11月20日起，我市正式啟用新能源汽車專用號牌。目前，我市新能源汽車發(fā)展情況怎樣，充電樁建設情況如何，下一步如何推動新能源汽車發(fā)展？12月4日，記者從市經(jīng)信委獲悉，截至今年10月，全市累計推廣應用公交車、公務車、城市環(huán)衛(wèi)車、物流車、私人用車等領域新能源汽車2.6萬輛；今年1—10月新增充（換）電站94座、充電樁3884個。

新能源公交車 在二環(huán)K2路線開展測試運行

9月6日，簡陽與五龍電動車(集團)有限公司、昆侖石(深圳)投資基金管理有限公司簽署“年產(chǎn)40萬輛新能源純電動乘用車及4GWh鋰離子動力電池”項目戰(zhàn)略合作儀式，項目計劃總投資160億元；11月，成都與浙江吉利控股集團有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，成都天府新區(qū)與浙江吉利控股集團有限公司簽署《吉利新能源汽車整車項目投資合作協(xié)議》，其中落戶天府新區(qū)的新能源整車項目，將生產(chǎn)沃爾沃旗下高性能品牌純電動汽車，以及基于歐洲先進技術的本土品牌純電動車……一系列重大項目加緊布局成都，為成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展注入新的動力。

據(jù)市經(jīng)信委介紹，成都先后兩次獲批國家新能源汽車示范推廣城市，在公交車、公務車、城市環(huán)衛(wèi)車、物流車、私人用車等領域大力推廣應用新能源汽車和促進商業(yè)模式試點，取得了明顯成效。目前，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成一定規(guī)模，擁有新能源汽車企業(yè)36戶，涉及純電動公交車、純電動物流車、純電動乘用車、插電式混合動力轎車以及動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等。

數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，全市新能源汽車產(chǎn)量4346輛。目前，全市已累計建成充（換）電站291座，充電樁8688個；其中，2017年1—10月新增充（換）電站94座、充電樁3884個。新能源公交車示范項目目前進展順利，特來電公司承接的公交集團BOT項目49個場站充電站全面啟動，銀隆新能源公交車在二環(huán)K2路線開展測試運行。

隨著我市大力推廣應用新能源汽車，市民購買新能源汽車的熱情高漲。而購買新能源汽車后，都能夠享受到哪些補貼？據(jù)市經(jīng)信委介紹，目前，我市出臺7條新能源汽車優(yōu)惠政策，第一條就是關于購置新車給予的補貼。主要包括兩部分：一部分是中央財政補貼（俗稱：國補）；還有一部分就是在國補基礎上，對在本市公安車輛管理部門注冊的新能源汽車，按中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼（俗稱：地補）。對購買新能源汽車用戶來講，當場就能兌現(xiàn)，也就是說，消費者購車時，補貼（包括國補和地補）由整車廠家或經(jīng)銷商先行墊付，消費者只需按照扣除補貼后的價格支付購車款即可。事后整車廠家或經(jīng)銷商再按照程序向政府部門申報撥付墊支的補貼。

新建小區(qū)將預留充電基礎設施安裝條件

我市充電樁建設情況如何，市民購買新能源汽車后，充電能否得到保證？據(jù)了解，目前，由市經(jīng)信委、成都市規(guī)劃設計研究院聯(lián)合發(fā)布的《成都市電動汽車充換電基礎設施建設專項規(guī)劃》和《成都市新能源汽車充電基礎設施三年建設實施方案》，系統(tǒng)闡述了我市新能源汽車充電基礎設施建設總體思路、發(fā)展目標、推進措施和任務分解表。

新建小區(qū)充電樁建設，將嚴格落實小區(qū)配套停車位預留充電基礎設施安裝條件達到100%，建成比例不低于10%要求納入建設條件，土地出讓條件，新建小區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)商要預留充電基礎設施安裝條件；已建成小區(qū)（老舊小區(qū)）自用充電樁建設，可按照國家發(fā)改委等4部委《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》文件精神，電動汽車用戶可依照其文件提供的《居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設管理示范文本》要求，明確充電基礎設施產(chǎn)權(quán)人、建設單位、管理服務單位等相關主體的權(quán)利義務以及相應建設使用管理流程報建，這里包括了對物業(yè)公司、業(yè)委會、供電公司職責義務，另外一般整車廠家或經(jīng)銷商會幫助電動汽車用戶提供報建服務，有的甚至提供委托代建、隨車配建等服務。自用充電樁建設，由各區(qū)（市）縣政府以市場化方式，確定投資建設運營商，向居民住宅區(qū)擁有固定停車位或長期租賃車位（1年以上）的電動汽車提供5年以上充電服務。

此外，專用充電樁建設，主要指公交、物流、市政、客運等專用充電樁建設，將按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌建設的原則，以委托代建、自建自用、隨車配建、購買服務等多元化建設運營方式予以推進；公共充電樁建設，由各區(qū)（市）縣政府以市場化方式，確定投資建設運營商，按照專項規(guī)劃推進充電站建設，向社會提供公共充電服務。投資建設運營商按照規(guī)定收取電費和充電服務費；各類建筑物和停車設施配建充電樁，應按照專項規(guī)劃要求，執(zhí)行“分區(qū)域、分場所、分新建已建”的差異化配建標準，納入相應的土地出讓條件、建設條件。

按照規(guī)劃要求，到2020年前在繞城高速、二繞、成德綿、成德南、成南、成安渝、成渝、成自瀘、成雅、成溫邛高速擬建40座充電站。另外，從2017年至2019年，擬在城區(qū)公共設施、交通樞紐、旅游景區(qū)等建設公共充（換）電站394座，公共充電樁建設1.08萬個，其中4000個（2017年）、5000個（2018年）、1800個（2019年）。

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