印度電動(dòng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(SMEV)提出將電動(dòng)汽車(chē)的速度及續(xù)航里程等認(rèn)證效率參數(shù)與政府補(bǔ)貼聯(lián)系起來(lái)，而目前政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持主要基于電池容量。SMEV表示，政府的現(xiàn)有提案既不利于消費(fèi)者，也與國(guó)家無(wú)益，因?yàn)樵撎岚覆⒉挥绊戨妱?dòng)汽車(chē)的效率。

SMEV執(zhí)行機(jī)構(gòu)在上周的會(huì)議上同意向政府提出一項(xiàng)新方案，根據(jù)該方案，中央機(jī)動(dòng)車(chē)輛規(guī)則(CMVR)認(rèn)證的電動(dòng)汽車(chē)速度和續(xù)航里程將納入電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的評(píng)估中。相反，在該提案下，性能不佳、耗電量大的電動(dòng)汽車(chē)獲得補(bǔ)貼的可能性更小。

舉例來(lái)說(shuō)，時(shí)速70公里且續(xù)航里程達(dá)80公里的電動(dòng)汽車(chē)得到的補(bǔ)貼將是時(shí)速25公里、續(xù)航里程達(dá)70公里的電動(dòng)汽車(chē)的兩倍。

在FAME-II計(jì)劃下，印度已經(jīng)提議對(duì)公共汽車(chē)提供每千瓦時(shí)2萬(wàn)盧比的獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)公共汽車(chē)以外的所有車(chē)輛提供每千瓦時(shí)1萬(wàn)盧比的統(tǒng)一獎(jiǎng)勵(lì)；在兩輪車(chē)中，只有高速度車(chē)輛被提議給予需求激勵(lì)。印度推廣電動(dòng)汽車(chē)及環(huán)保零排放汽車(chē)計(jì)劃的第二階段尚未得到內(nèi)閣的批準(zhǔn)，但預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周被采納。

Gill表示，“任何效率低下的動(dòng)力系統(tǒng)都可通過(guò)增加電池?cái)?shù)量來(lái)彌補(bǔ)，從而獲得不成比例的高補(bǔ)貼?！绷硪环矫?，“運(yùn)動(dòng)型自行車(chē)和汽車(chē)配備的電池?cái)?shù)量是普通車(chē)的三倍，時(shí)速可達(dá)200公里，因此最終可能會(huì)獲得3到4倍的補(bǔ)貼。”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >