8月28日，比亞迪&SCC超級(jí)賽道日駕享沙龍?jiān)诒本┒?chē)帝金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行，比亞迪漢EV<漢EV占據(jù)C位領(lǐng)航超跑車(chē)隊(duì)。作為比亞迪全新一代新能源車(chē)型的當(dāng)打作品，漢EV在一眾超跑中還是氣場(chǎng)十足的。

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理助理葉庭文先生、比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)郝兆偉先生、SCC超跑俱樂(lè)部CEO周理先生、SCC超跑俱樂(lè)部首席運(yùn)營(yíng)官暨運(yùn)營(yíng)合伙人Joy先生出席了本次活動(dòng)。

葉庭文先生現(xiàn)場(chǎng)致辭：“比亞迪漢EV自7月12日上市以來(lái)，創(chuàng)造了訂單突破3萬(wàn)輛的出色市場(chǎng)表現(xiàn)。在所有自主品牌中，比亞迪依然處于領(lǐng)先的位置。比亞迪此次聯(lián)手SCC超跑俱樂(lè)部聯(lián)合呈現(xiàn)賽道日駕享沙龍，承載著民族工業(yè)之光的魅力而來(lái)，在充滿(mǎn)速度感和征服欲的賽道上，我們將共同見(jiàn)證漢EV豪邁馳騁?！?/p>

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)郝兆偉先生分享了漢EV安全、性能、豪華、科技四個(gè)維度的出眾產(chǎn)品力，深度解讀了漢EV代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的最高水準(zhǔn)。并邀請(qǐng)大家在稍后的試乘試駕過(guò)程中，親自見(jiàn)證比亞迪漢EV的驚艷表現(xiàn)。

在漢EV與SCC友誼賽環(huán)節(jié)中，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理助理葉庭文先生與SCC超跑俱樂(lè)部首席運(yùn)營(yíng)官暨運(yùn)營(yíng)合伙人Joy各自駕駛漢EV駛?cè)胭惖?。賽后，Joy就漢EV的賽道表現(xiàn)進(jìn)行了分享：“漢EV的加速和制動(dòng)表現(xiàn)非常給力，顛覆了我對(duì)自主品牌車(chē)型的認(rèn)知。另外，漢EV的轉(zhuǎn)向和彎道操控感也是業(yè)界一流，穩(wěn)穩(wěn)抱住彎心的同時(shí)，又能牢牢鎖定出彎的方向。漢EV的產(chǎn)品力表現(xiàn)，特別是賽道體驗(yàn)，呈現(xiàn)出越級(jí)的品質(zhì)感。

隨后，在賽道旁的試乘場(chǎng)地中，我們也簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一番比亞迪漢EV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

0-100km/h加速體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，漢EV迸發(fā)出令人窒息的極限動(dòng)力。乘坐在副駕的體驗(yàn)者們陸續(xù)發(fā)出些許尖叫，并大呼過(guò)癮。部分朋友在近年來(lái)曾頻繁感受過(guò)不同純電動(dòng)車(chē)的加速體驗(yàn)，例如蔚來(lái)ES6、埃安LX、小鵬P7等零百加速4秒左右的車(chē)型，這部分朋友不再會(huì)感受到過(guò)多驚嚇，而是能品出漢EV的不同之處。作為目前自主品牌車(chē)型加速排行榜前列的漢EV，在3.9秒破百的同時(shí)表現(xiàn)得更加厚重，車(chē)身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)定。在運(yùn)動(dòng)模式之下踩下油門(mén)踏板，漢EV即刻如猛虎出籠，沒(méi)有遲疑。

坐在車(chē)內(nèi)的這“3.9秒”里，我們只聽(tīng)得到電機(jī)微弱的高頻嘯叫，似乎沒(méi)有聽(tīng)到響胎，但沒(méi)有響胎肯定是不合乎邏輯的。下車(chē)后旁觀，能看到漢EV輪胎有很短暫的撓地，沒(méi)有發(fā)出很尖銳的聲響，隨即以很好的抓地表現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。至于在車(chē)內(nèi)沒(méi)有察覺(jué)到響胎，一部分原因也在于漢EV的靜謐性很出色。

繞樁體驗(yàn)中，漢EV展現(xiàn)出比例感清晰的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的姿態(tài)，整體表現(xiàn)厚重但不笨重，橫向支撐很好。至于動(dòng)力就需要精準(zhǔn)地收一收油門(mén)踏板，不然誰(shuí)也攔不住這臺(tái)消音猛獸的暴走。作為一臺(tái)純電動(dòng)轎跑車(chē)，漢EV的取向很明確：有供家用的空間，也有能暴走的動(dòng)力，兩者之間的比例，可能家用、舒適要占到六成，漢EV沒(méi)有想過(guò)度運(yùn)動(dòng)化。

雖然今天比亞迪家族中只有漢EV到場(chǎng)，但近期了解過(guò)比亞迪動(dòng)態(tài)的朋友們應(yīng)該了解，比亞迪的動(dòng)作還不止于漢車(chē)型。在漢、宋PLUS、新款唐等車(chē)型上面，比亞迪展現(xiàn)出更多的精妙與美感，漢并不是家族中孤單的新騎士，整個(gè)比亞迪家族都在謀求一些新的改變。漢EV在性能躋身新能源車(chē)型前列同時(shí)，還有很多特質(zhì)可以用穩(wěn)重、厚重等詞匯來(lái)形容，這些詞本來(lái)與性能相悖，但它們又確實(shí)很好的融合在了漢EV這樣一臺(tái)車(chē)身上。

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