一年前的4月28日，住建部、工信部聯(lián)合發(fā)布通知，確定北京、上海、廣州等6座城市，為智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展首批試點(diǎn)城市。在發(fā)展智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已被提高到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略高度的背景下，國(guó)內(nèi)各大城市紛紛引導(dǎo)和推動(dòng)當(dāng)?shù)氐?a class="link2" href="http://healthsupplement-reviews.com/tag/自動(dòng)駕駛" target="_blank">自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。

“自動(dòng)駕駛+車(chē)路協(xié)同+智慧交通”，背后是萬(wàn)億甚至十萬(wàn)億級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)于城市的核心吸引力是其背后巨大的想象空間、產(chǎn)業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力。IHS Markit《中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)和未來(lái)出行市場(chǎng)展望》報(bào)告顯示，2025年L2以上的新車(chē)滲透率至少達(dá)到45%，2030年將達(dá)到80%以上。在當(dāng)前趨勢(shì)下預(yù)估，未來(lái)Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）將占到共享出行市場(chǎng)的60%以上，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)1.3萬(wàn)億元。

在3月底的2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上，工信部、住建部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧城市協(xié)同發(fā)展。住建部城市建設(shè)司副司長(zhǎng)楊宏毅表示，各城市在“雙智建設(shè)”的投入均超過(guò)億元，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了新的機(jī)會(huì)，也為各個(gè)城市發(fā)揮集聚效應(yīng)提供了契機(jī)。工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，截止到目前全國(guó)已開(kāi)放測(cè)試道路里程超過(guò)5000公里，安全測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1000萬(wàn)公里。

今年以來(lái)，一些城市紛紛加快了相關(guān)政策的出臺(tái)和產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的落地。梳理后發(fā)現(xiàn)，北上廣深等一線城市處于自動(dòng)駕駛發(fā)展前列，政策較為完善。武漢、長(zhǎng)沙、蘇州等則從各自的定位和優(yōu)勢(shì)出發(fā)，在自動(dòng)駕駛不同賽道取得了突破，展現(xiàn)出了巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

不同城市在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域呈現(xiàn)哪些不同特色？各個(gè)城市商業(yè)化進(jìn)展到了哪一步？本文重點(diǎn)梳理了北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、長(zhǎng)沙等7個(gè)城市自動(dòng)駕駛的最新政策和商業(yè)化進(jìn)展，方便了解國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛城市化的進(jìn)程。

北京：首開(kāi)“方向盤(pán)后無(wú)人”

5月7日，北京市印發(fā)《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，《規(guī)劃》明確，將加快交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，提升交通智慧化水平，打造“智慧地鐵”“智慧公交”“智慧停車(chē)”“智慧道路”示范工程，到2025年智慧道路總里程超過(guò)300公里。

同時(shí)，推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的落地實(shí)施。在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，逐步推動(dòng)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化改造，構(gòu)建車(chē)路一體的新型交通設(shè)施，在保證安全前提下，穩(wěn)妥有序擴(kuò)大自動(dòng)駕駛試點(diǎn)范圍，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用。

2天之后的5月9日，亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)出現(xiàn)了北京市第一批無(wú)人駕駛公交。百度、輕舟智航、商湯科技的8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士成為第一批測(cè)試牌照的持有者。此前的3月底，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測(cè)試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》發(fā)布，填補(bǔ)此類(lèi)監(jiān)管空白，為智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士新場(chǎng)景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

4月28日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)乘用車(chē)無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布，在國(guó)內(nèi)首開(kāi)乘用車(chē)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。相比此前“自動(dòng)駕駛出租車(chē)”在主駕駛位上配備安全員，試點(diǎn)開(kāi)放副駕駛有安全員的無(wú)人化載人。百度、小馬智行成為首批獲得先行區(qū)無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試通知書(shū)的企業(yè)。

去年10月，北京市自動(dòng)駕駛辦公室制定并發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》，明確無(wú)人化測(cè)試讓原本值守在駕駛位的安全員將先撤到副駕、再轉(zhuǎn)到后排，最后實(shí)現(xiàn)車(chē)外遠(yuǎn)程操控。

2022年4月15日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局對(duì)《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征集意見(jiàn)，這是為即將出臺(tái)的《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例》進(jìn)行的政策性探索，《行動(dòng)方案》擬提出持續(xù)推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0建設(shè)，推進(jìn)車(chē)路協(xié)同，實(shí)現(xiàn)更大區(qū)域、更多場(chǎng)景聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景商業(yè)化落地和中間產(chǎn)品推廣應(yīng)用提供城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)。

1月底，《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告（2021年）》正式發(fā)布。報(bào)告顯示，測(cè)試道路長(zhǎng)度較2020年底增加46.9%。載人測(cè)試車(chē)輛達(dá)到124輛，累計(jì)載人測(cè)試道路里程達(dá)251萬(wàn)公里，超過(guò)30萬(wàn)人次參與載人試運(yùn)營(yíng)測(cè)試，道路測(cè)試試運(yùn)營(yíng)進(jìn)入規(guī)?；A段。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前約有全國(guó)1/3的自動(dòng)駕駛企業(yè)落戶在北京。作為國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試的城市，北京目前出臺(tái)的自動(dòng)駕駛測(cè)試法規(guī)最為全面。

上海：2025年高度自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域商業(yè)化應(yīng)用

上海在政策的制定上要晚于北京，但上海率先對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)設(shè)了國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)示范群。上海也是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)放測(cè)試道路，并發(fā)放測(cè)試牌照的城市。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成。

《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展報(bào)告（2021年度）》顯示，2021年上海累計(jì)開(kāi)放615條、1289.83公里測(cè)試道路，可測(cè)試場(chǎng)景達(dá)1.2萬(wàn)個(gè)。2021年有效道路測(cè)試?yán)锍踢_(dá)243.3萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)5倍。

上海打造了錯(cuò)位互補(bǔ)的四大自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)：嘉定區(qū)打造“L3+高度自動(dòng)駕駛創(chuàng)新示范區(qū)”；臨港新片區(qū)打造“未來(lái)交通新模式創(chuàng)新示范區(qū)”；奉賢區(qū)打造“全出行鏈智能駕駛創(chuàng)新示范區(qū)”；浦東新區(qū)打造“融合交通基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新示范區(qū)”。

2021年11月1日，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范實(shí)施辦法》實(shí)施，提出支持浦東新區(qū)根據(jù)國(guó)家和上海市有關(guān)授權(quán)規(guī)定，制定完全自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用的管理措施，并逐步向上海市其他有條件的區(qū)域復(fù)制推廣。

2022年1月17日，上海市經(jīng)信委發(fā)布消息，2022年上海將從4個(gè)方面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展：一是聚焦傳統(tǒng)車(chē)企、新勢(shì)力、科技公司，發(fā)揮整車(chē)“大終端”“大平臺(tái)”的引領(lǐng)作用；二是推動(dòng)“三智”終端突破（智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙），支持重點(diǎn)攻關(guān)環(huán)境感知、決策算法、控制執(zhí)行、車(chē)載交互終端、高精度地圖、路側(cè)設(shè)備、信息安全等。三是加快商業(yè)化落地應(yīng)用，在特定試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，開(kāi)展智能公交、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人配送等新業(yè)態(tài)探索；四是推動(dòng)政策、標(biāo)準(zhǔn)、品牌等協(xié)同發(fā)展，制定《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，支持浦東無(wú)安全員駕駛立法。

2022年2月15日，上海施行《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用管理辦法》，提到上海將優(yōu)先支持在物流配送、短途接駁、智能公交、養(yǎng)護(hù)作業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用，培育智能交通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。其中亦明確提出，浦東新區(qū)可以根據(jù)有關(guān)授權(quán)規(guī)定先行制定完全自動(dòng)駕駛相關(guān)管理措施。

