zé)，大家之間交錯(cuò)的程度更多了。原來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃是在集團(tuán)，可以說(shuō)由我直管的，集團(tuán)是單獨(dú)的一個(gè)部門。戰(zhàn)略市場(chǎng)部門現(xiàn)在并入到了營(yíng)銷，在營(yíng)銷系統(tǒng)。它是整個(gè)大營(yíng)銷的一部分。原來(lái)他們之間是平級(jí)的，現(xiàn)在是直接融入到營(yíng)銷系統(tǒng)里去。

賈可：營(yíng)銷有好幾塊，進(jìn)入到哪一塊？

安聰慧：我們是大營(yíng)銷，總的是林總（吉利汽車集團(tuán)副總裁林杰）負(fù)責(zé)，我們很多基礎(chǔ)性的共用的東西，比如說(shuō)我們訂單的管理，比如說(shuō)我們的一些采購(gòu)，比如說(shuō)一些公共關(guān)系的協(xié)調(diào)和處理，支持和服務(wù)部門。都是共享的，共用的。

賈可：功能部門。

安聰慧：對(duì)，服務(wù)和支持的。都是作為平臺(tái)共享的。在它上面，我們有領(lǐng)克品牌，吉利品牌，幾何品牌，這樣的話，我們叫作戰(zhàn)部隊(duì)和戰(zhàn)略部隊(duì)，作戰(zhàn)部隊(duì)就是三大品牌。林總是總的負(fù)責(zé)人兼領(lǐng)克的總經(jīng)理，馮總（吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰）是從研發(fā)調(diào)到營(yíng)銷，他是吉利的負(fù)責(zé)人，公共的這些由林總統(tǒng)一來(lái)進(jìn)行管理。

賈可：幾何誰(shuí)管。

安聰慧：他是吉利品牌下的電動(dòng)車，所以由馮總來(lái)，我們是大營(yíng)銷的體系。支持和服務(wù)系統(tǒng)，上面有三大品牌，里面分有各大戰(zhàn)區(qū)，比如說(shuō)吉利品牌現(xiàn)在有七大戰(zhàn)區(qū)，有七個(gè)分公司，總部有市場(chǎng)和支持服務(wù)系統(tǒng)。領(lǐng)克品牌現(xiàn)在有四大戰(zhàn)區(qū)，幾何現(xiàn)在南北兩個(gè)戰(zhàn)區(qū)。

賈可：幾何南北兩個(gè)戰(zhàn)區(qū)，還沒(méi)有鋪那么開(kāi)。

安聰慧：對(duì)，框架已經(jīng)搭起來(lái)了，我們后方這一塊是戰(zhàn)略部隊(duì)。都是給前方支持保障的。我們產(chǎn)品規(guī)劃這一塊，戰(zhàn)略市場(chǎng)部這一塊，原來(lái)是不屬于營(yíng)銷系統(tǒng)的，是在另外一塊。

賈可：戰(zhàn)略市場(chǎng)部也負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義。

安聰慧：對(duì)，也負(fù)責(zé)部分的產(chǎn)品定義，他要和營(yíng)銷聯(lián)合，來(lái)把東西輸送給研發(fā)?，F(xiàn)在直接把戰(zhàn)略市場(chǎng)部并入到營(yíng)銷系統(tǒng)。直接受林總、馮總的領(lǐng)導(dǎo)。

賈可：到底誰(shuí)領(lǐng)導(dǎo)，是馮總領(lǐng)導(dǎo)還是林總領(lǐng)導(dǎo)。

安聰慧：目前是馮總在分管。這樣的話你們可以看到我把支持和服務(wù)的，像戰(zhàn)略市場(chǎng)也是對(duì)于一個(gè)集團(tuán)和公司來(lái)說(shuō)非常重要的部門，并到一個(gè)系統(tǒng)里，效率會(huì)更高，速度會(huì)更快，這個(gè)是組織架構(gòu)調(diào)整。

