近日，安陽市發(fā)布《關(guān)于進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》，2020年前，對全市范圍內(nèi)非政府投資購買的新能源汽車，按照車載動力電池容量給予一次性減排獎勵。獎勵標準為每千瓦時電池容量100元，單輛車獎勵不超過5000元。每年市財政安排減排獎勵1000萬元，按照申請順序發(fā)放完畢后不再發(fā)放。

純電動、插電式混合動力（含增程式）客車，根據(jù)車輛長度按照中央財政補貼的20%-40%享受省級補貼；環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、工程等專用車按照中央財政補貼的30%享受省級補貼。

省財政對純電動客車的充電站，根據(jù)車長折合獎勵標準，8米以下折合1萬元，8～10米折合3萬元，10米以上折合5萬元；對純電動專用車的充電站根據(jù)電池容量確定獎勵標準，30～50kWh獎勵1萬元、60～90kWh獎勵3萬元、120～200kWh獎勵5萬元。

關(guān)于進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見

各縣（市、區(qū)）人民政府，市人民政府各部門及有關(guān)單位：

為加快我市新能源汽車的推廣應(yīng)用，有效改善空氣質(zhì)量、緩解城區(qū)交通擁堵、帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，盡快讓新能源汽車惠及人民群眾生活，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實際，制定本實施意見。

一、進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的重大意義、指導(dǎo)思想和目標任務(wù)

（一）重大意義

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推廣應(yīng)用新能源汽車能降低社會碳排放總量，有效根除機動車尾氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及微粒煙塵等有害氣體，對改善大氣環(huán)境、提升城市文明形象有著重要意義。特別是我市屬于京津冀區(qū)域重點“2+26”個大氣污染傳輸通道城市，采取綜合措施積極推廣應(yīng)用新能源汽車是推進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

（二）指導(dǎo)思想

抓住國家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮我市區(qū)位和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，鼓勵和引導(dǎo)社會資本進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以不斷運用新能源汽車運營新模式為抓手，以合理布局充電基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在新能源汽車推廣應(yīng)用中的作用，通過智能車聯(lián)網(wǎng)平臺的匹配調(diào)度，高效利用各方資源，營造智慧、綠色、共享的交通運營局面，帶動新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（三）目標任務(wù)

從2018年1月1日開始，全市公交、出租車新增及更新車輛優(yōu)先使用新能源汽車；市區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)、渣土運輸、郵政、通勤班車、公安巡邏、物流運輸?shù)刃略黾案萝囕v優(yōu)先使用新能源汽車（用于長途運輸?shù)闹匦蛙囕v暫不列入更新任務(wù)）；力爭進入新能源汽車推廣應(yīng)用全國先進市行列。

到2020年全市新能源汽車保有量顯著提升，新增及更新汽車中新能源汽車占比達到5%；充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量明顯增多，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新建住宅小區(qū)配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，政府機關(guān)、公共機構(gòu)內(nèi)部停車場建設(shè)充電設(shè)施比例達到30%。

二、推廣應(yīng)用新能源汽車鼓勵政策

（一）財稅支持政策

1.落實國家財政購車補貼政策。消費者購買國家推薦公告目錄新能源汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車）的，按照《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）和《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）規(guī)定享受中央財政補貼。2017—2018年具體補貼標準見附件2，2019—2020年按照計劃實施遞減補貼。

責(zé)任單位：市財政局。

配合單位：市科技局、市工業(yè)和信息化委、市發(fā)展改革委。

2.落實省財政購車補貼政策。按照《河南省財政廳、河南省科學(xué)技術(shù)廳、河南省工業(yè)和信息化委員會、河南省發(fā)展改革委員會關(guān)于河南省2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補政策的通知》（豫財建〔2016〕109號）規(guī)定，純電動、插電式混合動力（含增程式）客車，根據(jù)車輛長度按照中央財政補貼的20%—40%享受省級補貼；環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、工程等專用車按照中央財政補貼的30%享受省級補貼。

