2017年,重新定義汽車的變革進(jìn)程正在加速。中國企業(yè)家群體敏銳捕捉住政策和市場的歷史機(jī)遇,帶領(lǐng)各自的企業(yè)快速發(fā)展,吸引了全世界的關(guān)注。
誰是其中的代表性人物?入圍“2017中國綠色汽車年度人物”的5位企業(yè)家,奮勇創(chuàng)新,努力打造著最具顛覆性和突破性的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)和新商業(yè)模式,創(chuàng)造了突出的成績,引領(lǐng)著2017年度的產(chǎn)業(yè)變革。
2017年11月10日-12月10日,“2017中國綠色汽車年度人物”評選火熱展開,第一電動網(wǎng)站、wap站、第一電動APP接受用戶公開投票。在此期間,第一電動網(wǎng)發(fā)起的未來汽車開發(fā)者俱樂部成員(投票權(quán)重50%)和廣大用戶(投票權(quán)重50%)將共同參與評選,從入圍的5位年度人物中選出最杰出的代表。
12月15日晚7點,年度人物大獎將在2017中國綠色汽車年度頒獎盛典上揭曉?,F(xiàn)在,請您投出寶貴的一票。
入圍2017中國綠色汽車年度人物
李彥宏(百度公司CEO)
“All in AI”這句口號真是神奇,李彥宏喊出之后不到半年,百度奇跡般的上演營收和股價大逆轉(zhuǎn),把曾經(jīng)無限逼近的京東再次甩出老遠(yuǎn),盡管AI目前并未給百度創(chuàng)造真實的商業(yè)價值。7月5日,李彥宏坐著百度無人車在北京五環(huán)路上逡巡并被交警處罰,必將成為中國無人駕駛歷史上的標(biāo)志性事件,他的瘋狂和銳利,再度喚起人們的美好回憶:那個技術(shù)的百度回來了。
“造車新勢力”里邊,第一個推出量產(chǎn)車型的人,盡管他不承認(rèn)自己是新勢力。在離開奇瑞回故鄉(xiāng)福建創(chuàng)業(yè)三年后,劉心文一手打造的云度π1于10月10日正式上市。車如其人,云度π系列首先追求的是扎實、可靠,不說大話不吹牛。憑借對供應(yīng)鏈極強(qiáng)的把握能力,云度團(tuán)隊試圖以更優(yōu)的成本最大化進(jìn)行用戶體驗創(chuàng)新。這款被寄望于大賣的A0級車,被視為中國本土工程師團(tuán)隊綜合能力的試金石。
在徐徐升起的變革群星中,最有明星氣質(zhì)的一個,以至于讓人擔(dān)心他的光環(huán)太盛,蓋住了真正重要的東西:蔚來汽車。12月16日,蔚來ES8正式上市,預(yù)計將有超過千位蔚來準(zhǔn)車主到北京五棵松體育館,見證這款被譽(yù)為“挑戰(zhàn)特斯拉”的重量級產(chǎn)品上市發(fā)布。主帥自帶光環(huán)、團(tuán)隊國際化、融資兇猛,目前最被看好的蔚來率先背負(fù)了這一波變革者的重大責(zé)任:橫空出世,以強(qiáng)大的品牌塑造和產(chǎn)品定義能力,啟動中高端主流市場。如果ES8上市后口碑和銷量飄紅,不僅李斌將一帆風(fēng)順,中國造車新勢力也將被集體看好,一個新的時代將正式開啟。
憑借對市場和政策的敏銳洞察,鄭剛謀劃已久的“電動國民車”北汽EC180在2017年度突然發(fā)力,后來居上超越國內(nèi)所有純電動車型成為銷量冠軍,助推北汽新能源產(chǎn)銷量突破10萬臺,進(jìn)入年度全球前三位。2014年入主北汽新能源后,鄭剛和他的團(tuán)隊創(chuàng)造了令人目眩的增長速度,8月完成了創(chuàng)紀(jì)錄的110億B輪融資,為2018年度上市做好準(zhǔn)備。這是國資憑借技術(shù)變革機(jī)遇和管理團(tuán)隊高效進(jìn)取而取得超高速增長的最佳范例。
曾毓群(CATL總裁)
如果說百度是目前中國汽車智能化的先驅(qū),CATL則應(yīng)當(dāng)被視為中國汽車電動化的重要推手。僅用六年,曾毓群創(chuàng)辦的CATL做到了動力電池能量密度、總體市場占有率、綜合毛利率等多項指標(biāo)全國第一,2017年度出貨量快速超越松下比亞迪,成為全球第一。憑借技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,CATL享受了國內(nèi)汽車市場電動化最大的紅利,利潤連年高速增長,11月發(fā)布創(chuàng)紀(jì)錄的招股公告,擬募資131億,目前估值已達(dá)1300億。2020年退補(bǔ)大限將至,動力電池系統(tǒng)能量密度260wh/kg的目標(biāo)能否達(dá)到,將是中國汽車電動化的一個大坎,在這個沖關(guān)的過程里,作為行業(yè)標(biāo)桿,CATL責(zé)任重大。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:綜合報道
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