新車魏牌高山

魏牌高山正式上市，售價(jià)33.58-40.58萬(wàn)元，和騰勢(shì)D9相比誰(shuí)更值得入手？

文哲 2023-10-18 19:58

10月18日，魏牌旗下首款豪華MPV車型——高山正式上市，新車推出兩個(gè)版本，其中面向出行市場(chǎng)的普通版售價(jià)33.58-37.58萬(wàn)元，面向商務(wù)接待的四驅(qū)行政加長(zhǎng)定制版售價(jià)40.58萬(wàn)元，一并推出了至高3.6萬(wàn)元專屬權(quán)益，兩者相互搭配，共同出擊豪華MPV市場(chǎng)。

作為一款豪華MPV，魏牌高山采用全球首個(gè)新能源MPV平臺(tái)打造，其中普通版整車車長(zhǎng)超過(guò)5米（5045mm），軸距超過(guò)3米，車內(nèi)第二排采用了同級(jí)唯一的懸浮式零重力座椅，同級(jí)唯一雙開(kāi)門的1.25L超大容積獨(dú)立式車載冰箱，2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，擁有358KW的最大輸出功率以及762N·m的最大輸出扭矩，零百加速時(shí)間僅需6.2秒。

四驅(qū)行政定制版相比普通版來(lái)說(shuō)，尺寸更大，配置更為豪華，全車長(zhǎng)度超過(guò)了5米4（5405mm），是目前MPV中尺寸最長(zhǎng)的車型，軸距超過(guò)3米2（3275mm），車內(nèi)縱深達(dá)到了3823mm，在空間感上更上一層樓。

除此之外，行政版還配備了專屬的6座布局，采用摔紋NAPPA真皮包裹，全車6個(gè)座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風(fēng)和按摩，并且支持6音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，為方便前后排交流，還設(shè)置了前排和三排之間的通話功能，豪華感以及體驗(yàn)度在上一層。

為營(yíng)造頂級(jí)的氛圍感，行政版還引入了勞斯萊斯一樣的星空頂設(shè)計(jì)，680顆滿天星在頭頂閃耀，配合全車20喇叭的哈曼卡頓音響，讓人有一種置身于演播廳的感覺(jué)。

“一家”“一商”的搭配組合讓魏牌高山可以很好的在新能源變革中滿足兩種不同群體的訴求。

隨著多孩家庭的增長(zhǎng)，大家對(duì)MPV的訴求也在與日俱增，而新能源的大浪潮之下，騰勢(shì)D9的上市即火爆，超越傳統(tǒng)冠軍別克GL8，可以看出越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇這類車型。

在面對(duì)新能源MPV的銷量王者，魏牌高山相比騰勢(shì)D9來(lái)說(shuō)，哪一個(gè)更值得入手？

外觀設(shè)計(jì)：D9精致，高山大氣

先說(shuō)外觀設(shè)計(jì)，兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格都帶有自家的特點(diǎn)，高山和藍(lán)山一樣的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不過(guò)橫幅條尺寸更大，視覺(jué)效果更開(kāi)闊，更顯大氣，同樣的D9也是采用了π-Motion的設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫條格柵加上矩陣式的菱形塊填充，相比單調(diào)的橫條格柵來(lái)說(shuō)，層次感會(huì)更好些，顯得精致一些，兩款車放到一起，我會(huì)覺(jué)得高山更大氣，而D9更精致。

空間對(duì)比：D9更大，高山更靈活

再來(lái)看看兩款車的尺寸：

在尺寸上，魏牌高山相比騰勢(shì)D9并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)度短了205mm，軸距短了35mm，在實(shí)際的空間體驗(yàn)上，兩者其實(shí)差距并不大，都是2+2+3的座椅布局，在第二排與第三排的空間體驗(yàn)上，騰勢(shì)D9的第三排腿部和頭部空間占據(jù)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在肘部空間不如高山，而且，高山的第二三排做了共軌滑動(dòng)，讓二三排的滑軌長(zhǎng)度達(dá)到了1845mm，大大的拓展了后兩排的空間體驗(yàn)。

高山有一點(diǎn)獨(dú)到的設(shè)計(jì)，就是上下車設(shè)置了一個(gè)階梯，更便于后排乘客的上下車。

從整體的空間體驗(yàn)度上來(lái)說(shuō)，各有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，高山的靈活度更高，尤其是對(duì)后排乘客的照顧更優(yōu)秀。

動(dòng)力表現(xiàn)：高山性能更強(qiáng)

兩款車都采用了自家的插混系統(tǒng)，而且都是串并聯(lián)的混動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中高山全系搭載了1.5T DHT+P4電機(jī)組合，最大輸出功率358kW，最大扭矩762N?m，百公里加速5.7秒，相比較之下，騰勢(shì)D9分為1.5T+后電機(jī)的兩驅(qū)版本以及1.5T+前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本，不管是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，騰勢(shì)D9的性能表現(xiàn)和高山都相差甚遠(yuǎn)，四驅(qū)版本的零百加速成績(jī)7.9秒，差距2.2秒。

能耗表現(xiàn)：騰勢(shì)D9占據(jù)優(yōu)勢(shì)

在能耗表現(xiàn)方面，兩款車都做到了超長(zhǎng)續(xù)航以及低能耗的表現(xiàn)，其中魏牌高山搭載37.96度的電池包，純電續(xù)航里程140公里，比騰勢(shì)D9的電池略小，純電續(xù)航里程少了5公里，魏牌高山饋電狀態(tài)下百公里油耗7.2L，相比騰勢(shì)D9來(lái)說(shuō)，高了0.3L/百公里，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，兩者都能滿足長(zhǎng)途出行的需求，并且兩款車都支持快充技術(shù)，從20%充到80%的時(shí)間也均為半小時(shí)，在這方面兩者的差距可以忽略不計(jì)。

智能化方面：高山功能更豐富

在智能化方面，高山同樣會(huì)搭載最新Coffee智能座艙以及coffee Pilot智慧護(hù)航系統(tǒng)，整套系統(tǒng)的邏輯和藍(lán)山類似，說(shuō)不上驚艷，足夠使用，全車22個(gè)傳感器，可以實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航，泊車等27種功能，相比較之下，騰勢(shì)D9在智能座艙方面得益于DiLink的開(kāi)源性，軟件的豐富度更高，可玩性也更強(qiáng)，但是，在智駕方面，騰勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)在11月份開(kāi)始推送智駕系統(tǒng)，屆時(shí)，我們體驗(yàn)后再大家來(lái)解密。

娛樂(lè)系統(tǒng)：高山音場(chǎng)效果更好

在此前，我們搶先試駕體驗(yàn)了魏牌高山，其搭載的20喇叭哈曼卡頓音響系統(tǒng)帶來(lái)的立體聲環(huán)繞效果給我們留下了深刻的印象，也確實(shí)比騰勢(shì)D9的12喇叭丹拿音響的音場(chǎng)更佳。

其他

根據(jù)此次發(fā)布會(huì)，魏牌著重強(qiáng)調(diào)了高山的安全性和健康環(huán)保用料，我們?cè)谠囻{體驗(yàn)過(guò)程中確實(shí)也感受到了高山內(nèi)部做到了無(wú)氣味的水平，這點(diǎn)上比騰勢(shì)D9要優(yōu)秀不少。