賈可：你以前是直接領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)讓你中間加了一層，你是個(gè)很好的產(chǎn)品經(jīng)理，讓你跟他隔一層。

安聰慧：現(xiàn)在我是很好的產(chǎn)品經(jīng)理，我在企業(yè)前期階段是可以的，隨著吉利的不斷的發(fā)展，我們希望每個(gè)人都是很好的產(chǎn)品經(jīng)理，這個(gè)目標(biāo)是希望使更多的人都是產(chǎn)品經(jīng)理。

這是一個(gè)組織架構(gòu)調(diào)整，，對(duì)研發(fā)我說(shuō)了，剛才從組織架構(gòu)方面，大家原來(lái)都是無(wú)縫對(duì)接，現(xiàn)在是深度融合，這個(gè)詞不知道用的對(duì)不對(duì)，原來(lái)是對(duì)接起來(lái)，現(xiàn)在對(duì)接不行，要融進(jìn)去。

賈可：以前是大家輸送內(nèi)容，然后碰，現(xiàn)在是過(guò)程當(dāng)中就發(fā)生關(guān)系了。

安聰慧：對(duì)。從組織架構(gòu)方面調(diào)整。光組織架構(gòu)也不行，還要有人員。人都是這樣的，屁股指揮腦袋的，吉利四大文化其中之一是問(wèn)題文化，我們很明白這個(gè)道理，我們把人也進(jìn)行一些輪崗，調(diào)整。

賈可：馮總輪崗到銷售了。

安聰慧：對(duì)。他原來(lái)做研發(fā)，他先進(jìn)入銷售，不僅組織架構(gòu)發(fā)生變化，而且他也進(jìn)入了銷售，讓大家更深地更全面了解整個(gè)市場(chǎng)情況。這樣對(duì)于我們組織架構(gòu)的調(diào)整、人員的調(diào)整，也都容易了。

賈可：人員的調(diào)整還有其它的調(diào)整嗎？

安聰慧：還有?，F(xiàn)在研發(fā)的人進(jìn)入營(yíng)銷了，營(yíng)銷的人進(jìn)入研發(fā)了。一些部長(zhǎng)級(jí)的、科長(zhǎng)級(jí)的也都在積極調(diào)整，根本的目的是幾點(diǎn)。

第一個(gè)是我們一定要以市場(chǎng)客戶的需求來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，這句話每個(gè)人都會(huì)講，每個(gè)企業(yè)都這么講的。一個(gè)企業(yè)理念很重要，都掛在嘴上，但是執(zhí)行落實(shí)不到位沒(méi)有用。我們?cè)瓉?lái)吉利博越、帝豪的成功，吉利前些年的發(fā)展相對(duì)數(shù)量比較少，但是聚焦于市場(chǎng)，客戶的需求，開(kāi)發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，隨著企業(yè)不斷地進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品數(shù)量不斷增多，產(chǎn)品數(shù)量幾何級(jí)地增長(zhǎng)，但是能不能保證你的產(chǎn)品都能是按照客戶的需求開(kāi)發(fā)的。

這一點(diǎn)是非常大的挑戰(zhàn)，為什么很多企業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中前期很好，隨著企業(yè)的不斷的變化，突然受了很大的影響，就是這個(gè)道理。一個(gè)企業(yè)開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品，非常容易，開(kāi)發(fā)出一款明星車型比較難。每一款車型都是明星車型，這個(gè)是非常難的一件事情。

吉利到這個(gè)階段，產(chǎn)品幾何級(jí)的增長(zhǎng)，我們能不能做到真正的以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶為中心，能開(kāi)發(fā)出客戶真正需要的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，這個(gè)規(guī)劃五年前就在策劃了，三年前就開(kāi)始朝著這個(gè)方向做，只不過(guò)今年開(kāi)始實(shí)施了。

