根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月新能源乘用車批發(fā)銷量18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.6%，環(huán)比10月增長(zhǎng)24.7%。其中插電混動(dòng)銷量3.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.0%，純電動(dòng)的批發(fā)銷量15.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%。

11月電動(dòng)車高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，其中A00級(jí)銷量4.8萬(wàn)，份額提升到純電動(dòng)的32.0%。純電動(dòng)B級(jí)車輛占總體銷量的19.3%，與去年同期2212輛的銷量相比同比增長(zhǎng)較強(qiáng)。

2020年插電混合動(dòng)力A級(jí)累計(jì)的份額仍在持續(xù)下降，B級(jí)和C級(jí)的份額在逐步增長(zhǎng)之中，尤其11月理想ONE的銷量較好。

從廠家批發(fā)銷量看，前三強(qiáng)企業(yè)均突破了2萬(wàn)輛，其中上汽通用五菱36,070輛、比亞迪26,015輛、特斯拉中國(guó)21,604輛，三者共占新能源車總量的46.5%。

而在車型方面也取得了新突破，五菱宏光MINIEV銷量達(dá)33094輛，Model 3銷量達(dá)21,604輛，均創(chuàng)下了年度單月最好成績(jī)，規(guī)模優(yōu)勢(shì)也逐步體現(xiàn)。

累計(jì)來(lái)看，特斯拉Model 3成為了今年第一款銷量破十萬(wàn)的車型，累計(jì)銷量達(dá)11.4萬(wàn)；宏光MINIEV則憑借近兩月的爆發(fā)增長(zhǎng)，以9.2萬(wàn)輛的累計(jì)銷量緊隨其后，成為了今年的最大黑馬。

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