10月28日，江淮新能源在北京舉行了“江淮iEV7S黑科技揭秘大會(huì)”，并對(duì)江淮iEV7S的高科技產(chǎn)品技術(shù)等進(jìn)行了詳細(xì)講解。那么江淮iEV7S作為iEV6S的全新迭代升級(jí)版車(chē)型，究竟能否帶來(lái)驚喜呢？下面將為大家揭曉。

首先，簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)型——江淮IEV7S

iEV7S為iEV6S的全新迭代升級(jí)版，主要在安全、智能、續(xù)航、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了升級(jí)。該車(chē)共推出1款車(chē)型，補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)為17.6萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為9.35萬(wàn)元，核心部件（電池、電機(jī)、電控）提供8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保。

江淮iEV7S新車(chē)整車(chē)采用智慧藍(lán)+高雅白經(jīng)典搭配，蜂巢式前格柵帥氣動(dòng)感，一體式的封閉前臉營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。新車(chē)充電接口安裝在了全新LOGO標(biāo)牌下部，藍(lán)色的裝飾條也進(jìn)行了加粗處理，同時(shí)還標(biāo)配LED日間行車(chē)燈搭配雙五幅運(yùn)動(dòng)輪輞，時(shí)尚動(dòng)感。車(chē)身尺寸上,該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4135mm/1750mm/1560mm，軸距為2490mm。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與IEV6S大致相同，搭載了多功能方向盤(pán)、全液晶8英寸智能多媒體大屏、一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、CCS定速巡航、半自動(dòng)泊車(chē)等配置。其中多媒體大屏可支持導(dǎo)航、全景影像、語(yǔ)音交互等，功能較為豐富。

動(dòng)力方面，采用的是最大功率為85kW、峰值扭矩為270N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，與iEV6S不同的是，iEV7S采用比克18650三元鋰電池，容量為39kWh，NEDC工況續(xù)航里程301km，60km/h等速續(xù)駛里程360km。在快充模式下，電池電量從0充到100%需要1.5小時(shí)；而在慢充模式下，充滿(mǎn)電則需要8小時(shí)。

江淮iEV7S有哪些“黑科技”？

?防沖擊駕駛性技術(shù)

針對(duì)純電動(dòng)車(chē)的起步較“沖”的情況，江淮IEV7S在傳動(dòng)當(dāng)面設(shè)計(jì)了防沖擊策略，可以有效緩解電動(dòng)車(chē)起步時(shí)的突兀感，增加了行駛的平順性。

?坡道輔助技術(shù)

為防止上坡溜車(chē)，江淮iEV7S基于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子駐車(chē)功能實(shí)現(xiàn)了坡道自動(dòng)駐車(chē)與輔助起步，即使當(dāng)車(chē)輛在上坡時(shí)發(fā)生故障，車(chē)輛上坡輔助會(huì)自動(dòng)介入，使車(chē)輛停穩(wěn)，從而避免發(fā)生事故危險(xiǎn)。

?單踏板能量回收功能

江淮iEV7S搭載的單踏板能量回收功能（與寶馬i3所采用的能量回收系統(tǒng)類(lèi)似），只需松踩加速踏板實(shí)現(xiàn)加速和制動(dòng)。踏板行程大于一定值，車(chē)輛加速；踏板行程小于一定值時(shí)，介入剎車(chē)作用并能量回收，可以很大程度解放剎車(chē)踏板，讓操作更簡(jiǎn)便，不過(guò)這種駕駛習(xí)慣則需要駕駛員慢慢去適應(yīng)。此外，官方稱(chēng)該功能可以使續(xù)航提高15%-20%左右。

?電池液冷恒溫系統(tǒng)

大家都知道，對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)電池的溫度是異常重要的，它不僅會(huì)影響車(chē)輛的續(xù)航表現(xiàn)，更嚴(yán)重的是還有可能導(dǎo)致電池包發(fā)生危險(xiǎn)。針對(duì)這些問(wèn)題，江淮iEV7S搭載了江淮最新研發(fā)的電池液冷恒溫系統(tǒng)，該套電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可在低溫的條件下對(duì)電池包進(jìn)行加熱，電池溫度過(guò)高時(shí)進(jìn)行冷卻處理，確保電芯可以保持在35攝氏度的最佳溫度左右，從而使電池達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。進(jìn)一步保障了電池系統(tǒng)和各電芯的性能，提高了電池系統(tǒng)循環(huán)壽命。

?五層次電路安全保障技術(shù)

據(jù)官方介紹，江淮IEV7S為了確保的電池的安全性和穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)了電芯、簡(jiǎn)易模塊、多串模組、電池包、整車(chē)5個(gè)方面的電池系統(tǒng)安全管理設(shè)計(jì)，并通過(guò)嚴(yán)格的全方位安全性極限測(cè)試，可保證在短路、碰撞、火燒等極限情況下仍然不會(huì)燃燒及爆炸。

江淮IEV7S 置換政策

在本次的揭秘大會(huì)上，除了揭秘這些“黑科技”外，江淮還推出了一項(xiàng)置換政策：所有擁有京牌的車(chē)主使用老款江淮車(chē)型置換IEV7S均可享受6000元的置換補(bǔ)貼。

總結(jié)：作為一部家用車(chē)的定位，無(wú)疑經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是最靠譜的。從今天的“江淮iEV7S黑科技揭秘大會(huì)”上揭秘的技術(shù)來(lái)看，這次江淮iEV7S升級(jí)所帶來(lái)的“黑科技”，都是出于用戶(hù)安全以及便捷的角度出發(fā)的，并不只是“虛張聲勢(shì)”。

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