一、大會宗旨
2011年,全球經(jīng)濟(jì)并未走出金融危機(jī)的陰霾。在美國,失業(yè)的人們?nèi)栽诳嗫鄴暝?,歐洲的債務(wù)危機(jī)又已陰云堆積,而日本因為地震和海嘯所遭受的經(jīng)濟(jì)重創(chuàng)也遠(yuǎn)非換一任首相所能解決。一年前眾多政治及經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖所發(fā)出的壯志豪言,此刻聽來恍如隔世。
即便是在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)增長發(fā)動機(jī)的中國,情況也不樂觀。高企的通脹和處在下行通道的經(jīng)濟(jì)增長,正在給中國制造麻煩。世界在問:在全球經(jīng)濟(jì)遭遇多重危機(jī)的關(guān)鍵時刻,中國能否發(fā)揮歷史性的領(lǐng)導(dǎo)作用?
過去30年歷史的經(jīng)驗一再證明,每當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭遇挑戰(zhàn)的時刻,就是中國經(jīng)濟(jì)和體制轉(zhuǎn)型出現(xiàn)突破的時刻。在出口和投資兩大傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長動力受到強(qiáng)力擠壓的情況下,中國經(jīng)濟(jì)欲重振士氣,必須全力啟動內(nèi)需。房地產(chǎn)作為中國最大的內(nèi)需市場正在擠壓泡沫,為期尚需1至2年,在這種情況下,汽車將被作為最有力的啟動內(nèi)需市場的工具。
我們看到,中國政府推動新能源汽車發(fā)展的決心之大,舉世無出其右,即便是本年內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)因技術(shù)和產(chǎn)品不成熟而導(dǎo)致的”燒車事件”,也沒能停止中國對這一領(lǐng)域源源不斷的資源投入,這些投入包括政策、資金、人才和技術(shù)。中國將因此收獲回報,在不遠(yuǎn)的將來,這里將成為全球最大的新能源汽車市場。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)機(jī)構(gòu)正在迅速向中國聚集,期望獲得豐厚的回報。有遠(yuǎn)見的中國各地方政府,也因此孕育和推動著地方的產(chǎn)業(yè)升級、市場升級。
2011全球新能源汽車大會的主題,即為”全球新能源汽車的未來與中國”。來自全球主要汽車市場的政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和服務(wù)機(jī)構(gòu)的500位代表,將于2012年1月5、6兩日在中國北京相聚,共同討論全球業(yè)界所關(guān)心的問題。
這些問題包括:全球各主要汽車市場新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r;中國新能源汽車的商業(yè)化路線;中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給全球汽車市場帶來的機(jī)遇等。
在兩天的會議中,將有2場主論壇、5場平行論壇、2場午餐會及7場沙龍,以及豐富多彩的場外交流,可供參會代表充分參與,在與全球同行互通有無、切磋經(jīng)驗的過程中尋找商機(jī)。
與此同時,大會將發(fā)布2011年度中國綠色汽車評選結(jié)果;并將發(fā)布兩個關(guān)于中國與世界的調(diào)查報告:《新能源汽車全球主流媒體新聞報道對比研究(2006-2011)》、《2011中國新能源大巴示范運營調(diào)查報告》。
二、組織機(jī)構(gòu)
(一)主辦單位:第一電動網(wǎng)
(二)協(xié)辦單位:世界電動車協(xié)會 中國電源工業(yè)協(xié)會
(三)學(xué)術(shù)支持:中國汽車技術(shù)研究中心 清華大學(xué)汽車研究院 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院 北京大學(xué)國家發(fā)展研究院
(四)戰(zhàn)略合作:中央電視臺、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、新浪汽車、新華社、路透社、彭博社、第一財經(jīng)日報、中國經(jīng)營報、經(jīng)濟(jì)觀察報、財經(jīng)雜志、新世紀(jì)周刊、能源評論、南方能源觀察、搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、騰訊汽車
三、時間及地點
2012年1月5-6日 北京國際飯店會議中心
四、大會總流程
1月5日上午
主論壇:全球新能源汽車的未來與中國
1月5日中午
主題午餐會:節(jié)能減排與啟動內(nèi)需————如何構(gòu)建城市可持續(xù)增長之路?
1月5日下午
平行論壇1:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化路線圖
平行論壇2:跨國企業(yè)的中國戰(zhàn)略
平行論壇3:新能源汽車技術(shù)進(jìn)步論壇
1月5日晚
2011年度綠色汽車頒獎晚宴
1月6日上午
平行論壇1:新能源汽車能源供應(yīng)模式的現(xiàn)在與未來
平行論壇2:25城之變————新能源大巴在中國
1月6日中午
主題午餐會:2012 中國新能源汽車靠什么尋求突破?
