近日，2018德國(guó)(慕尼黑)歐洲新能源汽車(chē)博覽會(huì)（eMove 360 Europe 2018）在德國(guó)慕尼黑新國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)幕。今年展會(huì)與去年有所區(qū)別，充電槍的生產(chǎn)廠商比例有所減少，相對(duì)充電樁生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)商的比例有顯著增加。禁售燃油車(chē)議案、動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展等因素，推動(dòng)歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局向高功率、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、可移動(dòng)及互聯(lián)化發(fā)展。

1、  高功率充電

在場(chǎng)的歐洲充電樁產(chǎn)品趨勢(shì)基本是向高功率充電發(fā)展，部分廠商產(chǎn)品充電功率可以達(dá)到300kw甚至是500kw，相應(yīng)的他們的產(chǎn)品為適應(yīng)高功率高電流，也有很多技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)。比如較明顯的一點(diǎn)體現(xiàn)在，其配套的直流充電槍基本都是水冷，而且重量相當(dāng)輕。

也許是因?yàn)榈聡?guó)城市街道和公寓周邊公共設(shè)施建設(shè)涉及政府流程較多，推行較慢，德國(guó)用戶(hù)對(duì)在家中安裝的交流充電樁，也希望提高功率到10KW甚至20KW以上。

2、  移動(dòng)性

在移動(dòng)充電設(shè)備方面，來(lái)自瑞士溫特圖爾的DESIGNWERK帶來(lái)的產(chǎn)品，從耐用性、兼容性、運(yùn)動(dòng)性甚至是美觀性方面均較同類(lèi)產(chǎn)品更為亮眼。此次他們帶來(lái)了22KW、44KW及88KW三種功率的不同充電設(shè)備，均可以方便移動(dòng)。

在與電網(wǎng)連接的時(shí)候，它同時(shí)具備Menneks、CEE 16/32兩種標(biāo)準(zhǔn)插座，這是歐盟標(biāo)準(zhǔn)體系下最受信賴(lài)的兩種充電類(lèi)型插座。在另一端，CCS TYPY 1/2、CHAdeMO、GB/T等幾種標(biāo)準(zhǔn)插座也一應(yīng)俱全。有意思的是，所有借口是可以隨時(shí)更換的，這可以使他在某些非頻繁充電的路段可以快速部署，并且適應(yīng)性強(qiáng)。

3、  設(shè)計(jì)感

與國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)品相比，歐洲在產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)層面顯然有更高的需求；當(dāng)然這也導(dǎo)致了歐洲充電樁生產(chǎn)從設(shè)計(jì)、建模流程開(kāi)始的成本上升。另一方面，歐洲基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)普遍進(jìn)度較慢但質(zhì)量高，且不必考慮充電站頻繁地整體升級(jí)迭代。

在這種趨勢(shì)下，我們中國(guó)廠商的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？比較顯著一點(diǎn)，還是在生產(chǎn)成本上，我們有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家平臺(tái)（National Electric Mobility Platform）調(diào)查計(jì)算，德國(guó)一根充電樁的投資費(fèi)用在4700～9000歐元，而具有多根充電樁的充電站，加上運(yùn)營(yíng)等費(fèi)用，成本將更高。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，保時(shí)捷(PORSCHE)展示了一套充電站解決方案，其成本建設(shè)成本已高達(dá)50萬(wàn)歐元。

比如本次中國(guó)展商中的優(yōu)優(yōu)綠能，其30KW充電模塊功率密度高達(dá)45W/in3，轉(zhuǎn)換效率高達(dá)96%，并且體積小、做工優(yōu)良、成本相對(duì)較低，在追求高功率充電趨勢(shì)的歐洲市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)較為突出。

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