責(zé)任單位：市財政局。

配合單位：市科技局、市工業(yè)和信息化委、市發(fā)展改革委。

3．落實國家車輛購置稅減免政策。對消費者購買納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，2017年底前免征車輛購置稅，并隨國家免征政策的延續(xù)而延續(xù)。

責(zé)任單位：市國稅局。

4.落實充電設(shè)施建設(shè)運營獎補政策。按照豫財建〔2016〕109號文件規(guī)定，省財政對純電動客車的充電站，根據(jù)車長折合獎勵標準，8米以下折合1萬元，8～10米折合3萬元，10米以上折合5萬元；對純電動專用車的充電站根據(jù)電池容量確定獎勵標準，30～50kWh獎勵1萬元、60～90kWh獎勵3萬元、120～200kWh獎勵5萬元。

責(zé)任單位：市財政局。

配合單位：市發(fā)展改革委。

5.推行新能源汽車減排獎勵政策。2020年前，對全市范圍內(nèi)非政府投資購買的新能源汽車，按照車載動力電池容量給予一次性減排獎勵。獎勵標準為每千瓦時電池容量100元，單輛車獎勵不超過5000元。每年市財政安排減排獎勵1000萬元，按照申請順序發(fā)放完畢后不再發(fā)放。具體實施辦法，由市工業(yè)和信息化委和市財政局共同負責(zé)制定。

責(zé)任單位：市財政局。

配合單位：市工業(yè)和信息化委、市發(fā)展改革委、市環(huán)保局。

6.實行新能源汽車租賃運營獎勵政策。對在我市依法設(shè)立的新能源汽車租賃運營公司，由公司注冊地縣（市、區(qū)）和市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管委會、高新區(qū)管委會（以下簡稱各管委會）財政給予獎勵。以實現(xiàn)增值稅、企業(yè)所得稅地方留成部分為基數(shù)，2017—2018年度給予企業(yè)100%獎勵；2019—2020年度給予企業(yè)50%獎勵。

責(zé)任單位：市財政局。

配合單位：各縣（市、區(qū)）政府和各管委會。

（二）非貨幣支持政策

1.車輛登記。對新能源汽車從購買保險、發(fā)放車牌、審驗等各個環(huán)節(jié)提供綠色通道，方便用戶辦理手續(xù)。從2018年1月1日起至2020年12月底，全市公交、出租車，市區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)、渣土運輸、郵政、通勤班車、公安巡邏、物流運輸（長途運輸除外）等新增及更新車輛優(yōu)先采用新能源汽車，嚴格控制傳統(tǒng)燃油、燃氣車輛上牌。

責(zé)任單位：市公安局、市財政局、市城市管理局（市城市綜合執(zhí)法局）、市交通運輸局、市保險行業(yè)協(xié)會。

2.車輛通行。按照國家規(guī)定對新能源汽車實施專用號牌管理，給予新能源汽車明顯標識，不受尾號限行管制。對新能源物流配送等車輛，按照規(guī)定入城不受有關(guān)限制。

責(zé)任單位：市公安局、市環(huán)保局。

3.車輛停放。對于新能源汽車在公共停車場（位）停車，鼓勵實行收費減免優(yōu)惠。

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委（市物價局）、市城市管理局（市城市綜合執(zhí)法局）。

4.運營許可。購買新能源汽車用于租賃服務(wù)的汽車租賃運營公司，涉及行業(yè)許可管理的，市有關(guān)行業(yè)管理部門在現(xiàn)有管理規(guī)定框架下，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)許可證。

責(zé)任單位：市交通運輸局。

5．車輛保險。開辟機動車保險理賠綠色通道，新能源汽車要按照車輛登記使用性質(zhì)所對應(yīng)的保險費率購買交強險、第三者責(zé)任險等相關(guān)保險。如車輛使用過程中發(fā)生道路交通事故，各承保單位要開辟一站式理賠通道，實行快處快賠。

