近日，全國汽車標準化技術委員會在官方平臺公布，中國、歐盟、日本和美國共同提出的《自動駕駛汽車框架文件》（簡稱“框架文件”）已在2019年6月舉行的聯(lián)合國WP.29第178次全體會議審議通過。

WP.29指的是聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇，自動駕駛汽車法規(guī)制定與協(xié)調正是該論壇的重點工作之一，受到各締約方及相關政府、非政府組織的普遍關注。在2018年，為系統(tǒng)推進自動駕駛相關法規(guī)的制定與協(xié)調，我國就提案建議制定聯(lián)合國有關自動駕駛法規(guī)協(xié)調的規(guī)劃性文件，確立自動駕駛法規(guī)制定的目標、原則和計劃，得到相關各方的普遍支持并獲得WP.29批準。

低級別自動駕駛技術（L2及L2.5）已經在市場推廣，這些技術仍不能脫離人為干預，不能被視為無人駕駛，而更高級別自動駕駛技術（L3及以上）由于技術本身成熟度、使用環(huán)境制約、法律法規(guī)不健全等各種問題還沒有向市場普遍性推廣。對于消費者而言，是否絕對安全仍是其中最大的問題。

框架文件的提出，旨在確立L3及更高級別自動駕駛汽車的安全性和相關原則，并為WP.29附屬工作組提供工作指導。據(jù)悉，該文件不僅包含了自動駕駛汽車相關的工作準則、安全因素，還包括WP.29就自動駕駛汽車法規(guī)制定與協(xié)調工作需要優(yōu)先考慮的關鍵性、原則性等問題。此外，文件還確立了WP.29的工作重點，并明確了相關成果（交付物）、時間表和工作安排。

框架文件中對“系統(tǒng)安全”、“失效保護響應”、“人機交互界面/操作者信息”以及“事件數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)存儲”、“消費者教育培訓”、“碰撞后自動駕駛汽車行為”等十多項內容進行了定義，確定了未來自動駕駛發(fā)展的基礎。另外，該文件應每年復審一次，必要時給予更新。

汽標委智能網聯(lián)汽車分標委（SAC/TC114/SC34）將《自動駕駛汽車框架文件》的內容進行翻譯。

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