當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，中國首款高度“模塊化”的純電動(dòng)巴士比亞迪12米純電動(dòng)大巴在德國漢諾威IAA展會(huì)上全球首發(fā)。

　　此次展會(huì)，比亞迪全球首發(fā)的兩款純電動(dòng)巴士（另一款為18米純電動(dòng)鉸接大巴）均為“歐洲制造”，且搭載“智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)”、“電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)”和“智能配電管理系統(tǒng)”等一系列“黑科技”。

　　據(jù)悉，比亞迪全系列巴士車型可配備符合歐洲ITxPT標(biāo)準(zhǔn)的公共交通信息技術(shù)系統(tǒng)，這意味著比亞迪成為了業(yè)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)拿到歐洲地區(qū)無限制“入場券”的巴士制造商之一。

　　比亞迪歐洲責(zé)任有限公司總經(jīng)理何一鵬在發(fā)布會(huì)上表示，今年很多廠商在IAA展會(huì)上競相推出電動(dòng)大巴，比亞迪擁有成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，并且在產(chǎn)品上有許多重要的提升。

比亞迪歐洲責(zé)任有限公司總經(jīng)理何一鵬致辭

　　多項(xiàng)黑科技“加持” 智能化程度行業(yè)領(lǐng)先

　　比亞迪將智能化技術(shù)全面應(yīng)用到巴士領(lǐng)域，推出“智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)”――用戶可以遠(yuǎn)程控制巴士總線系統(tǒng)，對(duì)車輛問題進(jìn)行分析和診斷。

　　此外，比亞迪純電動(dòng)巴士安裝的“智能配電管理系統(tǒng)”，可自動(dòng)監(jiān)測和診斷由內(nèi)部熱量或電壓過高引起的車輛電路短路問題。

比亞迪18米純電動(dòng)鉸接大巴

　　信息化是巴士行業(yè)的又一發(fā)展趨勢(shì)，在這一領(lǐng)域走在全球前列的歐洲國家，發(fā)起了歐洲未來公交系統(tǒng)項(xiàng)目(EBSF)，并實(shí)施用于公共交通的信息技術(shù)項(xiàng)目ITxPT，致力于提高標(biāo)準(zhǔn)化水平，并對(duì)IT設(shè)備用于公交系統(tǒng)和相關(guān)后臺(tái)中的“即插即用性”提供支持。目前，比亞迪全系列巴士車型均可配備符合歐洲ITxPT標(biāo)準(zhǔn)的公共交通IT系統(tǒng)。

　　讓電動(dòng)巴士高度適應(yīng)高溫、高寒、高海拔等惡劣環(huán)境，一直是擺在所有廠商面前的課題，比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)給出的“全新動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)”解決方案通過對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻或加熱，發(fā)揮了“恒溫器”的作用，將電池電芯溫度自動(dòng)控制在最佳工作溫度范圍，使整車具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全等特點(diǎn)，有效延長了電池使用壽命，推高了整車安全性及可靠性。

新疆吐魯番火焰山高溫測試

　　2017年7月到2018年3月，從新疆吐魯番、輾轉(zhuǎn)西藏拉薩，再到內(nèi)蒙古海拉爾，比亞迪首開行業(yè)純電動(dòng)巴士極限測試先河，超預(yù)期完成地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區(qū)的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗(yàn)。

內(nèi)蒙古海拉爾高寒測試

　　高度“模塊化” 減耗增效發(fā)力歐洲市場

　　據(jù)了解，比亞迪全球首發(fā)的兩款電動(dòng)巴士還在車輛模塊化和輕量化方面獲得了重大突破，大幅提升了整車綜合性能。

　　整車高度模塊化、集成化后，比亞迪巴士由原先的數(shù)十個(gè)模塊變成了底盤、頂圍、前圍、后圍、側(cè)圍等六大模塊，使研發(fā)和設(shè)計(jì)效率大幅提升，零部件的種類和數(shù)量顯著減少，產(chǎn)品可靠性和售后維護(hù)效率明顯提升。

　　通過運(yùn)用新材料，比亞迪全新巴士在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上使整車重量減少4%，有利于降低能耗，節(jié)省運(yùn)營成本。以12米巴士為例，車身減重后，每輛車每天可節(jié)省4.5度電，假設(shè)一家公交企業(yè)擁有4000輛公交車，每年可節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用600余萬元。

　　歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，公共交通系統(tǒng)完善，整個(gè)歐洲的巴士保有量約100萬臺(tái)，艾瓦客車(EvoBus)、沃爾沃(Volvo)等六家歐洲本土品牌巴士公司占據(jù)著80%的市場份額，想要打破歐洲本土品牌的市場壟斷，在門檻極高的歐洲市場獲得一席之地并非易事。

　　而今年以來，比亞迪在歐洲市場持續(xù)發(fā)力，除在英國接二連三斬獲電動(dòng)大巴訂單外，比亞迪在葡萄牙、西班牙、瑞典、意大利等國家的多個(gè)城市贏得訂單。目前，比亞迪純電動(dòng)大巴足跡已經(jīng)遍布?xì)W洲20多個(gè)國家的70余座城市，在純電動(dòng)車巴士領(lǐng)域市場份額排名第一（約20%）。

比亞迪匈牙利純電動(dòng)大巴生產(chǎn)基地

　　本次參展的比亞迪巴士均為“歐洲制造”，分別由比亞迪位于匈牙利和法國的兩座工廠生產(chǎn)。值得一提的是，比亞迪位于匈牙利科馬羅姆的工廠已經(jīng)為荷蘭Connexxion、瑞典Nobina等合作伙伴提供純電動(dòng)公交巴士。

比亞迪匈牙利純電動(dòng)大巴生產(chǎn)基地內(nèi)部

　　據(jù)了解，比亞迪還在美國、巴西等國家設(shè)立純電動(dòng)商用車工廠，全球生產(chǎn)基地布局逐漸完善。

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