責(zé)任單位：市保險行業(yè)協(xié)會

三、加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

（一）科學(xué)規(guī)劃

遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)布局、適度超前、統(tǒng)一標準、互聯(lián)互通的原則，分區(qū)域、分場所、分車型確定充電設(shè)施配置密度和比例，滿足全市新能源汽車充電需求。同時充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和市場主體作用，鼓勵社會資本積極參與充電設(shè)施建設(shè)，并以專業(yè)化運營公司為主體，進行運營和管理。

1.分區(qū)域確定配置密度。市區(qū)建成區(qū)為加快發(fā)展區(qū)域，公共充電服務(wù)半徑小于2公里；市區(qū)建成區(qū)以外區(qū)域、縣城建成區(qū)為示范推廣區(qū)域，公共充電服務(wù)半徑力爭小于3公里；縣城建成區(qū)以外區(qū)域為積極促進區(qū)域，合理布局建設(shè)公共充電設(shè)施。

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、安陽投資集團、國網(wǎng)安陽供電公司，各縣（市、區(qū)）政府和各管委會。

2.分場所確定配建比例。根據(jù)不同場所新能源汽車充電設(shè)施使用特點分別確定配建比例。

（1）新建住宅小區(qū)配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。現(xiàn)有住宅小區(qū)根據(jù)實際需求和場地建設(shè)條件逐步建設(shè)，滿足電動汽車推廣應(yīng)用的需要。對沒有固定停車位的用戶，鼓勵通過在住宅小區(qū)內(nèi)配建一定比例的公用充電車位，制定有序輪流充電的規(guī)范制度，建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創(chuàng)造條件。建設(shè)類型以慢充為主。

（2）大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。其中，新建大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15%。建設(shè)類型以快充為主、慢充為輔。

（3）政府機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位應(yīng)結(jié)合單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，利用內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。到2020年底，政府機關(guān)、公共機構(gòu)建設(shè)比例不低于30%，事業(yè)單位建設(shè)比例不低于15%。建設(shè)類型以快充為主、慢充為輔。

（4）高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)配建同時滿足4輛及以上車輛充電需要的公共快充設(shè)施，到2020年基本覆蓋市域內(nèi)所有的高速公路服務(wù)區(qū)。高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)公共充電設(shè)施應(yīng)布局合理，確保服務(wù)區(qū)行車安全、暢通。

（5）鼓勵在具備條件的加油(氣)站建設(shè)一定比例的公共快充設(shè)施。加油(氣)站建設(shè)公共充電設(shè)施應(yīng)符合安全距離規(guī)定。

（6）公交、旅游景區(qū)等公共服務(wù)領(lǐng)域停車場根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用目標及其運營需求配建充電設(shè)施。專用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)車輛充電需求，快充和慢充相結(jié)合；有需求的，可采用換電模式。

（7）合理布局、建設(shè)城市公共快充站，按每2000輛新能源汽車至少建設(shè)1座不少于30個充電樁的公共充電站進行規(guī)劃并有序?qū)嵤?/p>

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、安陽投資集團、國網(wǎng)安陽供電公司，各縣（市、區(qū)）政府和各管委會。

3.分車型配建比例。公交、物流、環(huán)衛(wèi)、營運乘用車等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施宜按照樁車比1∶2建設(shè)，公務(wù)及私人乘用車專(自)用充電設(shè)施宜按照樁車比1∶1建設(shè)。

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、安陽投資集團、國網(wǎng)安陽供電公司，各縣（市、區(qū)）政府和各管委會。

（二）政策扶持

1.加強配套電網(wǎng)建設(shè)。按照就近接入原則，根據(jù)充電設(shè)施用電容量，采取專用配變、開閉所、專板專線等多種方式，優(yōu)先辦理電力增容和接入電網(wǎng)手續(xù)，滿足充電設(shè)施用電需要。

