廣州國際車展期間，長安汽車發(fā)布了旗下首款轎跑SUV長安CS85，定位于中型SUV。至此，長安汽車在SUV領(lǐng)域的布局已涵蓋小型、緊湊型、中型及中大型各細(xì)分市場。

從車身側(cè)面看，長安CS85最大的特點(diǎn)是采用了與寶馬X6、奔馳GLE?Coupe相似的溜背式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

長安汽車總裁朱華榮表示：“今天亮相的CS85，是我們轉(zhuǎn)型過程中第一款跨度最大的產(chǎn)品。不再是原來的三廂轎車、兩廂乘用車、原來的SUV，而是跨界SUV、轎跑型SUV?！?/p>

根據(jù)長安汽車提出的四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)之一，即從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，長安CS85在智能網(wǎng)聯(lián)配置上也有了很大提升。

據(jù)悉，長安CS85是第一款搭載“梧桐車聯(lián)”的SUV。今年4月，長安汽車與騰訊簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，并成立合資公司“梧桐車聯(lián)”（長安占股49%，騰訊占股51%），旨在在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域打造開放平臺。

長安CS85搭載的騰訊全新TAI汽車智能系統(tǒng)，引入了騰訊海量內(nèi)容。明年，長安CS85或可實(shí)現(xiàn)車載社交功能。

此外，在智能安全配置上，長安CS85同時(shí)搭載了APA4.0代客泊車系統(tǒng)與IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)兩項(xiàng)自動駕駛技術(shù)，達(dá)到自動化駕駛L2級別。

動力配置上，長安CS85將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，最大功率分別為178馬力和233馬力，2.0T車型將匹配愛信第三代8AT變速箱。

尤為引人注意的是，CS85將在深圳DS工廠生產(chǎn)。DS是標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)旗下高端品牌。如此可見長安汽車對新車型的看重。

不過，要想在競爭激烈的市場環(huán)境中生存下來，除了在相對成熟的市場有高品質(zhì)的產(chǎn)品，還需要洞察消費(fèi)者需求、開辟新細(xì)分市場的能力。SUV市場高速增長期已過，而轎跑SUV這一細(xì)分市場逐漸被車企看中。

斯柯達(dá)柯迪亞克GT、馬自達(dá)CX-4、吉利轎跑FY11等，都已經(jīng)或?qū)㈤_始在這一細(xì)分市場展開布局。

今年三季度，長安汽車銷量與財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)均不樂觀。長安汽車方面稱，這是由于長安一系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整造成的，其是在根據(jù)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略進(jìn)行“主動淘汰”。

長安汽車副總裁、乘用車營銷事業(yè)部總經(jīng)理葉沛透露，2019年，長安汽車旗下至少有5款車型迎來換代或改款。

同時(shí)，根據(jù)長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，其整車銷量規(guī)模將達(dá)到400萬輛，市占率達(dá)到12.7%，其中自主品牌銷量達(dá)到246萬輛；到2025年，整車銷量規(guī)模達(dá)到600萬輛，市占率達(dá)到15.7%，其中自主品牌銷量達(dá)到350萬輛。

值得注意的是，2017年長安汽車銷量為287.24萬輛，其中自主品牌166萬輛。在接下來的3～8年里，長安汽車任重而道遠(yuǎn)。然而，隨著長安汽車品牌戰(zhàn)略日益清清晰，以及“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略和香格里拉計(jì)劃的實(shí)施，以CS85為代表的新產(chǎn)品，有望助其度過轉(zhuǎn)型陣痛，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

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