日前，國家發(fā)改委發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，規(guī)劃中提到了未來13年中，我國在氫燃料電池汽車方面的發(fā)展規(guī)劃，將優(yōu)先對公共服務領域的車輛進行氫燃料電池汽車的推廣，并建設一批加氫站。

　　規(guī)劃中提到，到2025年， 燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站?？稍偕茉粗茪淞窟_到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。

　　再經(jīng)過5年的發(fā)展，到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應體系，產(chǎn)業(yè)布局合理有序，可再生能源制氫廣泛應用，有力支撐碳達峰目標實現(xiàn)。

　　到2035年，形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領域的多元氫能應用生態(tài)?？稍偕茉粗茪湓诮K端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉型發(fā)展起到重要支撐作用。

　　統(tǒng)籌全國氫能產(chǎn)業(yè)布局，合理把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展進度，避免無序競爭，有序推進氫能基礎設施建設，強化氫能基礎設施安全管理，加快構建安全、穩(wěn)定、高效的氫能供應網(wǎng)絡。

　　立足本地氫能供應能力、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場空間等基礎條件，結合道路運輸行業(yè)發(fā)展特點，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發(fā)展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領域的應用，推動大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通領域氫能應用市場規(guī)模。

　　在礦區(qū)、港口、工業(yè)園區(qū)等運營強度大、行駛線路固定區(qū)域，探索開展氫燃料電池貨車運輸示范應用及70MPa儲氫瓶車輛應用驗證。在有條件的地方，可在城市公交車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等公共服務領域，試點應用燃料電池商用車。

　　鼓勵在燃料電池汽車示范線路等氫氣需求量集中區(qū)域，布局基于分布式可再生能源或電網(wǎng)低谷負荷的儲能/加氫一體站，充分利用站內(nèi)制氫運輸成本低的優(yōu)勢，推動氫能分布式生產(chǎn)和就近利用。（編譯/汽車之家 秦超）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >