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補(bǔ)貼政策調(diào)整年 2018年新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)要變了

新能源汽車EV

據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年1~2月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)總量達(dá)到6.9萬(wàn)輛,新能源汽車積分比例占比達(dá)到5.2%,較2017年1~2月的1.3%提升3.9個(gè)百分點(diǎn)。

這是很好的表現(xiàn)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示,值新能源汽車新舊補(bǔ)貼政策調(diào)整之年,今年我國(guó)新能源汽車的積分占比變化趨勢(shì)將與前兩年發(fā)生較大變化。

數(shù)據(jù)顯示,2016年和2017年,我國(guó)新能源汽車積分占比的月度成績(jī)呈前低后高態(tài)勢(shì),這一特征在2017年尤為明顯。

例如2017年1月,新能源汽車積分占比僅為0.5%,到了6月,這一數(shù)字增長(zhǎng)至6.7%,9月,新能源汽車積分占比達(dá)到7.2%,而2017年最后一個(gè)月,該積分占比已超過(guò)10%。

但這一趨勢(shì)不會(huì)在今年重演

2018年1月,我國(guó)新能源汽車積分占比為3.9%,2月更是高達(dá)7.3%。

在崔東樹(shù)看來(lái),新能源汽車積分占比受新能源汽車產(chǎn)量影響較大,由于新能源補(bǔ)貼政策發(fā)生了較大調(diào)整,部分新能源汽車企業(yè)“趕著”在新政策實(shí)施前多賣些車,由此導(dǎo)致前兩個(gè)月新能源汽車積分“超常發(fā)揮”。

事實(shí)上,根據(jù)《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,2018年2月12日至6月11日是過(guò)渡期,補(bǔ)貼額度按照2017年的70%計(jì)算,新的補(bǔ)貼政策將從2018年6月12日起執(zhí)行。

崔東樹(shù)預(yù)計(jì),在新舊政策的過(guò)渡期,我國(guó)新能源汽車積分的占比表現(xiàn)將出現(xiàn)波動(dòng),恐怕不會(huì)再呈現(xiàn)出“前低后到”的規(guī)律性態(tài)勢(shì)。

值得一提的是,更詳細(xì)的數(shù)據(jù)顯示,2018年前兩個(gè)月,我國(guó)自主品牌的新能源汽車積分比例達(dá)到10.8%,大幅領(lǐng)先合資品牌的1.1%。崔東樹(shù)指出,這是自主品牌自主掌握產(chǎn)品規(guī)劃和政策支持的共同結(jié)果。未來(lái),我國(guó)自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域仍存在巨大的潛力,但隨著政策的推動(dòng),合資品牌將會(huì)加速推動(dòng)新能源汽車的產(chǎn)銷提升,給自主品牌帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)和壓力。

今年合資品牌的新能源汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到3萬(wàn)~5萬(wàn)輛,自主品牌有望繼續(xù)保持在新能源汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),但真正的’交鋒’在2019年,因?yàn)槟菚r(shí),合資品牌將迎來(lái)新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達(dá)到3萬(wàn)輛以上的,將從2019年度開(kāi)始設(shè)定新能源汽車積分比例要求,2019和2020年的積分比例要求分別為10%和12%。

針對(duì)這一目標(biāo),崔東樹(shù)抱持較為樂(lè)觀的態(tài)度,相信無(wú)論是自主品牌,還是合資品牌,都會(huì)盡全力在2019年達(dá)到10%的預(yù)期目標(biāo),例如目前看來(lái)新能源汽車積分“負(fù)債”較多,且關(guān)聯(lián)企業(yè)權(quán)益積分較少的長(zhǎng)城汽車。

誠(chéng)然,自主品牌在完成明年新能源汽車積分的目標(biāo)整體將相對(duì)“輕松”些,但崔東樹(shù)強(qiáng)調(diào):

自主品牌汽車企業(yè)不能因此“掉以輕心”,除了發(fā)力純電動(dòng)汽車以外,還應(yīng)積極加強(qiáng)插電式混合動(dòng)力汽車的布局,作為我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)相對(duì)基礎(chǔ)較為薄弱的領(lǐng)域,這一更易獲得消費(fèi)者認(rèn)可的市場(chǎng)增量更大,也具有更大的發(fā)展?jié)摿蜕仙臻g,應(yīng)加以重視并進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備。

來(lái)源:新能源汽車EV

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/zhengce/65756

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