1月6日下午
閉幕論壇:2011國際新能源汽車投融資高峰論壇
閉幕式
五、擬邀請嘉賓
(一)政府機(jī)構(gòu)
國外政府代表
金榮三 韓國駐中國大使館公使銜商務(wù)參贊
飯?zhí)锊┪?日本大使館商務(wù)參贊
溥明睿 芬蘭駐華使館參贊
高木重孝 日本駐華使館經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)處商務(wù)處秘書長
馬 翀 法國駐華使館經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部商務(wù)專員
劉桐渤 倫敦市長駐北京辦公室首席代表
中國政府代表
劉 琦 國家能源局副局長
陳 斌 國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長
陳家昌 科技部高新司副司長
王富昌 工信部裝備司副司長
趙 波 工信部電子信息司副司長
唐 杰 深圳市副市長
宋法亮 臨沂市副市長
甄子健 國家863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目”辦公室副主任
陸象幀 深圳市發(fā)改委重大項目辦公室主任
蔡 羽 深圳市發(fā)改委重大項目協(xié)調(diào)處處長
何秀林 杭州市經(jīng)信委汽車處處長
戴 兵 合肥市科技局監(jiān)察室主任
(二)行業(yè)協(xié)會
陳清泉 世界電動車協(xié)會主席亞太電動車協(xié)會主席
季國平 中國電源工業(yè)協(xié)會理事長
朱 瀅 中國城市公共交通協(xié)會秘書長
李世豪 中國城市公共交通協(xié)會科技分會理事長
孫京偉 中國電源工業(yè)協(xié)會秘書長
(三)研究機(jī)構(gòu)
陳立泉 中國科學(xué)院物理研究所研究員中國工程院院士
楊裕生 防化研究院研究員中國工程院院士
宋 健 中國科學(xué)院院士 中國工程院院士
陳全世 清華大學(xué)汽車研究所所長中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會主任
吳志新 中國汽車技術(shù)研中心副主任
姜久春 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長
晁 暉 中國電力科學(xué)院新能源所副所長
團(tuán)國興 中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會名譽理事長
季恒寬 中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長
王子冬 中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任
劉永東 中國電力聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任
林 程 北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室副主任
孫 力 中國電工技術(shù)學(xué)會電動車輛專業(yè)委員會主任
孫立清 中國電工技術(shù)學(xué)會電動車輛專業(yè)委員會副秘書長
陳 勇 中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會副秘書長
王 芳 中汽中心照明研究室研究員
何向明 清華大學(xué)新型能源與材料化學(xué)研究室主任
謝子聰 中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會新能源專家委員會副主任
肖成偉 科技部863項目新能源汽車專家組專家
劉 剛 南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長
(四)企 業(yè)
國外企業(yè)
董長征 豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理
李符然 塔塔集團(tuán)中國區(qū)副總經(jīng)理
吳少革 東風(fēng)標(biāo)致市場部部長
夏嘉曦 (Shai Agassi) Better Place 創(chuàng)始人兼CEO
李 旭 丹麥鋰平衡(Lithium Balance)公司中國首席代表
崔秉香 SK集團(tuán)中國區(qū)首席副總裁
林杞澤 SK(中國)新能源汽車事業(yè)總經(jīng)理
李海峰 SK(中國)新能源汽車事業(yè)經(jīng)理
中井汪杰 NEC(中國)南方區(qū)總經(jīng)理
李 琦 西門子中國有限公司能源部基礎(chǔ)設(shè)施部總經(jīng)理
畢海旭 施耐德電氣(中國)有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)
小西哲人 電裝(中國)投資有限公司總經(jīng)理助理
王君生 北京ABB電氣傳動系統(tǒng)有限公司電動汽車業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理
張克波 艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司產(chǎn)品規(guī)劃部經(jīng)理
國內(nèi)企業(yè)
1、乘用車
徐和誼 北汽集團(tuán)董事長
徐康聰 上汽乘用車公司電動車總工程師
干 頻 上汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理
凌天均 上汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部總工程師
