大眾途昂算的上是目前國產(chǎn)大眾中的旗艦SUV了，無論之前看過多少次照片，當(dāng)實車真正擺在你面前的時候，你還是會由衷的說“這車好大”，這種氣場是圖片無法表達(dá)出來的。而對于這種“大”，有一部分人會覺得很超值，也有一部分人覺得有些“傻大傻大”的，因人而異。

而從售價角度來看，目前2020款途昂全系售價30.09-50.59萬，在今天的四款車中相對偏高，但目前終端優(yōu)惠幅度比較大，性價比也有所提升，再綜合其大空間與德系基因，在目前的中大型SUV市場中還是一個頗為不錯的選擇的。

大眾途昂的長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm，在今天的四款車中體積是最大的，跟眾多豪華品牌的旗艦SUV也是相差不遠(yuǎn)。

內(nèi)飾方面采用了標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族的布局與設(shè)計，不過其做工和用料倒卻是嚴(yán)謹(jǐn)了許多，整體質(zhì)感與輝昂大致類似，達(dá)到了大眾車型中較為最高端的級別。

配置方面，途昂全系標(biāo)配了LED大燈、電動尾門、主駕駛位12向電動調(diào)節(jié)、LED霧燈、LED日間行車燈、真皮多功能方向盤、自動大燈、自動感應(yīng)雨刮等功能。但如果你比較看重ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等智能化配置，可以就得拿出40萬左右的預(yù)算了，并不是十分劃算。

大眾途昂在車身尺寸和軸距上的先天優(yōu)勢非常顯著，所以空間表現(xiàn)自然是其第一個優(yōu)勢，體驗過程中，我們仔細(xì)體驗了前中后三排，首先較高的坐姿帶來的視野非常寬廣，有一種居高臨下的駕駛感覺。而備受關(guān)注的第三排，在第二排座椅調(diào)節(jié)至中等空間幅度時，第三排便是可以媲美第二排的空間大小，并不是形式主義，在一眾7座SUV中處于領(lǐng)先水平。

動力方面，新車搭載2.0T和2.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機可選，其中2.0T發(fā)動機分為低/高功率兩個版本，最大功率分別為137kW、162kW，峰值扭矩320N·m、350N·m；2.5T發(fā)動機最大功率220kW，峰值扭矩500N·m。傳動方面，全系匹配的均是7擋濕式雙離合變速箱。

雪佛蘭開拓者：美系全新凌厲代表

指導(dǎo)價：未上市

3月20日，雪佛蘭旗下的全新中大型SUV開拓者已經(jīng)正式開啟了預(yù)售，雖然目前還不知道具體的價格與配置，但新車憑借著頗為凌厲的外觀設(shè)計與美系SUV獨有的粗獷、大氣已經(jīng)率先吸引了一波粉絲。同時開拓者上市之后也將成為雪佛蘭的旗艦SUV，進(jìn)一步豐富雪佛蘭SUV車型的市場布局，重要性不言而喻。

國產(chǎn)開拓者的內(nèi)飾設(shè)計與海外版車型并無明顯區(qū)別，整體布局較為簡單、規(guī)整，搭配四幅式方向盤可以讓人聯(lián)想起海外雪佛蘭皮卡車型的粗獷氣質(zhì)，或許在細(xì)節(jié)方面沒有那么充足，但卻可以營造出給不錯的力量感，各種按鍵的布局也是較為順手。

對于一臺大7座SUV來說，乘坐空間表現(xiàn)是特別重要的一個環(huán)節(jié)，畢竟購買這種車型的消費者都是要肩負(fù)起全家出行的重任，而開拓者的長寬高為4999mm/1953mm/1736mm，軸距2863mm，雖說相比途昂小了一點，但在一眾SUV中也算的大是“大身材”了。

動力方面，開拓者全系搭載由2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9AT變速箱組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率達(dá)174kW，峰值扭矩350N·m。底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。

別克昂科旗：相比最穩(wěn)重的大7座車型

指導(dǎo)價：29.99-37.99萬

別克昂科旗作為別克家族的旗艦SUV，和雪佛蘭開拓者均來自于通用C1平臺，所以兩款車的相似之處也比較多，比如相同的動力構(gòu)成，車機系統(tǒng)等等。但在設(shè)計上兩款車型則差別較大，開拓者是明顯的凌厲，個性，而昂克旗則是在穩(wěn)重中營造著屬于自己的豪華氛圍。

昂克旗的長寬高分別為4981mm/1953mm/1727mm，軸距為2863mm，整體與開拓者比較接近。但在車內(nèi)用料、座椅材質(zhì)，以及車頂絨面材料的運用方面，要顯著比開拓者更具豪華感。

作為別克家族中的旗艦SUV，昂科旗全系都搭載上汽通用LSY 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，采用了Tripower三段式可變氣門管理技術(shù)，簡單理解就是可以改變氣門升程以及實現(xiàn)四缸變兩缸的超經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)模式。最大功率174kW馬力，最大扭矩350牛·米。與發(fā)動機匹配的是9擋手自一體變速箱。底盤部分，采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

福特銳界：年輕人會喜歡的7座SUV

指導(dǎo)價：22.98-38.98萬

福特銳界是福特旗下最熱門的車型之一，并剛于去年8月份完成中期改款，2020款車型售價22.98—38.98萬元。雖然定位于一臺中型SUV，但車身尺寸與其他三款車型相差的并不遠(yuǎn)，同時價格區(qū)間也幾乎重疊，也是市場上較為熱門的7座SUV之一，完全算的上是它們的直接競爭對手。

再銳界內(nèi)飾中間部分的一塊12.8英寸的觸摸大屏幾乎霸占了你所有目光，在今天的四款車中科技范兒最強的，并搭載福特與百度合作研發(fā)的SYNC+車機系統(tǒng)，是國內(nèi)獨享的本土化設(shè)計，相信這種風(fēng)格應(yīng)該會得到年輕人的青睞。

銳界的長寬高分別為4878mm/1925mm/1770mm，軸距為2850mm，比其他三款車型要相對小一些，同時第三排的空間表現(xiàn)基本也只能實現(xiàn)短途應(yīng)急，實用性并不算很高。

實拍車型為銳界的頂配ST車型，使用的是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，而同時售價也接近40萬元，顯然不是銷售主力車型。而其余車型則均為2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW，峰值扭矩達(dá)390N·m，匹配采埃孚的8AT速變速箱。

總結(jié)：如今的用車環(huán)境中，越來越多的人會去選擇一臺7座SUV作為自己的家庭用車，雖然日常使用率并不高，但一般都是抱著有就比沒有強的心態(tài)，導(dǎo)致7座SUV市場愈發(fā)的火熱。

而綜合今天的對比，四款車均體現(xiàn)出來了較強的硬件素質(zhì)，途昂最大，并有著德系SUV的基因。昂克旗、開拓者雖然出自同一平臺，但是設(shè)計方向完全不同，一個穩(wěn)重一個激進(jìn)。而福特銳界雖然空間相比小了一些，但全新的設(shè)計是四款車之中相對較為年輕化的，總之選哪款都不失為一個不錯的選擇，那么哪款車才是你心中的最佳選擇呢？則就需要您仔細(xì)考慮了。

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