同樣在2月，上海發(fā)布了2022年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目入選名單。13個(gè)入選項(xiàng)目包括百度智行、裹動(dòng)科技（AutoX）、賽可出行（享道Robotaxi）、德鑫禮行、銳醒科技、白犀牛、酷移機(jī)器人7家企業(yè)通過(guò)公示，覆蓋智能出租、智慧車(chē)列、智能零售、智能配送、智能清掃等場(chǎng)景。

《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021～2025年）》提出，到2025年，上海有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

廣州：自動(dòng)駕駛出租車(chē)獲經(jīng)營(yíng)許可

作為國(guó)內(nèi)首批開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試工作的城市之一，廣州是全國(guó)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試成本最低的城市，是全國(guó)第一個(gè)提出建設(shè)區(qū)一級(jí)先行示范區(qū)的城市。

4月24日，小馬智行宣布中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車(chē)運(yùn)力指標(biāo)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)頒發(fā)給自動(dòng)駕駛企業(yè)的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可。中標(biāo)通知明確，允許符合廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)要求的自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。從5月起，小馬智行將在南沙全域800平方公里的范圍內(nèi)開(kāi)啟收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，并隨著業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大服務(wù)至廣州市其他地區(qū)。

4月30日，廣州市首批自動(dòng)駕駛便民線正式開(kāi)放載客測(cè)試。首批自動(dòng)駕駛便民線分別在黃埔區(qū)生物島和海珠區(qū)琶洲數(shù)字經(jīng)濟(jì)區(qū)，提供服務(wù)的廣州巴士集團(tuán)微循環(huán)自動(dòng)駕駛巴士為自動(dòng)駕駛L4級(jí)別，車(chē)上配備一名安全員，可搭載6名乘客。這標(biāo)志著廣州的無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)用，開(kāi)始在公交領(lǐng)域擴(kuò)大層面，意在為將來(lái)較大范圍推廣無(wú)人駕駛線路做更細(xì)致的準(zhǔn)備。

同期，宇通環(huán)衛(wèi)正式向文遠(yuǎn)知行WeRide交付50臺(tái)純電動(dòng)自動(dòng)駕駛洗掃車(chē)。這款由宇通和文遠(yuǎn)知行共同打造的中國(guó)首款前裝量產(chǎn)全無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)（Robosweeper），5月起將在廣州南沙區(qū)全區(qū)域開(kāi)展公開(kāi)道路測(cè)試。

該車(chē)具備L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛能力，沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板?？梢宰约鹤邉?dòng)，執(zhí)行各種任務(wù)，如清潔道路、除塵、噴灑水或消毒劑。在沒(méi)有人直接命令的情況下給電池充電和給水箱充放，甚至在工作完成后自行進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。

可以看出，廣州近期在公共巴士、自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)先后開(kāi)啟了商業(yè)化探索。

2021年7月，廣州市出臺(tái)《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)政策的意見(jiàn)》《在不同混行環(huán)境下開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案》及《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在道路運(yùn)輸（公共交通）領(lǐng)域應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)工作指引》等政策文件。

2022年4月8日，廣州市政府印發(fā)《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，提出探索智能汽車(chē)在港口碼頭、共享出行、智能環(huán)衛(wèi)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、智能通勤、園區(qū)內(nèi)擺渡車(chē)、最后一公里自動(dòng)泊車(chē)等特定場(chǎng)景的應(yīng)用；支持智能汽車(chē)測(cè)試主體開(kāi)展載客測(cè)試及遠(yuǎn)程測(cè)試，探索廣州市自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新模式等。《規(guī)劃》提出，智能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增加值從2020年的1471億元達(dá)到2025年的2350億元。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，廣州已拿下多項(xiàng)“全國(guó)第一”，包括：第一個(gè)批準(zhǔn)5G遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試的城市、第一個(gè)認(rèn)可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試許可的城市、第一個(gè)發(fā)放載客測(cè)試牌照的城市、第一個(gè)批量開(kāi)展Robotaxi技術(shù)驗(yàn)證的城市、第一個(gè)在中心城區(qū)主干道開(kāi)展道路測(cè)試的城市等等。

