11月22日，2019第十七屆中國（廣州）國際汽車展覽會(huì)拉開帷幕。

廣汽集團(tuán)攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、 廣汽菲克、廣汽三菱等整車企業(yè)包攬2.2號(hào)展館，形成主場作戰(zhàn)優(yōu)勢?；顒?dòng)當(dāng)天上午，廣汽集團(tuán)首次聯(lián)合廣汽傳祺、廣汽新能源大自主板塊發(fā)布了“廣汽e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞

據(jù)了解，e-TIME行動(dòng)中的e是Experience，代表顧客體驗(yàn)，T則代表了Technology，即科技創(chuàng)新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification，代表電氣化。這是廣汽集團(tuán)立足當(dāng)前，以顧客體驗(yàn)為核心，面向未來高質(zhì)量發(fā)展而采取的舉措。

據(jù)廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞透露，廣汽集團(tuán)的目標(biāo)是在2025年全系車型實(shí)現(xiàn)電氣化。

“黑科技”引領(lǐng)品質(zhì)升級(jí)

圍繞此次廣州車展“新科技，新生活”的主題，“廣汽館”有多款新車型發(fā)布、亮相。在活動(dòng)現(xiàn)場，廣汽集團(tuán)首發(fā)了全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄電動(dòng)乘用車EN0.146。據(jù)悉，這款6座大型家用車，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.146，體現(xiàn)了廣汽研究院在空氣流場管理與風(fēng)阻降低技術(shù)的先進(jìn)性。

此外，廣汽集團(tuán)還展示了智能移動(dòng)服務(wù)概念車Magic Box。據(jù)了解，這款概念車旨在把移動(dòng)空間升級(jí)為“移動(dòng)的體驗(yàn)場、服務(wù)場”，實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)服務(wù)”的創(chuàng)新模式。而風(fēng)阻優(yōu)化感官體驗(yàn)設(shè)備、廣汽集團(tuán)第三代動(dòng)力總成、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)等展品的亮相，則進(jìn)一步體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)在“黑科技”等前瞻技術(shù)上的探索。

與此同時(shí)，廣汽傳祺的第二代GS4、廣汽新能源的熱銷車型Aion S、Aion LX、廣汽本田的全新中級(jí)SUV皓影BREEZE以及首款純電動(dòng)SUV VE-1、廣汽Acura的CDX等也一并亮相。不僅如此，廣汽集團(tuán)旗下的移動(dòng)出行平臺(tái)——如祺出行也首次亮相廣州車展，成為“廣州車展官方指定出行合作伙伴”。

展館上的搶眼表現(xiàn)背后體現(xiàn)的是廣汽集團(tuán)先進(jìn)的自主研發(fā)實(shí)力。在過去的12年時(shí)間里，廣汽集團(tuán)累積投入了267億元用于自主研發(fā)，取得了“五個(gè)一”的成果突破：聚攏了一支研發(fā)大師團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了一個(gè)全新的廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA，打造了一個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)GEP，推出了一套ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，掌握了一批先進(jìn)核心技術(shù)。

據(jù)悉，在本月初剛結(jié)束的廣汽研究院2019科技周上，廣汽共在16個(gè)技術(shù)領(lǐng)域展出了110余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果。囊括了智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成等領(lǐng)域最前沿、最先進(jìn)的新技術(shù)。

營銷服務(wù)體系全面升級(jí)

在實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，廣汽新能源也在積極推動(dòng)營銷服務(wù)體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。一方面，推動(dòng)機(jī)構(gòu)改革促進(jìn)旗下自主板塊廣汽傳祺的體系優(yōu)化與創(chuàng)新，另一方面，通過構(gòu)筑“營銷金三角”和啟動(dòng)“4*2+1工程”，全面提高廣汽傳祺的營銷水平。

據(jù)悉，去年以來，廣汽傳祺對全國500多家特約店進(jìn)行升級(jí)煥新，并推出了行業(yè)首創(chuàng)的尊享代步車特色服務(wù)，投入8000臺(tái)代步車，平均每店16臺(tái)，切實(shí)解決車主車輛維修期間的出行難題；同時(shí)，還為消費(fèi)者提供了可視化的救援服務(wù)。數(shù)字化體驗(yàn)平臺(tái)的搭建，將為消費(fèi)者提供更加便捷、智能化的購車、用車體驗(yàn)平臺(tái)。

同樣，廣汽集團(tuán)旗下的另一大自主板塊——廣汽新能源也采取了科技賦能服務(wù)的方式，推出了埃安“一鍵尊享服務(wù)”品牌。一方面成立埃安服務(wù)中心，基于先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)與智能科技，打造覆蓋“車，樁，網(wǎng)”，貫穿“選購用養(yǎng)換”的全生命周期直接服務(wù)，另一方面推出埃安俱樂部 ，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用進(jìn)行成員歸類與分析，打造基于“圈層文化”和“生活服務(wù)”的線上線下社交平臺(tái)。

2025年全系車型實(shí)現(xiàn)電氣化

“廣汽集團(tuán)的目標(biāo)是在2025年全系車型實(shí)現(xiàn)電氣化?！痹诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞宣布了廣汽集團(tuán)的電氣化目標(biāo)。

據(jù)了解，廣汽集團(tuán)一直以來大力推動(dòng)汽車向低耗高效發(fā)展，除了不斷提高傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，還將基于三電核心技術(shù)，全力打造弱混、強(qiáng)混、插混、純電和燃料電池電池等多款動(dòng)力總組合。

其中，以390T發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的廣汽第三代發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，近期剛剛正式投放市場。已在研發(fā)中、計(jì)劃明年投產(chǎn)的廣汽集團(tuán)第四代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，研發(fā)目標(biāo)是熱效率達(dá)到42%，代表了世界上汽油機(jī)熱效率的最高水平。未來，廣汽還將挑戰(zhàn)45%甚至更高的熱效率，并向混合動(dòng)力以及插電混合動(dòng)力應(yīng)用方向發(fā)展。

在混合動(dòng)力方面，廣汽集團(tuán)將兩條路線并行發(fā)展，其中一條路線是和豐田合作聯(lián)合開發(fā)。2019年9月，廣汽集團(tuán)已與豐田簽訂電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將深化包含新能源車在內(nèi)的電動(dòng)化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作。采用豐田THS系統(tǒng)的廣汽集團(tuán)混合動(dòng)力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。

另一條路線是采用廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的G-MC系統(tǒng)，這套系統(tǒng)既可以滿足混合動(dòng)力，又可以滿足插電式混合動(dòng)力。

在新能源車方面，廣汽集團(tuán)已經(jīng)陸續(xù)推出GE3 、Aion S、Aion LX三款電動(dòng)車。未來，廣汽集團(tuán)還將以每年至少推出兩款純電動(dòng)新車的速度，搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇。

此外，廣汽集團(tuán)也將繼續(xù)探索氫燃料電池車技術(shù)，完成多臺(tái)樣車試制，力爭在2020年實(shí)現(xiàn)燃料電池車的示范運(yùn)行。

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