組織和效率之變

賈可：今天這個(gè)節(jié)點(diǎn)實(shí)施是受疫情影響提速了，還是沒(méi)有疫情也是這樣的。

安聰慧：沒(méi)有，我們的營(yíng)銷的調(diào)整是在疫情之前就決定了。吉利所有今天形成的東西不是今天考慮就做就決定的。根本的問(wèn)題是解決真以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，開(kāi)發(fā)出客戶需求的產(chǎn)品，能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造價(jià)值，這個(gè)是一個(gè)目的。

第二個(gè)是你剛剛講的，安聰慧是個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理是對(duì)的。企業(yè)初期階段的發(fā)展，我要做一個(gè)示范和帶頭的作用，我必須是一個(gè)好的產(chǎn)品經(jīng)理。隨著企業(yè)的發(fā)展，需要千千萬(wàn)萬(wàn)，需要吉利每個(gè)人都成為產(chǎn)品經(jīng)理，這樣的企業(yè)才能保證開(kāi)發(fā)出每一款產(chǎn)品都能成功。

根據(jù)這么一個(gè)邏輯，吉利的一些調(diào)整規(guī)劃變革，很多都是一種深層次的思考，以及結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況的安排。

賈可：你剛才說(shuō)的人員的調(diào)整，產(chǎn)品研發(fā)的跑到營(yíng)銷，營(yíng)銷的到產(chǎn)品研發(fā)去，本質(zhì)上來(lái)講讓未來(lái)的產(chǎn)品的定義，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能夠不再是這樣接頭，而是融合了。

安聰慧：真正的融合了，千萬(wàn)不要停滯在口號(hào)上。

賈可：馮總以前也是搞銷售的，你派他去做CTO，那時(shí)候理念就已經(jīng)實(shí)踐了，而且比較成功。

安聰慧：當(dāng)年馮總一開(kāi)始搞銷售的，后來(lái)到制造，再到了研發(fā)。為什么在研發(fā)相對(duì)來(lái)說(shuō)他能夠在前期產(chǎn)品開(kāi)發(fā)比較成功，這與他的經(jīng)歷有關(guān)系。他原來(lái)對(duì)市場(chǎng)比較了解，經(jīng)過(guò)這么將近十年帶研發(fā)，他得到了鍛煉，也取得了成績(jī)，根據(jù)市場(chǎng)不斷的變化安排此次輪崗，我想對(duì)他來(lái)說(shuō)又是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

吉利這種變化還有一個(gè)根本的問(wèn)題，就是機(jī)制，培養(yǎng)人才很重要。所以今天賈老師你看到的吉利的變革，變化，規(guī)劃吉利很早就開(kāi)始動(dòng)了。

賈可：但是疫情來(lái)了以后一點(diǎn)沒(méi)有發(fā)生變化嗎？大家都比較好奇什么東西要加速了，什么該斷就斷了。

安聰慧：疫情來(lái)了以后，我剛剛講了前期是對(duì)我們的產(chǎn)品和技術(shù)的規(guī)劃，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)對(duì)研發(fā)方面的一些投入和規(guī)劃，沒(méi)有改變，這個(gè)不能變。我們變?cè)谀睦锬兀粋€(gè)是變?cè)诮M織進(jìn)一步優(yōu)化，效率進(jìn)一步提升。組織架構(gòu)不光是正確的按照消費(fèi)者，客戶市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照用戶為中心開(kāi)發(fā)出正確的產(chǎn)品，給客戶創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品，同時(shí)還有效率提升，效率提升也能把研發(fā)成本降低。

可能對(duì)于現(xiàn)在整個(gè)供應(yīng)鏈疫情的情況，我們的制造生產(chǎn)受影響，這時(shí)候我們可以把一部分人加緊培訓(xùn)。吉利每年都有2521的人才激勵(lì)和效能提升機(jī)制， 20%的人是最優(yōu)秀的，是大家學(xué)習(xí)的榜樣，獎(jiǎng)勵(lì)制度也向他們傾斜，50%是合格的，還有20%是需要努力的，通過(guò)組織內(nèi)部來(lái)幫扶，提升的。最后10%不是淘汰，是要集中培訓(xùn)，然后再根據(jù)雙向選擇原則返崗的。

