第二屆全球汽車論壇于2011年10月11-12日在成都召開。以下是作者對德勤有限公司Joe Vitale的專訪。

　　作者：您好，非常感謝您專訪。您對這次的全球汽車論壇感覺如何?

　　Joe Vitale：這是我第一次來到全球汽車論壇，我覺得今天早上全體會(huì)議上的嘉賓發(fā)言非常精彩。這次論壇具有權(quán)威性，”從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強(qiáng)國的跨越”的主題非常契合現(xiàn)在中國汽車市場的現(xiàn)狀，給中國汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者提供了一個(gè)很好的討論的平臺。現(xiàn)在中國汽車產(chǎn)業(yè)也處于一個(gè)很關(guān)鍵的時(shí)候，新技術(shù)的創(chuàng)新成為了汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)各大車企角逐的法寶。

　　作者：盡管中國已發(fā)展成為全球最大的汽車消費(fèi)市場，中國的自主品牌的世界知名度卻不是很高。想請您談?wù)剬χ袊嚇I(yè)創(chuàng)新的看法。

　　Joe Vitale：品牌的樹立是一個(gè)長期積累的過程，可能需要幾十年的時(shí)間。中國汽車市場的增長速度相當(dāng)驚人，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在所花的時(shí)間比日本等一些國家也短得多。

　　在未來的5到10年將會(huì)發(fā)生有趣的變化，現(xiàn)在的許多汽車品牌在過去5年發(fā)展非常迅猛，發(fā)展態(tài)勢也比較穩(wěn)健，成功的汽車公司從本質(zhì)上說就是迎合和滿足了中國消費(fèi)者潛在的消費(fèi)需求。能夠適應(yīng)這種要求的車企才能生產(chǎn)出具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品，以致得到全球消費(fèi)者的青睞。

　　作者：是不是在今后的5到10年對中國汽車業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要?

　　Joe Vitale：是的。

　　中國的十二·五規(guī)劃著重于新能源汽車的規(guī)劃，這將是非常重要的一部分。我們針對全球普通消費(fèi)者，做了一份關(guān)于新能源汽車的調(diào)查，主要是針對普通車輛和電動(dòng)車的比較。這項(xiàng)調(diào)查在17個(gè)國家進(jìn)行。93%的中國受調(diào)查用戶表示他們可以接受電動(dòng)車和有意愿購買電動(dòng)車。

　　作者：目前，電動(dòng)車尚未得到大規(guī)模的推廣，充電的方式也面臨著一些爭議。

　　Joe Vitale：從消費(fèi)者的角度，其實(shí)消費(fèi)者有不同的需求，有的消費(fèi)者非常樂意嘗試，做第一吃螃蟹的人，有的消費(fèi)者則考慮再三。混合動(dòng)力車相比傳統(tǒng)能源還是具有很大的使用成本優(yōu)勢，這對純電動(dòng)車有一定的挑戰(zhàn)。電動(dòng)車的部分功能還達(dá)不到消費(fèi)者的使用期望。樂觀的講，只有2.4%的消費(fèi)者能接受電動(dòng)汽車。中國可能也會(huì)面臨這樣的挑戰(zhàn)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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