如果說2019年、2020年是新能源車型奮勇崛起的年代，那2021年可以說是井噴式的發(fā)展局面，這不但說明電動汽車在技術和基礎設施建設方面的發(fā)展越來越成熟，同時也代表了未來出行的新趨勢，以及消費者的廣泛認可。此外在5G技術的引領下，電動汽車的可延展性、智能化也被更多的消費者所重視。今天編輯就為大家?guī)?款時下最熱門的新能源車型，看看它們都有哪些產(chǎn)品亮點，此外也聊聊它們的不足。

　　首先想和大家介紹的是最近剛推出的一款新車——MARVEL R(參數(shù)|詢價)，它定位于中型SUV，售價區(qū)間21.98-25.98萬元，它運用了上汽在5G技術、三電技術領域的最新成果，采用了華為5G T-Box，可以實現(xiàn)V2X智慧出行及5G智能座艙，可以說是一輛科技感滿滿的電動汽車。

R汽車 MARVEL R（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)想必大家已經(jīng)非常熟悉了，作為去年買的最好的國外品牌電動汽車，出色的銷量足以說明它的實力；今年年初新款Model 3和我們見面，在外形方面進行了修改，同時還引入了熱泵系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了車輛能耗表現(xiàn)。小鵬P7(參數(shù)|詢價)推出市場已經(jīng)有一段時間了，它的出現(xiàn)幫助小鵬在銷量方面取得了不錯的成績，而今年三月，小鵬P7后驅標準續(xù)航版正式上市，采用磷酸鐵鋰電池是它最大的特點。ES6的問世同樣擔負著蔚來銷量的重任，它的實際表現(xiàn)也非常不錯，同時得益于出色的客戶服務，ES6在消費者中的口碑一直不錯。

特斯拉 Model 3（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

小鵬汽車 小鵬P7（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

蔚來 ES6（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

MARVEL R作為上汽R汽車的首款純電SUV車型，其外形承襲了概念車R-Aura的設計，強調自然純粹、有生命力的感覺，細節(jié)方面則加入了X形主題元素。MARVEL R整車視覺重心向后靠攏，配備溜背式C造型，展現(xiàn)出頗為流行的轎跑SUV風格。

Model 3的外形設計大家應該不會陌生了，它有著明顯的家族式風格。今年推出的新款車型在細節(jié)方面進行了黑化處理，例如車門拉手、前臉裝飾件以及車窗裝飾件等，這些變化讓新款Model 3看上去更加運動和時尚。

小鵬P7是一款轎跑風格的中型車，車身姿態(tài)極具扁平化特征，配合修長的身段，整車氣質動感而不失優(yōu)雅。車尾造型有著強烈的溜背風格，短尾廂設計頗顯動感。需要注意的是，小鵬P7座艙部分的視覺重心更向車尾靠近，所以有著類似于后驅燃油車的車身比例。

ES6繼承了蔚來現(xiàn)有的設計語言，家族特征明顯，同時為了呈現(xiàn)出它和ES8的差異化，以及更加年輕和運動的趨勢，ES6在細節(jié)之處經(jīng)過了特別的設計。而在車身尺寸上，ES6要比蔚來ES8(參數(shù)|詢價)更緊湊，但整車寬度基本沒變。

車燈方面，除Model 3外，其他三款車型不約而同的都是用了分體式大燈，MARVEL R上面貫穿式燈組扮演了日行燈和示寬燈的角色，主燈組則位于下方，帶有智能遠近光切換功能；小鵬P7配備了“光劍2.0”LED貫穿式燈組， 動態(tài)燈語效果科技感十足；ES6三角形狀的一體式大燈則頗具設計感；相對來說，Model 3的頭燈則比較常規(guī)。

四款車型的車門把手都采用了隱藏式設計，這對于降低風阻、優(yōu)化整車空氣動力學性能有著一定的貢獻。但設計細節(jié)各有不同，例如MARVEL R會在解鎖時“打開”把手，讓操作更加方便；但Model 3則需要手動扳開車門把手，這點顯然沒有咱們中國品牌設計得更有人性化。

輪圈方面，四款車型的配置可以說都不低，MARVEL R配備19英寸高光輪圈，選用米其林浩悅4輪胎，注重舒適性和靜音性；Model 3標配18英寸輪胎，Performance高性能版則是20英寸；小鵬P7四驅車型標配19英寸輪圈，搭配米其林競馳4輪胎；ES6使用20英寸雙七輻炫黑合金輪圈，此外也有其他可選。

尾燈方面也是也有千秋，MARVEL R采用貫穿式尾燈，這和頭燈進行了良好的呼應，拉伸了整車的視覺寬度，下部增加的鍍鉻飾條也更顯精致；無獨有偶，小鵬P7也是類似的設計，具有較強的辨識度；蔚來ES6(參數(shù)|詢價)和Model 3則屬于常規(guī)風格，但ES6心跳式尾燈也頗有特點，讓人感覺車輛是有生命力的；相比之下Model 3的尾燈就較為一般了。

