2月23日，大眾汽車集團(tuán)公布了2017年全年的業(yè)績數(shù)據(jù)。由于奧迪和保時捷銷量刷新紀(jì)錄，大眾品牌致力于削減開支，集團(tuán)凈利潤翻了一番。

產(chǎn)銷量方面，2017年大眾汽車集團(tuán)交付銷量同比上漲4.3%至1074.1萬輛，是迄今為止所有車企單一年度新車銷量的最高紀(jì)錄，也蟬聯(lián)全球銷量冠軍。產(chǎn)量同比增長4.5%至1087.5萬輛。

營業(yè)收入方面，同比增長6.2%至2,306.82億歐元。大眾將此歸因于強(qiáng)勁的銷量以及金融服務(wù)的強(qiáng)健業(yè)績。

營業(yè)利潤達(dá)到170.41億歐元，同比攀升16.5%，利潤率從2016年同期的6.7%增至7.4%。如果扣除“排放門”導(dǎo)致的額外支出，那么去年營業(yè)利潤同比大增94.5%至138.18億歐元，營業(yè)利潤率從3.3%提高到6.0%。

特殊項目專門指向的是大眾品牌“排放門”損失的一系列費(fèi)用。在北美大量回購和召回維修2.0T和3.0T柴油車，并且需要承擔(dān)高額的賠償?shù)荣M(fèi)用，大眾品牌付出了32.22億歐元的特殊項目費(fèi)用。幸而隨著與美國就賠償、召回等達(dá)成協(xié)議，大眾損失的金額有所縮減。2016年它因此痛失75.20億歐元，去年較此減少了42.98億歐元。

歸于大眾股東的凈利潤為113.54億歐元，較2016年同期的51.44億歐元同比大幅上漲1.2倍。

大眾汽車在華共設(shè)有兩家合資企業(yè)，分別為上汽大眾和一汽-大眾。由于在兩家合資企業(yè)中所持股比分別為50:50和60:40，均未實現(xiàn)優(yōu)勢控股，因此在華所得利潤沒有計入全球業(yè)績中，而是按照《權(quán)益法》計算歸于大眾部分的利潤。

雖然由于合資股比的限制，在華合資企業(yè)營業(yè)利潤沒有直接計入報表，但是按照《權(quán)益法》，2017年大眾中國業(yè)務(wù)歸于大眾部分的營業(yè)利潤為47億歐元，較2016年的49.6億歐元同比下跌5.2%。換算成人民幣，這部分利潤大約為365.9億元。

發(fā)布2017年業(yè)績預(yù)告的同時，大眾預(yù)測，到2018年，其盈利能力將更進(jìn)一步，營業(yè)收入將同比上漲5%，利潤率將達(dá)到6.5%至7.5%范圍內(nèi)。

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