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BYTON Concept中國首次亮相 量產(chǎn)車將推兩種續(xù)航版本/2019年上市

雷潤雨

今日,在BYTON拜騰汽車媒體溝通會上,旗下首款概念車BYTON Concept在國內(nèi)正式首次公開亮相,是繼今年1月拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展(CES)全球首秀后第一次出現(xiàn)在國內(nèi)。

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現(xiàn)場實(shí)拍圖片

新車定位中型SUV車型,車長4.85米,寬1.96米,高1.65米,軸距為2.945米,量產(chǎn)車將提供兩個版本的電池和續(xù)航選擇:后驅(qū)版搭載71kwh電池組、續(xù)航里程400公里,四驅(qū)版搭載95kwh電池組、續(xù)航里程520公里,該車將在2019年上市。

外觀方面,BYTON Concept設(shè)計(jì)延續(xù)了SUV 硬朗的風(fēng)格和鮮明的車身比例,采用閉合式前臉、隱藏式門把手,車頂傾斜構(gòu)成明顯的運(yùn)動線條,同時具備出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn),并配備了22英寸的超大輪轂。

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在傳統(tǒng)汽車進(jìn)氣格柵的位置,BYTON Concept采用了創(chuàng)新的智能表情(smart surfaces)設(shè)計(jì), BYTON 智能表情可以在不同的使用場景中,比如不同的電量狀態(tài)、車輛解鎖以及行進(jìn)期間,開啟不同的顯示模式,與用戶和行人進(jìn)行“對話”。BYTON Concept的車尾也采用了智能表情設(shè)計(jì),與前臉相互呼應(yīng)。

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在車輛兩側(cè)的B柱上,分別精致的嵌入了三顆臉部識別攝像頭,BYTON Concept取消了傳統(tǒng)的后視鏡結(jié)構(gòu),取而代之的是電子后視鏡,并投射到50寸內(nèi)飾大屏上。同時,它還采用了隱藏式門把手,隱藏式車頂天線等設(shè)計(jì),整體風(fēng)格簡潔。


BYTON Concept車內(nèi)配備了多塊顯示屏,包括取代了傳統(tǒng)中控臺的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、駕駛員觸控屏(Driver Tablet)以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏。其中,最引人注目的是橫貫中控臺的共享全面屏。屏幕長125厘米、高25厘米,可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調(diào)整明暗度。

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在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上,基于電動化結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,BYTON Concept的HVAC系統(tǒng)被移到了傳統(tǒng)汽油車發(fā)動機(jī)的位置、因此車內(nèi)地板平坦、沒有傳統(tǒng)的前排中部擋位。此外,BYTON Concept采用獨(dú)立可調(diào)節(jié)前后座椅,前排座椅可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度,方便車內(nèi)乘客的交流互動。

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動力方面,BYTON拜騰的量產(chǎn)產(chǎn)品會提供兩個選擇:最大功率200kW、最大扭矩400Nm的后驅(qū)單電機(jī),以及最大功率350kW 、最大扭矩710Nm的前后雙電機(jī)組合。兩個版本的電池和續(xù)航選擇分別為:后驅(qū)版搭載71kwh的電池組、續(xù)航里程400公里,四驅(qū)版搭載95kwh的電池組、續(xù)航里程520公里。在快充模式下,30分鐘可充滿80%的電量。


根據(jù)計(jì)劃,2019年BYTON拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級別的ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。與此同時,BYTON 拜騰已與全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司 Aurora 達(dá)成戰(zhàn)略合作,此項(xiàng)合作將幫助 BYTON拜騰 實(shí)現(xiàn) L4 級別的自動駕駛能力,成為首批將 L4 級別自動駕駛汽車推向市場的車企之一。 

BYTON拜騰已經(jīng)與知名電池供應(yīng)商寧德時代達(dá)成合作,將其生產(chǎn)的電池應(yīng)用于BYTON拜騰未來的量產(chǎn)車中。在充電布局方面,BYTON拜騰也在積極探索本地合作。未來,BYTON拜騰將和特來電、星星充電及充電樁APP等本地合作伙伴一同在公共充電、家庭充電與私樁共享方面開展深入合作,打造拜騰新能源汽車用戶出行無憂的充電圈。

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發(fā)布會上,BYTON拜騰還首次曝光了第二款車型得相關(guān)信息,該車是一款概念車,定位為中型豪華轎車,可代表BYTON拜騰未來的設(shè)計(jì)方向和愿景,實(shí)車將于今年6月亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)期間正式亮相。


除了第一款SUV之外,未來還將基于同一平臺設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轎車及MPV,轎車和MPV預(yù)計(jì)在2021年和2022年推向市場,目標(biāo)市場包括中國、美國和歐洲。


來源:第一電動網(wǎng)

作者:雷潤雨

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/carnews/xinche/67371

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