曾令鵬 奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理
任 勇 長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理
陳 平 長安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理、總工程師
廖越峰 北京汽車新能源汽車有限公司總工程師
陳曉海 上海中科力帆總經(jīng)理
陳恒龍 江蘇益茂純電動汽車有限公司董事長
孫 偉 北京藍(lán)海龍新能源科技有限公司總經(jīng)理
2、大 巴
吳曉光 鄭州宇通客車股份有限公司副總工程師
周 昆 山東遠(yuǎn)通集團(tuán)董事長
楊成斌 山東沂星客車股份有限公司董事長
楊重山 江蘇常隆客車有限公司副總工程師
蒲延良 廈門金龍旅行車有限公司營銷經(jīng)理
申宇翔 湖南南車時代電動汽車股份有限公司總經(jīng)理
闞衛(wèi)峰 上海申沃客車有限公司開發(fā)部總經(jīng)理
趙中民 一汽客車副總工程師
劉 凌 湖南南車時代電動汽車股份有限公司副總工程師
3、充換電運營商及配套商
譚 瓊 南方電網(wǎng)公司市場營銷部主任
張三卿 北京中石化首科新能源科技有限公司董事長
傅 毅 普天新能源公司副總經(jīng)理
汪寧渤 甘肅省電力公司風(fēng)電技術(shù)中心主任
張建平 上海電巴新能源科技有限公司董事長
厲秉強(qiáng) 魯能智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理
李武峰 普瑞特高壓輸電技術(shù)有限公司副總經(jīng)理
張海洋 北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司總經(jīng)理
聶 亮 杭州市電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理
范永齋 青島薛家島充換儲放一體化示范電站站長
趙軍濤 許繼電氣汽車事業(yè)部營銷副總
焦玉華 南京綠展科技有限公司總經(jīng)理
4、公交公司
馮幸福 北京市公公交通控股(集團(tuán))有限公司副總經(jīng)理
孫運剛 北京市公共交通控股(集團(tuán))有限公司副總工程師
李永生 深圳公交集團(tuán)董事長
彭立煌 合肥市公共交通集團(tuán)有限公司董事長
蔣天榮 杭州市公共交通集團(tuán)有限公司董事長
張同賢 昆明市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理
劉 克 天津市公共交通集團(tuán)技術(shù)部部長
南亞婷 呼和浩特市公共交通集團(tuán)技術(shù)部部長
盧貢雄 ??谑泄步煌瘓F(tuán)技術(shù)部部長
翟景森 鄭州市公共交通集團(tuán)機(jī)務(wù)處處長
5、動力電池及BMS
李中東 河南環(huán)宇集團(tuán)董事長
衛(wèi)哲睿 中航鋰電營銷公司總經(jīng)理
杜洪彥 多氟多焦作新能源科技有限公司總經(jīng)理
李士祥 天津斯特蘭能源科技有限公司董事副總經(jīng)理
王雅和 中信國安盟固利新能源科技有限公司總經(jīng)理
方建華 合肥國軒高科動力能源有限公司總經(jīng)理
張仁柏 天津力神邁爾斯動力電池有限公司總經(jīng)理
陳光森 佛山精進(jìn)能源有限公司總裁
原誠寅 北京普萊德新能源電池科技有限公司副總裁
孫凱維 哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司董事長
方英民 哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司總工程師
柴麗濱 北京華清普瑞科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理
李 原 上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理
施朝暉 協(xié)鑫動力科技控股有限公司副總經(jīng)理
徐性怡 上海大郡動力控制技術(shù)有限公司總裁
孔昭松 天津松正電動科技有限公司董事長
黃 鍵 福建福工混合動力技術(shù)有限公司董事長
陳香玲 浙江戴爾維動力電池系統(tǒng)有限公司董事長
徐劍虹 杭州高特電子設(shè)備有限公司總經(jīng)理
趙樂 深圳沃特瑪電池有限公司營銷副總
6、投資機(jī)構(gòu)
趙小兵 達(dá)晨創(chuàng)投執(zhí)行總裁
何紅章 京道產(chǎn)業(yè)投資基金董事長
曾 玉 楓谷投資有限公司創(chuàng)始合伙人
黃 荔 同創(chuàng)偉業(yè)創(chuàng)投董事總經(jīng)理
唐嘉欣 安永華明會計師事務(wù)所審計服務(wù)合伙人
許倚濱 江蘇瑞華投資發(fā)展有限公司新能源汽車資深行業(yè)研究員
六、會議聯(lián)系
黃山 先生
電話:010-58769630-818 15001316494
郵箱:huangshan@d1ev.com
梁成翔 先生
電話:010-58769630-14 15010409625
郵箱:lcx@d1ev.com
張麗燁 女士
電話:010-58769630-12 15201476071
郵箱:zly@d1ev.com
葉然 女士
電話:010-58769630-815 15963536967
郵箱:yeran@d1ev.com
2011全球新能源汽車大會組委會
2011年12月18日
來源:第一電動網(wǎng)
作者:編輯部
本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/9161
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