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4月城市終端銷量榜：19城“斷崖式”下降，唯獨它逆勢增長

第一電動李艷嬌 2022-05-29 07:00

受疫情影響，4月城市終端銷量TOP20排名出現(xiàn)很大變化。4月深圳奪冠，佛山逆勢增長12%奪亞軍，成都位居第三。

受疫情影響最嚴(yán)重的城市——上海終端銷量僅333輛，環(huán)比暴降98.4%，它的排名跌至“萬丈深淵”。

宋PLUS DM-i取代特斯拉Model Y成為（新）一線城市最受歡迎車型。宏光MINI仍然深受二線及以下城市消費者的青睞。

奇瑞QQ冰淇淋和比亞迪海豚取代奇瑞小螞蟻和奔奔E-star開始在三線及以下城市展露頭角。

深圳奪冠，佛山為何逆勢增長？

根據(jù)公安部交強險數(shù)據(jù)，4月終端銷量破萬輛的城市僅有3個：深圳、佛山、成都。北京終端銷量8,760輛，環(huán)比下降28.8%，排名上升兩位至第四。

杭州終端銷量7,865輛，環(huán)比下降51.3%，排名從3月第三下降至4月第六，天津終端銷量6,825輛，環(huán)比下降25.9%，排名上升5位至第七。武漢環(huán)比下降超40%，排名也是上升5位至第10。

值得注意的是，4月受疫情影響最嚴(yán)重的城市——上海終端銷量僅333輛，環(huán)比暴降98.4%，可想而知的結(jié)果就是排名跌至“萬丈深淵”。

環(huán)比增幅來看，TOP20城市中，溫州、西安、杭州下降最嚴(yán)重超50%，其次是武漢、鄭州、重慶、廣州、寧波、無錫、?？谙陆党?0%，而僅有佛山一個城市實現(xiàn)逆勢增長，環(huán)比上漲超12%。

為什么19個城市銷量“斷崖式”下降，而佛山卻逆勢上揚？

今年4月6日，佛山市商務(wù)局發(fā)布了《佛山市2021年-2022年支持汽車銷售企業(yè)擴(kuò)大銷售規(guī)模及促進(jìn)新能源汽車消費工作方案》的補充通知。通知調(diào)整了政策截至?xí)r間，從原先的8月31日提前至4月30日。新能源汽車購車補助方面：機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票日期、二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票或機(jī)動車注銷證明書日期均需在2021年9月1日至2022年4月30日。

該政策給予消費者的補助力度還是蠻大的。比如，消費者購買10萬-30萬的新車每輛補助5000-15000元；以舊換新購買新能源車的消費者，10-30萬區(qū)間的車每輛補助7000-17000元。

“正因為這個政策截至日期提前到了4月30日，為了能拿到補貼，大家都提前透支消費了”，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔說，“而且，廣東省的經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，佛山排名第三，僅次于深圳、廣州，消費者的購買能力都比較強，所以佛山4月的銷量就爆發(fā)了。”

TOP10城市的消費者都買哪些新能源車？

深圳賣的最好的車型TOP10，除了廣汽AION Y，都是比亞迪的車型。宋PLUS DM-i終端銷量1,248輛，環(huán)比上漲19.4%。比亞迪漢DM-i首次有了銷量，4月終端銷量309輛。