深圳：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群形成

4月20日，由30輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛組成的元戎啟行L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝方案車(chē)隊(duì)落地深圳，將陸續(xù)投入到深圳的RoboTaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）運(yùn)營(yíng)中。

此前的2月底，元戎啟行的2輛自動(dòng)駕駛輕卡參與了深圳福田區(qū)的抗疫物資運(yùn)輸。同樣在2月，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”正式落地深圳南山區(qū)。

截至2月，深圳已開(kāi)放測(cè)試道路里程約145公里，累計(jì)發(fā)放道路測(cè)試及示范應(yīng)用通知書(shū)93張，其中載人示范應(yīng)用通知書(shū)23張。在媽灣智慧港投入了38臺(tái)無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)，打造了全球首個(gè)5G+自動(dòng)駕駛規(guī)模化應(yīng)用港口。南山、福田、坪山等區(qū)域，紛紛開(kāi)展了自動(dòng)駕駛小車(chē)、小巴、配送小車(chē)等試點(diǎn)工作，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。

2020年，《深圳市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見(jiàn)》印發(fā)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多元化道路測(cè)試需求，在載人、載貨、城市環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域先行開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用示范。

2021年3月，全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布，其表示，高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)展道路測(cè)試或者示范應(yīng)用，經(jīng)相關(guān)主管部門(mén)安全評(píng)估、審核批準(zhǔn)，在采取了相應(yīng)安全措施的前提下，可以不配備駕駛?cè)?。該《條例》已經(jīng)過(guò)“三審”，有望在2022年出爐。

2021年底，新一版的《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》已正式公開(kāi)征求意見(jiàn)，預(yù)計(jì)在2022年上半年印發(fā)。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，截至2月，國(guó)內(nèi)共有超5800家狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)，有超過(guò)1100家分布在深圳，其中接近6成成立于5年以內(nèi)，深圳市正逐漸形成一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，全面覆蓋全棧式解決方案、操作系統(tǒng)、智能座艙、人工智能、自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)、三電系統(tǒng)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、駕駛安全領(lǐng)域。

2022年，深圳市測(cè)試道路里程、測(cè)試及應(yīng)用示范數(shù)量將全面擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2個(gè)指標(biāo)將實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)，深圳坪山區(qū)等區(qū)域正在推動(dòng)全域開(kāi)放，加快推進(jìn)區(qū)域各種應(yīng)用場(chǎng)景示范，推進(jìn)商業(yè)化探索。

武漢：“中國(guó)車(chē)谷”智能網(wǎng)聯(lián)千億商機(jī)

5月10日，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”落地中國(guó)車(chē)谷（武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)），10輛Apollo Moon極狐版自動(dòng)駕駛車(chē)正式上路。這是繼東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目、東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛接駁巴士等后，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)落地的又一個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)。

由東風(fēng)公司與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)共同投資10億元的東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目，自2021年2月面向公眾開(kāi)放以來(lái)，已投放超過(guò)80輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)，建成99個(gè)站點(diǎn)，試乘市民超過(guò)1萬(wàn)人次，積累了150萬(wàn)公里的行駛數(shù)據(jù)，成為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)。目前，該項(xiàng)目已啟動(dòng)2期擴(kuò)容，未來(lái)還將投放不少于200臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，進(jìn)行規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)表示，通過(guò)該項(xiàng)目構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)圈，推動(dòng)武漢智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模5年內(nèi)達(dá)到100億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元。

在軍山新城，東風(fēng)悅享“春筍號(hào)”無(wú)人駕駛接駁巴士已累計(jì)接駁乘客1.5萬(wàn)名，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)24小時(shí)服務(wù)的車(chē)路協(xié)同無(wú)人駕駛巴士，東風(fēng)悅享表示，未來(lái)還將陸續(xù)投放一系列Sharing-X服務(wù)車(chē)輛和移動(dòng)服務(wù)設(shè)備，開(kāi)展無(wú)人接駁、無(wú)人清掃、安防巡邏、無(wú)人配送等服務(wù)。

