由北京市政府、工業(yè)和信息化部、中國科協(xié)主辦的2017世界機(jī)器人大會，將于8月23日——27日在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉行。本屆世界機(jī)器人大會以“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造，迎接智能社會”為主題，由論壇、博覽會、機(jī)器人大賽三大板塊組成。

據(jù)介紹，論壇板塊由3天主論壇和五大主題19個專題論壇組成，300多位專家學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖將圍繞機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略布局與政策導(dǎo)向、“一帶一路”與機(jī)器人發(fā)展機(jī)遇、基礎(chǔ)研究與前沿探索、人工智能與機(jī)器人創(chuàng)新趨勢、產(chǎn)業(yè)動態(tài)與應(yīng)用實踐、市場風(fēng)向與機(jī)器人投資熱點等多個熱點話題開展學(xué)術(shù)交流。

博覽會展出面積約5萬平方米，設(shè)立了工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人、人工智能展區(qū)以及國際展區(qū)。

作為本次世界機(jī)器人大會同期論壇活動的承辦方之一，高工智能將在8月25日舉辦GGAI-2017智能汽車開發(fā)者論壇，這也是本次世界機(jī)器人大會同期活動中唯一重點關(guān)注智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研發(fā)、下游應(yīng)用的論壇。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年中國汽車產(chǎn)銷較快增長，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，產(chǎn)銷量連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一。

近年來，中國汽車及零部件廠商的競爭力持續(xù)提升，電動化浪潮已經(jīng)讓中國動力電池企業(yè)“嶄露頭角”，成為未來新能源汽車核心零部件的有利競爭者。

而無人駕駛無疑將成為未來十年中國企業(yè)在汽車電子、ADAS及無人駕駛相關(guān)軟硬件領(lǐng)域搶占市場份額的最佳時間窗口。

根據(jù)《美國汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布的2017年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜。中國今年共計入圍五家企業(yè)，今年榜單當(dāng)中入圍的中國企業(yè)數(shù)量也創(chuàng)下歷史新高，共計入圍5家中國企業(yè)，分別是延鋒、英納法、中信戴卡、德昌電機(jī)和敏實集團(tuán)，排名分別為第14、66、71、81、93位。

與此同時，2013-2016年，自主品牌汽車和零部件企業(yè)已完成海外并購交易共計60宗，涉及金額177億美元，約合人民幣1,000億以上，海外并購交易數(shù)量和規(guī)模都在不斷增長。

過去三十年，由于技術(shù)缺失，中國企業(yè)屢屢被稱為“門外漢”，長久以來一直無法進(jìn)入汽車制造和零部件的核心領(lǐng)域。

但進(jìn)入智能汽車時代，隨著中國AI企業(yè)實力與國外企業(yè)趨于接近，尤其在行業(yè)應(yīng)用上更是優(yōu)勢明顯。同時，中國政府今年宣布到2030年將成為人工智能領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

龐大的汽車保有量，將為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)提供巨大的市場潛力和進(jìn)口替代市場機(jī)會。

本次GGAI-北京智能汽車開發(fā)者論壇，將邀請到高工產(chǎn)研董事長，高工智能創(chuàng)始人 張小飛博士、上海交大汽車工程研究院 副院長 殷承良、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院 副院長 榮輝、云度新能源汽車 總經(jīng)理助理 陳文強(qiáng)、合眾汽車 副總經(jīng)理 彭慶豐等嘉賓，就《智能汽車：未來探索與路徑》這個主題從不同角度來闡述自己的觀點和實際開發(fā)經(jīng)驗。

在技術(shù)交流部分，將邀請到Roadstar.AI創(chuàng)始合伙人/CEO 佟顯喬、NVIDIA 自動駕駛解決方案架構(gòu)師 賈鵬、科大訊飛 汽車業(yè)務(wù)部行銷總監(jiān) 吳曉敏、商湯科技 自動駕駛高級總監(jiān) 劉文志、速騰聚創(chuàng) CEO 邱純鑫等嘉賓，圍繞《自動駕駛：痛點與機(jī)會》展開探討，為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈新進(jìn)入者一些新的思考。

在車聯(lián)網(wǎng)專場，將邀請到迪納科技 董事長 劉南杰、360智能總裁 鄧邱偉、未動科技 創(chuàng)始人/CEO 孫錚、同行者科技 聯(lián)合創(chuàng)始人 葉維、烏鎮(zhèn)智庫 理事長 張曉東，來破解車聯(lián)網(wǎng)及智能交互體驗的難題。

GGAI-2017智能汽車開發(fā)者大會論壇最新議程：

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