我們一直有這種制度，今年因?yàn)橐咔榈挠绊?，我們?duì)培訓(xùn)的工作力度更大一點(diǎn)，最后一部分變成20，這20%我們不裁員，我們進(jìn)行培訓(xùn)。因?yàn)檫@時(shí)候工作量不是很飽滿的情況下，我們更把機(jī)會(huì)事先抓住來(lái)做培訓(xùn)。

還有是受疫情的影響，一些部門或者是一些崗位有多余的人員，可以放在整個(gè)控股集團(tuán)內(nèi)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。我們有很多新的項(xiàng)目，比如說(shuō)科技集團(tuán)、商用車集團(tuán)、銘泰集團(tuán)，這些新項(xiàng)目需要大量的優(yōu)秀人才，可以分流過(guò)去。吉利每個(gè)員工都是寶貴的財(cái)富。

在吉利經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，實(shí)踐，我們?cè)趺礃幽軌蚋玫陌阉\(yùn)用好。吉利有一個(gè)文化，每次危機(jī)來(lái)的時(shí)候，困難來(lái)的時(shí)候，恰恰是好的機(jī)遇。疫情對(duì)大家的影響都是一樣的，不是說(shuō)對(duì)我就嚴(yán)重對(duì)他不嚴(yán)重。

一樣的情況下一種人往往是看的是危，看的是問(wèn)題，一種人看的是機(jī)。為什么在增量市場(chǎng)的時(shí)候我們看誰(shuí)的增長(zhǎng)率最高，存量的時(shí)候看誰(shuí)的市場(chǎng)占有率的情況，這個(gè)就是一個(gè)體現(xiàn)。

這次疫情對(duì)大家都是一樣的，吉利一方面我們對(duì)培訓(xùn)可以投入的更多，可以花的精力更多，而不是簡(jiǎn)單的放假，也不是裁員，方式方法改變了。原來(lái)大家集中在一起進(jìn)行培訓(xùn)，現(xiàn)在線上培訓(xùn)，我們線上開(kāi)發(fā)了各種各樣的工具和教程。

比如說(shuō)這次疫情的出現(xiàn)，吉利加強(qiáng)對(duì)線上能力的轉(zhuǎn)型、提升。吉利認(rèn)為線上未來(lái)可能會(huì)運(yùn)用越來(lái)越多，這次疫情加快了我們這方面的步伐，加快了我們對(duì)這方面的認(rèn)識(shí)與理解，也加快了我們對(duì)這些互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，可以更深刻地理解。因?yàn)榧惨獜囊粋€(gè)傳統(tǒng)型的汽車公司轉(zhuǎn)型到科技型的公司，這是一個(gè)好事情吧。

我們?cè)倥e例。比如說(shuō)工作效率問(wèn)題，一開(kāi)始我們不適應(yīng)，一開(kāi)始我們線上的開(kāi)展一些工作，效率不高，但是我們快速進(jìn)行了轉(zhuǎn)變調(diào)整，現(xiàn)在效率很高。

比如說(shuō)我們?cè)瓉?lái)線下大家聚在一起開(kāi)會(huì)，今天兩個(gè)小時(shí)的會(huì)議，可能是開(kāi)兩個(gè)半小時(shí)，也可能是兩個(gè)小時(shí)二十分鐘，線上不是這樣，兩個(gè)小時(shí)時(shí)間給你定好了，兩個(gè)小時(shí)之后其它的會(huì)議就開(kāi)始了，非常準(zhǔn)時(shí)的，大家也會(huì)做好準(zhǔn)備，會(huì)議的效率就提升了。

再比如我們現(xiàn)在全球五個(gè)設(shè)計(jì)中心，五個(gè)研發(fā)中心，在全球各地，北美也好，歐洲也好，還是亞洲也好，大家之間的一種合作，線上的這一塊反而在提升了，效率更高。