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、國網(wǎng)安陽供電公司。

2.強化配套電網(wǎng)接入服務(wù)。電網(wǎng)企業(yè)負責(zé)建設(shè)、運行和維護充電設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用。電網(wǎng)企業(yè)要為充電設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道。

責(zé)任單位：國網(wǎng)安陽供電公司。

3.簡化規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)。按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的要求，減少充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)，加快辦理速度。個人在自有停車庫（位），各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場時，無需為同步建設(shè)充電樁群等充電設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨立占地的集中式充換電站要符合城市規(guī)劃，并辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

責(zé)任單位：市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理局（市城市綜合執(zhí)法局）、國網(wǎng)安陽供電公司。

4.加大土地支持力度。各縣（市、區(qū)）和各管委會要將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，按照出讓用地供應(yīng)模式，根據(jù)可供應(yīng)國有建設(shè)用地情況，優(yōu)先安排土地供應(yīng)。供應(yīng)新建項目用地需配建充電設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應(yīng)條件。鼓勵在已有的各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等場所配建充電設(shè)施，各縣（市、區(qū)）和各管委會要協(xié)調(diào)本地有關(guān)單位在用地方面予以支持。

鼓勵在現(xiàn)有停車場（位）等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施。通過設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施的，可保持現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)及用途不變。在符合城市規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。

責(zé)任單位：市國土資源局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、國網(wǎng)安陽供電公司，各縣（市、區(qū)）政府和各管委會。

5.完善價格政策。允許充電設(shè)施運營商向用戶收取電費及服務(wù)費。對向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格政策，2020年底前暫免收基本電費；其他充電設(shè)施用電按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價政策。集中式和其他有條件的充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵電動汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時段充電。2020年底前充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理，由價格主管部門制定標準上限價。結(jié)合充電設(shè)施服務(wù)市場發(fā)展情況，逐步放開充電服務(wù)費，通過市場競爭形成價格。

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、國網(wǎng)安陽供電公司。

（三）運營管理

1.加強運營管理建設(shè)。市發(fā)展改革委（能源規(guī)劃建設(shè)辦公室）制定安陽市充電設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法。鼓勵建設(shè)主體多元化，確保裝備標準一致化，實現(xiàn)運營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，打造全市充電設(shè)施互聯(lián)互通、智能共享的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進有序競爭和規(guī)范發(fā)展，保證充電設(shè)施建設(shè)質(zhì)量和利用效率。

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城市管理局（市城市綜合執(zhí)法局）、國網(wǎng)安陽供電公司，各縣（市、區(qū)）政府和各管委會。

2.強化運營安全監(jiān)管。各縣（市、區(qū)）和各管委會要建立充電設(shè)施安全管理體系，完善有關(guān)制度和標準，加大對用戶私拉電線、違規(guī)用電、不規(guī)范建設(shè)施工等行為的查處力度。依法依規(guī)對充電設(shè)施設(shè)置場所實施消防設(shè)計審核、消防驗收以及備案抽查，并加強消防監(jiān)督檢查。督促充電設(shè)施運營、使用單位或個人加強對充電設(shè)施及其設(shè)置場所的日常消防安全檢查及管理，及時消除安全隱患。

責(zé)任單位：市公安局、市商務(wù)局，各縣（市、區(qū)）政府和各管委會。

3.建立儲能與移動充電機制

鼓勵充電服務(wù)企業(yè)引入現(xiàn)代儲能裝備，充分利用波谷電能，優(yōu)化平衡電網(wǎng)負荷。在不具備電網(wǎng)擴容的場所建設(shè)充電站時，考慮配備儲能裝置，避開電網(wǎng)擴容限制。鼓勵電動汽車租賃運營公司采用移動充電車，對新能源汽車提供應(yīng)急充電服務(wù)，解決新能源汽車使用者后顧之憂。