目前，車(chē)谷已成功實(shí)踐6大類(lèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用，涵蓋共享出行、公交接駁、清潔環(huán)衛(wèi)、物流配送等15個(gè)具體應(yīng)用場(chǎng)景。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)自2021年以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)通智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路321公里，其中106公里為5G全覆蓋車(chē)路協(xié)同路段，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、場(chǎng)景最豐富、首個(gè)全5G接入的開(kāi)放測(cè)試道路。全面支撐公交車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、末端無(wú)人物流車(chē)等自動(dòng)駕駛應(yīng)用，車(chē)路協(xié)同技術(shù)領(lǐng)跑全國(guó)。

今年，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)計(jì)劃再申報(bào)約115.5公里（雙向里程約231公里）的開(kāi)放測(cè)試道路，涵蓋漢陽(yáng)片區(qū)及機(jī)場(chǎng)高速線路。

目前，占地1312畝的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)雛形初現(xiàn)，項(xiàng)目施工已進(jìn)入最后沖刺。這是中國(guó)7大智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地之一，充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、邊緣計(jì)算、平行駕駛等前沿技術(shù)，構(gòu)建起國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、功能最完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)。包括10大場(chǎng)景測(cè)試區(qū)、4大實(shí)驗(yàn)室群，以及一條F2級(jí)別國(guó)際賽車(chē)道，預(yù)計(jì)年內(nèi)投入運(yùn)行。

2021年3月，《武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干措施（試行）的通知》印發(fā)，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)6大方面制定了16條扶持措施，對(duì)符合條件的企業(yè)最高獎(jiǎng)勵(lì)2億元。

2021年4月，湖北省“十四五”規(guī)劃提出，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用，部署建設(shè)感知互聯(lián)設(shè)施，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化。支持武漢、襄陽(yáng)、宜昌加快建設(shè)新型智慧城市，加強(qiáng)智慧城市發(fā)展模式探索和創(chuàng)新。

2022年初，國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)道路智能化建設(shè)規(guī)范》通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，年內(nèi)將正式發(fā)布。3月15日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》，指出武漢都市圈重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新能源、5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

以國(guó)家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基地為焦點(diǎn)，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)圍繞“雙智”試點(diǎn)建設(shè)，已聚集60多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及多所高校建立自動(dòng)駕駛研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

長(zhǎng)沙：打造智能駕駛第一城

2020年4月19日，百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi正式向長(zhǎng)沙公眾免費(fèi)開(kāi)放試乘，成為全國(guó)首個(gè)面向公眾開(kāi)放的自動(dòng)駕駛載人測(cè)試。

同月，《長(zhǎng)沙市智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)火炬計(jì)劃》和《長(zhǎng)沙市智能汽車(chē)與智慧交通融合產(chǎn)業(yè)頭羊計(jì)劃》啟動(dòng)，計(jì)劃3年內(nèi)，以湘江新區(qū)為重點(diǎn)，打造智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和“智能汽車(chē)與智慧交通融合發(fā)展長(zhǎng)沙模式”。

此前的2018年，國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)正式建成，是國(guó)內(nèi)首個(gè)全無(wú)人7*24小時(shí)不間斷封閉測(cè)試場(chǎng)。先后完成100平方公里城市智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放道路片區(qū)、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范線建設(shè)。目前，測(cè)試區(qū)建有ADAS認(rèn)證測(cè)試場(chǎng)景、V2X網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)景、無(wú)人化測(cè)試等228個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)了5G信號(hào)全覆蓋，是目前國(guó)內(nèi)測(cè)試場(chǎng)景復(fù)雜程度最高、測(cè)試道路總里程最長(zhǎng)、研發(fā)辦公配套最齊全、5G覆蓋范圍最廣的測(cè)試區(qū)。