　　外觀小結：在外形設計方面，這四款車型可以說是各具特色，但綜合比較特斯拉Model 3和蔚來ES6的設計特點比較常規(guī)，MARVEL R和小鵬P7更具時代潮流，尤其是貫穿式的車燈+分體式大燈，顯得別具一格。

MARVEL R(參數(shù)|詢價)的內飾設計采用了科技向內、人性向外的設計主旨。在擁有前瞻領先科技配置的同時，也不忘用做工、細節(jié)和品質關懷駕乘者本身，給予消費者豪華和舒適感。例如MARVEL R中控臺就采用皮質包裹， 采用3DMesh技術， 細膩柔軟， 豪華感遠超傳統(tǒng)軟搪塑。在細節(jié)方面，其縫線的平直度小于0.5mm，堪比豪華車的水準。

Model 3(參數(shù)|詢價)的內飾風格依舊非常簡潔，這也是特斯拉車型一貫的特點，喜歡的朋友肯定是趨之若鶩，但在豪華感的營造方面，確實不是Model 3的長處，重視這方面的消費者不妨看看咱們自主品牌的其他車型。

小鵬P7(參數(shù)|詢價)的內飾風同樣比較簡潔，內飾的物理按鍵數(shù)量少之又少，在保證人機工程學的基礎上，突出它特有的科技感。而中控臺下沉式的設計，則有效提升了空間感，對視野也有一定的幫助。

蔚來ES6(參數(shù)|詢價)的內飾傳承了ES8的很多優(yōu)點，例如女王副駕、NOMI等，同時細節(jié)方面也進行了優(yōu)化，它的用料更加精致，設計也更有品質感，在我看來ES6給予消費者的更是滿滿的誠意。

在中控屏幕方面，四款車型可以說是都非常大方，不遺余力的推廣大尺寸屏幕，其中ES6為11.3英寸，小鵬P7為14.96英寸，Model 3為15英寸，MARVEL R則是達到了驚人的19.4英寸。MARVEL R中控屏采用懸浮式設計，并且傾斜角度較大，在提升內飾立體感的同時，也更符合人體工程學，方便用戶進行觸控操作。

方向盤設計方面，除Model 3外，其他三款車型均采用了更為運動的平底式設計，MARVEL R和小鵬P7都是兩輻式造型，看上去更加簡潔。MARVEL R的多功能按鍵采用了較為傳統(tǒng)設計，用起來比觸控按鍵更順手，也更適合盲操作，用車便利性得到了保證。ES6和Model 3則是比較常規(guī)的三輻式造型。

在儀表盤方面，MARVEL R再次拔得頭籌，標配了12.3英寸全液晶儀表，小鵬P7則是10.25英寸，蔚來ES6為8.8英寸，Model 3則完全省去了儀表盤。在功能方面，MARVEL R界面設計簡潔但功能豐富。儀表顯示內容包括駕駛輔助、音頻娛樂、行車數(shù)據(jù)等信息，并提供MR混合現(xiàn)實、AR增強實景、3D虛擬地圖三種主題。

音響配置上，MARVEL R在PRO車型上配備了BOSE高級音響，全車共有9個揚聲器，在低音部分表現(xiàn)力比較出色。小鵬P7的四驅高性能車型使用了丹拿音響，高音表現(xiàn)力較為細膩。Model 3和蔚來ES6則是普通音響系統(tǒng)。

　　內飾小結：內飾方面，四款車型不約而同的使用了大尺寸的液晶屏幕，所以可視效果都非常出色，當然MARVEL R近20英寸的表現(xiàn)讓其他三個車型汗顏，而在一些細節(jié)配置方面，蔚來ES6的用料更為出色，如果您喜歡聽音樂，MARVEL R的BOSE音響和小鵬P7的丹拿音響或許會更讓您滿足。

MARVEL R(參數(shù)|詢價)采用了德國Bader打孔Nappa真皮的一體式運動座椅，它采用了垂直雙硬度發(fā)泡填充技術，能夠有效改善乘員乘坐時的壓力分布。擁有著出色的包裹感和貼合度，視覺方面戰(zhàn)斗感十足。

Model 3(參數(shù)|詢價)采用一體化座椅造型，看上去非常運動，實際體驗的包裹性則比較一般，功能方面擁有前后排的座椅加熱，如果后期可以把通風功能加入其中，那就無可挑剔了。

小鵬P7(參數(shù)|詢價)前排座椅包裹性不錯，坐墊填充物支撐性較好。值得一提的是，主駕駛座椅支持頭部音響，提供一定的私密性和樂趣性。后排座椅坐墊長度一般，對于大腿的支撐性略微欠缺，需要調整坐姿來找到更加貼合的角度。

ES6的前排座椅采用了Nappa打孔真皮包裹， 配備座椅通風、按摩功能。主駕駛座椅提供8向電動調節(jié)和4向腰托調節(jié)，副駕駛則是著名的“女王副駕”。后排座椅設計寬大厚實，填充物也較柔軟，舒適性不錯。

