根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2018年12月，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的28.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。全年累計(jì)來(lái)看，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛，達(dá)到歷史性的2018247輛，新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到2.1%，可以說(shuō)，2018年，是新能源汽車(chē)突飛猛進(jìn)的一年。

值得關(guān)注的是，過(guò)去9個(gè)月，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一直保持著60%左右的同比增長(zhǎng)率，而在最近的3個(gè)月，同比增長(zhǎng)連續(xù)超過(guò)70%。這意味著，2019年，新能源汽車(chē)增速發(fā)展將至少與2018年同步，預(yù)計(jì)2019年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破350萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率將達(dá)到4%。

縱觀2018年度榜單，我們可以發(fā)現(xiàn)特斯拉和中國(guó)車(chē)企雙星閃耀。

品牌市場(chǎng)份額來(lái)看，中國(guó)品牌占據(jù)49%的市場(chǎng)份額，美國(guó)占據(jù)16%，德國(guó)排名第三，占據(jù)7%。

具體車(chē)企表現(xiàn)而言，特斯拉和比亞迪在12月雙雙創(chuàng)造新的成績(jī)，遙遙領(lǐng)先其它車(chē)企，位列一二。其中，特斯拉12月單月銷(xiāo)量接近4萬(wàn)輛，更勝一籌。十年磨一劍，特斯拉在進(jìn)入市場(chǎng)10年后，成為最受歡迎的純電動(dòng)車(chē)型，以全年累計(jì)24.5萬(wàn)輛的成績(jī)，打敗銷(xiāo)量王比亞迪。

以下為具體榜單：

具體車(chē)型表現(xiàn)而言，特斯拉Model 3，12月單月銷(xiāo)量達(dá)到破紀(jì)錄的2.5萬(wàn)輛, 全年銷(xiāo)量達(dá)14.58萬(wàn)輛，站穩(wěn)第一把交椅。亞軍位置，終于易手，北汽新能源EC系列全年超9萬(wàn)輛的成績(jī)表現(xiàn)雖不及特斯拉Model 3，但超越日產(chǎn)聆風(fēng)，位居第二。

中國(guó)品牌車(chē)型方面，比亞迪秦PHEV、比亞迪唐PHEV、比亞迪元EV均在12月表現(xiàn)提升，列入年度Top20榜單。北汽新能源方面，除EC系列摘得亞軍外，EX系列，12月單月銷(xiāo)售1.26萬(wàn)輛，成為繼特斯拉Model 3和EC系列之后，又一款單月破萬(wàn)車(chē)型。

以下為具體榜單：

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