這幾年身邊的朋友買車，談?wù)撟疃嗟耐穷佒岛蛢?nèi)飾，對(duì)于動(dòng)力和性能反而都不怎么在意，只要夠用就行。所以自主品牌們都盯上豪車設(shè)計(jì)師，不惜重金挖角兒，終于把那2000塊錢一個(gè)月不包吃不包住的設(shè)計(jì)師開除了，目的應(yīng)該也就是為了讓自己未來(lái)的車在顏值上更上一層樓，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

以前我們的自主品牌在剛起家的時(shí)候，面對(duì)薄弱的造車經(jīng)驗(yàn)，在汽車外觀設(shè)計(jì)上抄襲了一段時(shí)間的作業(yè)，所以產(chǎn)品給大家留下了山寨、不好看的印記。隨著經(jīng)過一段時(shí)間的技術(shù)積累，現(xiàn)在自主品牌推出的產(chǎn)品都給大家留下了深刻的印象，其中外觀設(shè)計(jì)上選用外籍設(shè)計(jì)師占了很大的因素，那么今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下那些自主品牌的“歪果仁”設(shè)計(jì)師。

吉利

彼得·霍布里

前沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)

吉利博瑞亮相的時(shí)候，很多人都感嘆博瑞是最美的國(guó)產(chǎn)車，也是從那時(shí)起，吉利往后推出的車型都開始有了統(tǒng)一的家族標(biāo)識(shí)，一個(gè)個(gè)向著高顏值轉(zhuǎn)變，這些變化的背后，都少不了彼得·霍布里的成績(jī)。

當(dāng)時(shí)的吉利沒有一個(gè)統(tǒng)一的家族化設(shè)計(jì)，彼得·霍布里便從這方面著手，融合中國(guó)文化為吉利打造出了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)過多年的發(fā)展這套設(shè)計(jì)已深入人心，如今我們?cè)诩能囆蜕隙寄芸吹竭@套家族風(fēng)格。

長(zhǎng)城

皮埃爾?勒克萊克

原寶馬M系設(shè)計(jì)總監(jiān)

皮埃爾?勒克萊克算是長(zhǎng)城的功勛設(shè)計(jì)師了，在他的主導(dǎo)下，哈弗主力車型H6和WEY都擁有了一套完整的設(shè)計(jì)理念，為長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)奠定下了非常深厚的基礎(chǔ)。

菲爾?西蒙斯

前路虎外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)

在功勛設(shè)計(jì)師跳槽后，另一位大牌設(shè)計(jì)師菲爾?西蒙斯接棒來(lái)到長(zhǎng)城擔(dān)任全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁，未來(lái)主刀哈弗和WEY等品牌設(shè)計(jì)。哈弗、WEY和路虎這幾個(gè)專注SUV領(lǐng)域的品牌有著不少的相似處，那么原路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)到來(lái)后會(huì)有不小的發(fā)揮空間，相信我們?cè)诓痪弥缶湍茉诠ド砩峡吹饺碌脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言。

眾泰

Anthony Willims-Kenny

前上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)/MG汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)

眾泰這個(gè)品牌一直被網(wǎng)友開玩笑的稱呼“眾泰皮尺部”，的確眾泰Copy了不少大牌設(shè)計(jì)，但是大家對(duì)它的期望還是很高的，紛紛鼓勵(lì)眾泰“能不能開上法拉利蘭博基尼就靠你的了”。

大概是看到了網(wǎng)友的期望值，眾泰前不久將上汽的明星設(shè)計(jì)師Anthony Willims-Kenny請(qǐng)來(lái)負(fù)責(zé)未來(lái)“智美中國(guó)車”的設(shè)計(jì)，希望新血液的注入能讓眾泰多一些屬于自己的原創(chuàng)。

紅旗

賈爾斯·泰勒?

前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)

前不久共和國(guó)長(zhǎng)子紅旗做了件轟動(dòng)車壇的大事兒，請(qǐng)來(lái)了前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)擔(dān)任全球設(shè)計(jì)副總裁兼首席創(chuàng)意官。

賈爾斯·泰勒任職后表示未來(lái)會(huì)將全新的設(shè)計(jì)思路和理念帶給紅旗，希望這位世界頂級(jí)豪華品牌的設(shè)計(jì)師會(huì)給未來(lái)的紅旗帶來(lái)一絲新鮮的感覺，期待值高達(dá)五顆星。

比亞迪

沃爾夫?qū)?艾格

前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)

沃爾夫?qū)?艾格加入比亞迪的效果非常明顯，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言首款車宋MAX的亮相就驚艷了眾人，而接著亮相的全新一代唐更是拉高了整個(gè)家族的顏值，使得比亞迪一改往日的殺馬特秒變時(shí)尚精致風(fēng)。

像奧迪一樣擅長(zhǎng)玩燈一樣，換裝新面孔的比亞迪也在前奧迪總監(jiān)的到來(lái)后玩起了燈，炫酷程度一點(diǎn)不弱于燈廠的作品。

奇瑞

凱文·萊斯

知名設(shè)計(jì)師

曾在寶馬等多家車企任職的凱文·萊斯在今年國(guó)慶節(jié)10月1日正式入職奇瑞，擔(dān)任奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設(shè)計(jì)師的職位。

凱文·萊斯的經(jīng)驗(yàn)不少，任職過多家知名車企，目前隨著奇瑞不如全球發(fā)展戰(zhàn)略階段，需要這么一位有著多年經(jīng)驗(yàn)的知名設(shè)計(jì)師為其操刀設(shè)計(jì)，很快我們就能在奇瑞的最新車型上見到大師的手藝了。

編輯時(shí)刻

經(jīng)過一段時(shí)間的沉淀，逐漸多金的自主品牌紛紛請(qǐng)來(lái)了強(qiáng)大的外援，這些功底深厚的外國(guó)設(shè)計(jì)師為我們帶來(lái)了高顏值高水準(zhǔn)的造型，而這么多強(qiáng)大的設(shè)計(jì)師集聚在中國(guó)，自主品牌在今后也不免出現(xiàn)一場(chǎng)諸神之戰(zhàn)。

2018年12月7日-8日，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的第六屆“汽車與環(huán)境”創(chuàng)新論壇將在上海?安亭正式舉辦。本屆論壇將分為1個(gè)主論壇加6個(gè)平行論壇，共500+企業(yè)近1000參會(huì)嘉賓出席。搶票鏈接：http://i.gsgoo.com/topic/qcyhj2018/

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