據(jù)外媒報(bào)道，波士頓咨詢集團(tuán)近日分析，電動(dòng)汽車2020年將占有5%左右的美國(guó)汽車市場(chǎng)，低于最初8%的預(yù)期比例。

　　隨著2008年全世界燃油價(jià)格開(kāi)始暴漲，引擎的制作成本相應(yīng)降低，傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)并沒(méi)有受到巨大沖擊。然而電動(dòng)汽車的發(fā)展依然在摸索階段，并沒(méi)有形成明顯的市場(chǎng)推動(dòng)力。如果當(dāng)前燃油價(jià)格以每年15%的速度持續(xù)增漲，2020年歐洲和中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)，有望達(dá)到12%和9%的比例。

　　通用沃藍(lán)達(dá)，日產(chǎn)聆風(fēng)目前占據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)主導(dǎo)市場(chǎng)，而其他公司還在研發(fā)階段。福特，豐田，三菱，克萊斯勒等還在電動(dòng)汽車的起步階段，對(duì)于電動(dòng)汽車未來(lái)的市場(chǎng)的推動(dòng)，還起不到?jīng)Q定性作用。加上電動(dòng)汽車行業(yè)當(dāng)前技術(shù)不完善、市場(chǎng)運(yùn)作不景氣，導(dǎo)致一些企業(yè)不得不提前取消電動(dòng)車研發(fā)計(jì)劃。因電池問(wèn)題取消的凱迪拉克SRX混合動(dòng)力就是其中例子。

　　( 編輯/姜蒙 )

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