供應(yīng)鏈之變

賈可：現(xiàn)在整個(gè)控股集團(tuán)多少人？

安聰慧：現(xiàn)在控股層面有全資的，有入股的，有股份高的，有股份低的，有并表的，有不并表的。我覺(jué)得我們主要是談汽車集團(tuán)，汽車集團(tuán)現(xiàn)在吉利汽車四萬(wàn)多人，純汽車這一塊。

賈可：不包括沃爾沃的。

安聰慧：吉利汽車集團(tuán)。

賈可：銘泰科技也不在這里面？

安聰慧：對(duì)。整個(gè)控股預(yù)計(jì)是十萬(wàn)人，都是動(dòng)態(tài)的。

賈可：剛才講吉利的疫情來(lái)了以后，對(duì)危機(jī)的判斷和應(yīng)對(duì)，實(shí)際上是長(zhǎng)期的觀察，不是一時(shí)一地的應(yīng)急反應(yīng)。但是之前我們對(duì)汽車業(yè)長(zhǎng)期的判斷，如果沒(méi)有疫情，大家對(duì)不僅是中國(guó)的市場(chǎng)，全球的汽車市場(chǎng)也不是很樂(lè)觀，但是疫情完了以后，你覺(jué)得對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)和全球市場(chǎng)的變化，你從宏觀的層面有過(guò)什么研判？

安聰慧：首先對(duì)我們董事長(zhǎng)十多年前所講的話應(yīng)該得到了一定的驗(yàn)證。汽車工業(yè)未來(lái)不會(huì)存在這么多的品牌。已經(jīng)到了一個(gè)加速洗牌的階段。這是一個(gè)變化，世界汽車工業(yè)這樣了，中國(guó)汽車工業(yè)也是一樣的。

第二個(gè)，新四化對(duì)于新一代汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，也是一次轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。挑戰(zhàn)什么呢？就是能不能適應(yīng)，不能適應(yīng)就沒(méi)有未來(lái)，有的企業(yè)正準(zhǔn)備新四化，也可以順利地或者是成功地轉(zhuǎn)型，可能就成功了。

第三個(gè)我覺(jué)得今年肯定全球汽車銷量會(huì)下滑，我講的下滑可能是持續(xù)的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，由于疫情的危機(jī)所帶來(lái)的影響可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)大家的判斷。

賈可：市場(chǎng)下滑的趨勢(shì)肯定是板上釘釘?shù)摹，F(xiàn)在你覺(jué)得供應(yīng)鏈這一塊會(huì)有影響嗎？畢竟是全球化，很多的電子電器都是國(guó)外的，這一塊，我不知道我們的庫(kù)存或者是我們的供應(yīng)鏈，會(huì)不會(huì)受到影響，如果我們中國(guó)沒(méi)事了。但是供應(yīng)鏈如果像武漢市那樣斷了，咱們就受影響了吧。

安聰慧：賈老師你講對(duì)了，汽車工業(yè)，汽車是整個(gè)工業(yè)中的皇冠，頂層的，同時(shí)還是所有工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)的。原來(lái)全球的對(duì)汽車零部件形成一個(gè)比較全的，全球分工的，相對(duì)比較清晰的一個(gè)局面，現(xiàn)在疫情的影響以后，可能是要打破這些了。

吉利同樣也受到影響，首先前期中國(guó)疫情的情況下，有湖北，武漢比較大的影響。那下一步可能是會(huì)面臨到整個(gè)國(guó)外，美國(guó)、日本、歐洲的一些影響。主要是在一些半導(dǎo)體，電子電器這方面的影響。

吉利目前情況來(lái)說(shuō)還沒(méi)有受影響，因?yàn)槲覀冊(cè)谇捌诘囊恍┡袛?，所以我們?cè)谶@方面有比較好的庫(kù)存，提前做了一些準(zhǔn)備，一些庫(kù)存可以保證到六月份。

六月之后，如果說(shuō)疫情進(jìn)一步的擴(kuò)大，可能我們的國(guó)際供應(yīng)商供貨會(huì)受到影響，但是為了解決這個(gè)局面，吉利也已經(jīng)在做一些調(diào)整，在春節(jié)期間我們已經(jīng)開(kāi)始做一些調(diào)整計(jì)劃了。