責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、國網(wǎng)安陽供電公司、各充電運營單位

四、積極推行新能源汽車租賃運營新模式

（一）鼓勵設(shè)立新能源汽車專業(yè)租賃運營公司

支持通過招商引資引進國內(nèi)一流的新能源汽車租賃運營公司，鼓勵我市新能源汽車企業(yè)和其它社會資本積極參與，組建適合我市實際需要的新能源汽車專業(yè)租賃運營公司，主要模式有：

1.新能源通勤車租賃運營模式：公司利用自有新能源大巴、中巴車輛，依法為政府部門、企業(yè)以及社會其它組織提供通勤班車等用車服務(wù)。

2.新能源物流車租賃運營模式：公司利用自有各類新能源物流車為物流公司或其它企業(yè)提供物流運輸用車服務(wù)。

3.新能源乘用車分時租賃運營模式：公司利用自有純電動或插電式混合動力乘用車為社會、機關(guān)提供方便、實惠的共享汽車出行服務(wù)。

（二）構(gòu)建線上線下新能源汽車租賃運營平臺

按照全市統(tǒng)一規(guī)劃布局，支持各類新能源汽車租賃運營公司建設(shè)充電服務(wù)設(shè)施完善的停車場，為用戶提供提車、充電、交車線下服務(wù)，同時，利用互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)運營平臺，用戶可通過手機APP完成約車、租車、付費等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)車、樁、用戶三方信息交互，打造線上線下融合聯(lián)動的運營服務(wù)保障體系。

五、保障措施

（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)

建立安陽市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管副市長為副組長。市工業(yè)和信息化委、市發(fā)展改革委、市科技局、市公安局、市財政局、市國土資源局、市環(huán)保局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市商務(wù)局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市城市管理局（市城市綜合執(zhí)法局）、國網(wǎng)安陽供電公司等有關(guān)部門和單位主要負責(zé)人為成員，協(xié)調(diào)解決我市新能源汽車推廣應(yīng)用具體問題與困難。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單見附件1。

責(zé)任單位：各成員單位。

（二）完善聯(lián)席會議制度

安陽市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席會議各成員單位要切實履行職責(zé)，定期召開會議，分析新能源汽車推廣應(yīng)用形勢，加強對新能源汽車推廣應(yīng)用工作的宏觀指導(dǎo)；綜合協(xié)調(diào)推動新能源汽車推廣應(yīng)用政策措施的制定和落實；研究新能源汽車推廣應(yīng)用中的重大問題，安排并督促落實年度重點工作任務(wù)。

責(zé)任單位：各聯(lián)席會議成員。

（三）加大資金扶持

積極引導(dǎo)各方資金，以多種形式支持新能源汽車的推廣應(yīng)用工作。2020年底前，市級財政每年要拿出專項資金，用于新能源汽車減排獎勵。各縣（市、區(qū)）和各管委會也要根據(jù)實際情況設(shè)立專項資金。

責(zé)任單位：市財政局，各縣（市、區(qū))政府和各管委會。

（四）加強宣傳引導(dǎo)

通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大新能源汽車推廣應(yīng)用宣傳力度，支持舉辦各類新能源汽車展覽展示活動，不斷提升公眾對新能源汽車的認知度，營造有利于新能源汽車推廣應(yīng)用的市場環(huán)境。

責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化委、新聞媒體單位。

六、其他規(guī)定

（一）組織實施

對新能源汽車減排獎由市工業(yè)和信息化委和市財政局負責(zé)組織實施。

（二）實施期限

本實施意見自發(fā)布之日起執(zhí)行，執(zhí)行截止日期為2020年12月31日。

（三）政策調(diào)整

如執(zhí)行期間國家或省有相應(yīng)政策調(diào)整，本文件涉及條款以上級文件為準，并及時對實施意見予以修改完善。

（四）新能源汽車定義

新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等，不包括低速電動車。

2017年12月28日

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