前天下午，我們新出行小編的微博號中發(fā)布了一則消息，消息稱大眾純電動車平臺 MEB 平臺落戶在廣東佛山。消息稱 MEB 平臺工廠將會在今年6月2日開始建設，建設周期大約延續(xù)至 2019 年 12 月 31 日，換句話說我們要想看到國產(chǎn)的大眾 MEB 平臺新車就要最少等到 2020 年了。「圖」MEB 平臺建設公告 今天我就帶大家看看，到底這兒 MEB 平臺有什么地方是值得驕傲的。大眾的平臺化造車理念大家都不陌生，多年前大眾就開始采用平臺式方法造車。 MEB 平臺是大眾旗下第一個電動車模塊平臺，換句話說就是這個平臺專門為純電動車而設計。「圖」大眾 MQB 平臺 MEB 平臺主要是圍繞著車輛的電池組進行其余部位的調節(jié)和布局，開玩笑的說一句，就是 MEB 平臺的電池才是平臺本體，圍繞著電池做設計的好處就在于車軸模塊和整個傳動系統(tǒng)相距較遠，電池完全安置在車輛的底部。更長的軸距，全平地臺等等設計都使車身內部空間得到最大限度的保證。「圖」大眾全新MEB平臺 MEB 平臺由于是專門為純電動車型打造，電池帶有非常高的擴展性?；?MEB 平臺打造的車型最高行駛里程能達到 600km，而配套的高性能快充系統(tǒng)更是可以在 15~30 分鐘內把電池充至 80% 電量。另外大眾還為車主提供了一個手機應用程序，以供車主更及時的觀察座駕的電池狀態(tài)和尋找充電站。「圖」MEB 平臺新車 大眾中國區(qū) CEO 馮思翰此前曾經(jīng)表示在 2020 年~ 2022 年間將會有 8 款新車基于 MEB 平臺打造和國產(chǎn)，另外將會有 3 款進口車型基于 MEB 平臺打造。之前上市的高爾夫 GTE 和最近上市的 e-Golf 都為我們展示了大眾在國內新能源車領域立足的決心。 目前我們得知將會采用 MEB 平臺的車型有大眾 I.D. 、大眾 I.D.CROZZ 、 I.D.VIZZION 、I.D.BUZZ 等車型。I.D. 兩廂緊湊型車「圖」大眾 I.D. I.D. 是大眾旗下首款基于新平臺研發(fā)的緊湊型車，該車將采用四門兩廂設計。未來上市后將會替代現(xiàn)在 e-Golf 成為大眾旗下全新電動兩廂緊湊型車。I.D. 搭載的電機最大功率可以達到 125kW （177ps） ，綜合工況下續(xù)航里程可以達到 400~600km ，若采用直流電快充 30 分鐘就可以充滿電池的百分之 80 電量。I.D.CROZZ 跨界轎跑 SUV「圖」大眾 I.D.CROZZ I.D.CROZZ 是 MEB 平臺旗下的一款跨界轎跑 SUV，與 I.D. 一樣采用了全電動驅動。車身尺寸分別為 4625mm x 1891mm x 1609mm （長x寬x高），軸距為 2773mm 。由于其采用雙電機驅動單元的設計，所以 I.D.CROZZ 有著接近完美的 48：52 的車身重量比。「圖」大眾 I.D.CROZZ I.D.CROZZ 采用了雙電機設計，該車同時帶有兩個變速箱和高電壓電池等電子元件。雙電機總功率為 225kW（306ps） 前電機的最大功率為 75kW（102ps） ，后置電機則擁有 150kW（204ps） 的最大功率。 I.D.CROZZ 峰值扭矩為 450Nm 。其基礎續(xù)航里程為 400km ，大眾表示用戶若有需要還可更換電池擴充包使續(xù)航延長至 600km 。值得一提的是該車還搭載了自動駕駛功能。I.D.VIZZION 三廂中型轎車「圖」大眾 I.D.VIZZION 作為一個全新系列，有 SUV 有兩廂車，那自然是不會漏掉傳統(tǒng)三廂車。I.D.VIZZION 定位于 I.D. 系列的旗艦轎車，大眾表示該車量產(chǎn)版本將會在 2022 年率先在中國進行上市。「圖」大眾 I.D.VIZZION I.D.VIZZION 將會搭載一臺 111kW·h 的鋰離子電池，最大功率可以達到 225kW（306ps） ，前后軸雙電機設計為 I.D.VIZZION 實現(xiàn)了四輪驅動的驅動形式。該車最大續(xù)航里程更是能達到 665km。與 I.D.CROZZ 一樣，該車也將搭載自動駕駛功能。I.D.BUZZ 面包車（MPV）無論你是老爺車愛好者還是普通車迷，甚至你不是車迷。當你看到 I.D.BUZZ 的時候你都會覺得這款車是多么的熟悉，整車外形風格都在對大眾旗下經(jīng)典車型大眾 T1 致敬。「圖」大眾 I.D.BUZZ I.D.BUZZ 同樣是來自 MEB 平臺，也是 MEB 平臺中唯一一臺 MPV（ 面包車？）該車車身尺寸為 4941mm x 1976mm x 1963mm （長x寬x高），軸距為 3300mm 。V 型前臉與雙色車身的搭配無不在致敬“前輩”大眾 T1 致敬。「圖」大眾 I.D.BUZZ 該車同樣搭載了一套雙電機電動系統(tǒng)，111kW·h 鋰離子電池和 I.D.VIZZION 相同。但動力調校方面略有差異，BUZZ 雙電機總功率可以達到 275kW（374ps）。最大續(xù)航里程約為 500km 。 新出行點評：

目前全新平臺還沒開始正是建設投產(chǎn)，而大眾也并沒有公布全新平臺的首款車型將會是什么。我們姑且可以根據(jù)國內用車環(huán)境預測一下，由于國人對SUV有著偏愛，2022年又恰逢高爾夫8代的生產(chǎn)周期，相信全新平臺的第一款車將會是I.D.或是I.D.CROZZ?，F(xiàn)在MQB平臺被網(wǎng)友們戲稱為“沒區(qū)別”平臺，MLB平臺被成為“XXX”（臟話）平臺，不知道接下來的MEB平臺又會被網(wǎng)友們稱為什么平臺呢？“墨爾本”平臺？

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