目前，長(zhǎng)沙自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈已初具雛形。與其他一些城市在細(xì)分領(lǐng)域扎根不同，長(zhǎng)沙正在全力打造“智能駕駛第一城”。從應(yīng)用場(chǎng)景看，包括智能駕駛出租車(chē)、無(wú)人駕駛掃地車(chē)、無(wú)人零售車(chē)、無(wú)人防疫車(chē)、無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人安防車(chē)等等。

今年2月，位于湘江新區(qū)的湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)工，其規(guī)劃布局了智聯(lián)創(chuàng)新園、智聯(lián)加速園、智聯(lián)制造園、智聯(lián)服務(wù)園、智慧農(nóng)業(yè)科技園、數(shù)字融城示范園等六個(gè)“園中園”。

3月，湖南省工信廳印發(fā)《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》，提出著力構(gòu)建較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，將湖南打造成為具有國(guó)際影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

《規(guī)劃》提出，到2025年，全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率超過(guò)70%，培育10家以上在國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)。規(guī)劃提出重點(diǎn)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在中高端乘用車(chē)及商用車(chē)上的滲透應(yīng)用；重點(diǎn)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等湖南傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，以及智慧城市建設(shè)等新興領(lǐng)域的深度融合和延伸發(fā)展。

蘇州：獨(dú)具特色的“江蘇模式”

5月18日，輕舟智航在其首屆QCRAFT DAY品牌日上宣布，與T3出行達(dá)成合作，將從7月起在蘇州啟動(dòng)Robotaxi運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

穩(wěn)坐江蘇省內(nèi)GDP第一寶座的蘇州，近年不斷加碼自動(dòng)駕駛，吸引了包括智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)交互、自動(dòng)駕駛等超過(guò)80家相關(guān)企業(yè)落戶。除了在項(xiàng)目資助、研發(fā)補(bǔ)貼和人才政策等方面加大投入，蘇州政府更是全力配合企業(yè)進(jìn)行道路測(cè)試等工作。

2020年，蘇州市人大常委會(huì)修訂通過(guò)《蘇州市道路交通安全條例》，明確了對(duì)交通新業(yè)態(tài)管理和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的有關(guān)要求。2021年9月，《蘇州建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范先行區(qū)實(shí)施方案》在全國(guó)地級(jí)市中率先出爐，其指出要在2025年完成智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)的示范任務(wù)。

作為蘇州相城區(qū)發(fā)展智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，近年來(lái)，蘇州高鐵新城高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群為目標(biāo)，以滿足“場(chǎng)景城市”需求為導(dǎo)向，率先推動(dòng)無(wú)人出租、無(wú)人公交、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人配送等一系列示范應(yīng)用場(chǎng)景落地，啟動(dòng)了長(zhǎng)三角車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)互聯(lián)互通應(yīng)用測(cè)試，爭(zhēng)創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行先試示范區(qū)。目前已建成智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路63.4公里，到2023年目標(biāo)達(dá)300公里。

2021年7月，蘇州工業(yè)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試道路正式啟用，是蘇州首條常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的封閉測(cè)試道路?，F(xiàn)在蘇州有4個(gè)區(qū)都參與到5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范城市的建設(shè)中，每個(gè)區(qū)都設(shè)置了相應(yīng)的示范道路。作為全國(guó)“新城建”試點(diǎn)城市之一，蘇州還將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展融入“新城建”工作之中。

近年來(lái)，南京、蘇州、無(wú)錫等地紛紛加大智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資力度，試圖以獨(dú)具特色的“江蘇模式”在自動(dòng)駕駛城市爭(zhēng)奪賽中搶得先機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，江蘇省匯聚了無(wú)錫市（國(guó)家級(jí)）、蘇州市（省級(jí)）和南京市（省級(jí)）3個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)地區(qū)。

去年11月印發(fā)的《江蘇省“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確指出，到2025年，建成“車(chē)—路—云—網(wǎng)”協(xié)同的智慧出行服務(wù)體系，高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在部分特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用取得突破。到2035年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占汽車(chē)生產(chǎn)總量比重超過(guò)50%，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。

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