比如說(shuō)現(xiàn)在我們對(duì)一些半導(dǎo)體，電子電氣零部件，原來(lái)是在美國(guó)的，現(xiàn)在我們已經(jīng)放到日韓了，現(xiàn)在日韓疫情控制的可以。這也是深刻的教訓(xùn)，我們未來(lái)的整個(gè)布局，對(duì)主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，對(duì)中國(guó)的供應(yīng)商要給予更多的支持和幫助，加快他們技術(shù)的進(jìn)步，能夠替代國(guó)外的一些產(chǎn)品和技術(shù)，我們主機(jī)廠要起到責(zé)任去幫助和支持他們。

對(duì)于一定是要海外進(jìn)口的零部件，我們要把他分散，風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在目前的情況是可控的，因?yàn)槭怯袦?zhǔn)備了，未來(lái)六七月份以后，如果歐洲和美國(guó)和日韓進(jìn)一步惡化，那可能是會(huì)受影響了。

從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)提升支持，國(guó)際分散，或者說(shuō)一些有備份。長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，我們一定可以得到解決，短期現(xiàn)在來(lái)說(shuō)也沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)橛辛藴?zhǔn)備，所以看下一步疫情的變化對(duì)下半年是怎么樣的。

賈可：這個(gè)對(duì)大家是同樣的問(wèn)題，但是有沒(méi)有可能這次疫情，現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈特別長(zhǎng)，有沒(méi)有可能導(dǎo)致那時(shí)候傳統(tǒng)的燃油車生產(chǎn)不出來(lái)了，電動(dòng)車可以生產(chǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)車的鏈條短一點(diǎn)。

安聰慧：不一定，不是這個(gè)原因，道理是一樣的，電動(dòng)車實(shí)際上在電子電器的應(yīng)用方面也不少于傳統(tǒng)汽車，傳統(tǒng)汽車的數(shù)量肯定更多一點(diǎn)，但是核心的很多還是要靠海外，但是簡(jiǎn)單的接插件中國(guó)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)閿?shù)量多。

賈可：現(xiàn)在我覺(jué)得如果接下來(lái)還會(huì)發(fā)生供應(yīng)鏈緊張的問(wèn)題，一定是體量大的企業(yè)可能先受惠，先受到好處，因?yàn)閲?guó)外的復(fù)工，他供應(yīng)是有序的，先供應(yīng)關(guān)系好的，差的最后再供應(yīng)，實(shí)際上是優(yōu)勝劣汰加劇了。

安聰慧：一定是這個(gè)結(jié)果。因?yàn)槊總€(gè)公司的合作伙伴都分重要度，根據(jù)重要度的情況來(lái)進(jìn)行分配的。我覺(jué)得賈老師你考慮的是比較理想的情況下，還有一個(gè)是他本身不需要這個(gè)供應(yīng)鏈，這個(gè)情況也存在。

賈可：今年肯定是要加快，還是說(shuō)也有可能讓有一些企業(yè)或者是蟄伏，今年干脆就不動(dòng)作了，不動(dòng)作可能保存一些體量，可能性有嗎？

安聰慧：這個(gè)觀點(diǎn)我不認(rèn)同，企業(yè)要持續(xù)不斷的進(jìn)步，不進(jìn)就是退，汽車行業(yè)是一個(gè)資金密集的、技術(shù)密集的、人才密集的，你怎么蟄伏？這個(gè)行業(yè)決定著你只能進(jìn)步，不能等待。

賈可：我是指的造車新勢(shì)力，還沒(méi)有出車的干脆先別出車，一出車就麻煩了，先慢慢研究。這回讓他們?cè)倬弮赡?，從這個(gè)角度。

安聰慧：這個(gè)問(wèn)題我到?jīng)]有思考過(guò)，吉利是不能停，吉利的戰(zhàn)略規(guī)劃是不會(huì)改變的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >