根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2020年5月共產(chǎn)出新能源汽車(chē)75,211輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%。根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，動(dòng)力電池5月裝機(jī)量約為3.51GWh，同比下降38.19%，相比4月擴(kuò)大了約5個(gè)百分點(diǎn)。

5月純電動(dòng)車(chē)型裝機(jī)3.17GWh，占比90.4%，插混車(chē)型裝機(jī)323.24MWh，燃料電池車(chē)型裝機(jī)14.95MWh。

從車(chē)輛細(xì)分類(lèi)別來(lái)看，5月純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量為49,962輛，裝機(jī)量為2.48GWh，占總裝機(jī)量的70.7%，占比較上月提升了5個(gè)百分點(diǎn)。排名第二的支撐市場(chǎng)為純電動(dòng)客車(chē)，由于產(chǎn)量環(huán)比下跌13.6%，裝機(jī)量下降至448.62MWh，占總裝機(jī)量的12.8%。

純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)和插混乘用車(chē)方面，5月產(chǎn)量分別為4,448輛和18,210輛，裝機(jī)量分別為243.69MWh和315.77MWh。

5月三元材料的搭載量為2.64GWh，其中乘用車(chē)占比99.3%，三元材料搭載量占總搭載量的75.2%，較上月上漲約5個(gè)百分點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池以搭載純電動(dòng)客車(chē)和純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)為主，5月總搭載量為799.8MWh，在月度裝機(jī)中的占比為22.8%，其中搭載磷酸鐵鋰電池的乘用車(chē)以寶駿、奇瑞和江淮的微型車(chē)為主

5月共有42家電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效裝機(jī)，裝機(jī)量前三位的市場(chǎng)占比分別為45.78%、18.14%和11.42%。TOP10電池企業(yè)合計(jì)貢獻(xiàn)了市場(chǎng)92.56%的裝機(jī)量。

5月寧德時(shí)代裝機(jī)1.6GWh，環(huán)比下跌11.1%。如果加上時(shí)代上汽、江蘇時(shí)代和東風(fēng)時(shí)代的份額，寧德時(shí)代的裝機(jī)量為1.7GWh，市場(chǎng)占比也提升至48.6%。

隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的產(chǎn)能逐漸向帶電量為76.8KW的高續(xù)航版本傾斜，LG化學(xué)的裝機(jī)量也進(jìn)一步提升。5月共裝機(jī)11,501輛特斯拉Model 3，裝機(jī)量達(dá)637.1GWh，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%。

5月開(kāi)始，小鵬P7也正式投產(chǎn)，其主要配套供應(yīng)商江蘇時(shí)代的裝機(jī)量也隨之水漲船高，加上廣汽新能源Aion V、哪吒U等車(chē)型的裝機(jī)，江蘇時(shí)代最終以46.9MWh的裝機(jī)量排名第九。

捷威動(dòng)力也因?yàn)?a class='link' target='_blank'>哪吒N01、奇瑞eQ1和國(guó)機(jī)智駿等車(chē)型的提產(chǎn)，裝機(jī)量也隨之提升進(jìn)入了TOP10，環(huán)比上漲127.3%。

5月新能源汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比雖然增長(zhǎng)了3%，但由于新能源客車(chē)的產(chǎn)量下滑，讓每臺(tái)車(chē)的平均帶電量隨之下挫，故總裝機(jī)量相比4月環(huán)比下滑2.6%。

作為領(lǐng)頭企業(yè)，寧德時(shí)代5月在乘用車(chē)上的裝機(jī)量為1105.2MWh，比4月略微下滑，共為28家乘用車(chē)車(chē)企、69款車(chē)型供貨。 其中蔚來(lái)ES6、理想ONE、廣汽新能源Aion S、歐拉R1、以及蔚來(lái)ES8為5月主要配套車(chē)型，占寧德時(shí)代在乘用車(chē)總裝機(jī)的16.8%、7.5%、6.6%、6.5%和5.9%，五款車(chē)型的累計(jì)占為43.2%。

從車(chē)企角度來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)是5月寧德時(shí)代乘用車(chē)領(lǐng)域的最大客戶(hù)，共裝機(jī)250.4MWh，占比達(dá)22.7%。緊隨其后的廣汽乘用車(chē)、一汽-大眾、理想汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，分別貢獻(xiàn)了寧德時(shí)代乘用車(chē)8.2%、8.2%、7.5%和6.7%的裝機(jī)份額。

客車(chē)方面寧德時(shí)代5月裝機(jī)量為331.4MWh，主要配套車(chē)企為鄭州宇通、中通客車(chē)和廈門(mén)金龍，三家分別占寧德時(shí)代客車(chē)裝機(jī)的28.1%、12.8%和12.5%。寧德時(shí)代在客車(chē)上的裝機(jī)全為磷酸鐵鋰電池。

比亞迪方面，乘用車(chē)除了比亞迪和長(zhǎng)安E-Rock以外，新增為金康瑞馳ER3和金康賽力斯SF5兩款車(chē)型裝配，分別裝機(jī)355輛和142輛。比亞迪的主要搭載車(chē)型為比亞迪秦EV、比亞迪e2和比亞迪宋EV，搭載量分別為127.4MWh、49.2MWh、和31.4MWh。除了一輛比亞迪漢之外，其他乘用車(chē)搭載電池全為三元材料。

客車(chē)方面均比亞迪車(chē)型自用，5月產(chǎn)量為247輛，搭載量為58.6MWh；專(zhuān)用車(chē)方面，裝機(jī)量為8.7MWh。

中航鋰電則憑借廣汽新能源Aion S和長(zhǎng)安奔奔E-Star的持續(xù)上量，以219.78 MWh搭載量排名第四，環(huán)比增長(zhǎng)57.1%。

外資企業(yè)方面，松下除了給卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+和C-HR裝機(jī)，5月新增奕澤E擎。四款豐田系車(chē)型5月共計(jì)生產(chǎn)1,530輛，松下共計(jì)裝機(jī)34.8MWh。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2020年5月新能源汽車(chē)行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com；覃女士手機(jī)號(hào)：15012974911，EMAIL：qinhairong@d1ev.com

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