行李廂方面，四款車中Model 3的容積最小，僅為425L，座椅折疊后的數(shù)據(jù)并未公布；小鵬P7標準容積為440L，座椅折疊后可拓展至915L。ES6的行李廂表現(xiàn)非常規(guī)整，容積達到了584L，后排座椅放倒后可達到1433L。MARVEL R的行李廂表現(xiàn)為507L（后驅標準版），雖不及ES6，但折疊座椅后可達到1546L，是四款車中最大的。

電動汽車因為電機結構布置的原因，在車頭部分占用的空間非常有限，所以可以額外的設計一處行李廂。這方面MARVEL R、小鵬P7和特斯拉Model 3都有所配置，蔚來ES6(參數(shù)|詢價)則略顯可惜，并沒有配置。

　　空間小結：雖說四款車在尺寸和軸距方面各有不同，但綜合表現(xiàn)來看，MARVEL R給我的驚喜最多，尤其是后排腿部空間；同時蔚來ES6給我留下的印象也十分深刻，座椅質地柔軟，舒適性較好；小鵬P7座椅的支撐性讓人滿意，相比較來說，特斯拉Model 3則較為一般。另外“前備箱”是電動汽車特有的設計，四款車中只有蔚來ES6并沒有配置，略顯不足。

MARVEL R(參數(shù)|詢價)在自動駕駛方面具有R Pilot智能駕駛系統(tǒng)，它擁有高階自動駕駛能力、基礎輔助駕駛和5G V2X遙感智駕這三大駕駛輔助系統(tǒng)。硬件方面使用Mobileye EyeQ4芯片，算力可以達到2.5TOPS，是目前比較主流的芯片方案，在寶馬、大眾等車型上都能見到它的身影。

ES6配備NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、轉向燈控制變道等在內的7項功能，功能方面也是非常全面。

動力方面，MARVEL R后驅版車型電機綜合輸出功率137kW（186馬力），最大扭矩410Nm，百公里加速時間為7.9秒；四驅版車型在前電機的加持下最大功率達222kW（302馬力），最大扭矩665NM，官方給出的破百時間為4.8秒，有著明顯的性能取向。

比較有意思的是MARVEL R在后橋上搭載了一大一小兩臺永磁同步電機，通過離合器可以實現(xiàn)兩擋傳動，以獲得更好的傳動效率。

MARVEL R的電池采用了寧德時代的NCM523電芯，由于減少了鎳元素的含量，化學性質相對更加穩(wěn)定。電池組經(jīng)過了各大國際認證，并搭載毫秒級預碰撞斷電技術來保障安全性。電池容量達到了69.9kWh，后驅版NEDC工況的續(xù)航里程505km，四驅版達到了460km。

Model 3(參數(shù)|詢價)標準續(xù)航升級版使用后軸單電機，最大功率202kW（275馬力），最大扭矩404Nm，續(xù)航里程為468km；Performance高性能版使用前后雙電機，綜合最大功率339kW（461馬力），續(xù)航里程可以達到605km。

小鵬P7(參數(shù)|詢價)有后驅版和四驅版兩種選擇，其中后驅版最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390Nm；四驅版在前軸增加了一個電機，系統(tǒng)綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩655Nm。續(xù)航方面，NEDC綜合續(xù)航里程為480km-706km。

蔚來ES6(參數(shù)|詢價)標配前后雙電機，前電機為功率160kW的永磁同步電機，后部有160kW和240kW的2種選擇。前者系統(tǒng)綜合最大功率320kW（435馬力），最大扭矩610Nm，0-100km/h加速時間為5.6s；后者最大功率400kW（544馬力），最大扭矩725Nm，0-100km/h加速時間僅為4.7s。NEDC綜合續(xù)航里程為420km-610km。

　　動力小結：電動汽車想配置一個大馬力的電機并不是太難的事情，但如何平衡動力、續(xù)航以及成本還是最困難的事情。MARVEL R創(chuàng)新的在后橋配置了一大一小兩臺永磁同步電機，然后通過離合器進行兩擋傳動，相信在傳動效率方面會有更好的表現(xiàn)。

　　編輯總結：綜合對比來看，四款車型可以說是各有特點。MARVEL R雖然品牌認知度一般，但以上汽為背書，綜合產(chǎn)品實力很強，同時基于5G系統(tǒng)，想必有著更為長遠的后續(xù)可擴展性，未來表現(xiàn)也更令人期待。此外備受矚目的上海車展已經(jīng)開幕，MARVEL R將會和大家見面，R汽車ES33車型也將會亮相，感興趣的朋友們一定不能錯過這個機會。特斯拉Model 3的品牌深入人心，在續(xù)航和操控方面都有優(yōu)勢，但相比自主品牌，Model 3空間較小，隔音欠佳，最近的爭議也挺多。小鵬P7科技感十足，產(chǎn)品力較強，但品牌建設還任重道遠。蔚來ES6的品牌形象非常友好，車型有著豐富的定制化配置，但昂貴的價格會失去不少消費者。

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