近期，南京開發(fā)區(qū)管委會主任高德臣、蘇寧控股集團董事長張近東、豐盛控股董事局主席季昌群與拜騰（BYTON）首席執(zhí)行官畢福康（Carsten Breitfeld）、總裁戴雷（Daniel Kirchert）等人，就拜騰的產(chǎn)品布局、長遠規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)合作等問題進行了商討。

拜騰是國內(nèi)新造車企業(yè)FMC（（Future Mobility Corporation）旗下的產(chǎn)品品牌，今年8月初，F(xiàn)MC獲得2億美元A輪融資，由幾家江蘇企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)基金共同投資，包括蘇寧、豐盛和一家國有企業(yè)。

作為拜騰的投資方，蘇寧、豐盛透露，與拜騰的合作不僅僅停留在資本層面，他們將利用自身在高端制造、清潔能源、智慧零售等領(lǐng)域的已有優(yōu)勢，幫助拜騰在智能電動汽車領(lǐng)域快速打開局面，而拜騰“下一代智能終端”的產(chǎn)品定位也有助于豐盛和蘇寧進一步將產(chǎn)業(yè)擴展到更多領(lǐng)域。

10月24日，戴雷攜拜騰高管團隊到訪蘇寧，雙方在未來進一步合作上達成共識。

戴雷表示，“借助蘇寧線下門店的渠道資源以及線上平臺優(yōu)勢，可以幫助拜騰優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。同時，未來希望可以將拜騰的智能汽車制造產(chǎn)業(yè)與蘇寧易購的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)充分結(jié)合，將蘇寧易購APP植入BYTON Life中，實現(xiàn)智慧零售與智能汽車的結(jié)合”。 

目前拜騰的產(chǎn)品平臺開發(fā)工作已經(jīng)完成，首款SUV產(chǎn)品的設(shè)計也已經(jīng)凍結(jié)，并根據(jù)美國、德國等不同測試標準進行了模擬碰撞測試和試驗。明年1月7日可駕駛的概念車將會亮相美國CES，并將于2019年年底量產(chǎn)上市。

利用蘇寧擁有強大的渠道優(yōu)勢和品牌影響力，拜騰的智能汽車未來在市場推廣上將多了一個有利渠道。 

對于蘇寧而言，聯(lián)手拜騰也開啟了蘇寧正式入局互聯(lián)網(wǎng)智能汽車領(lǐng)域的大門。 

蘇寧云商數(shù)碼公司總裁劉東皓表示，“蘇寧易購要做的汽車零售不是線上+線下的簡單疊加，而是改變傳統(tǒng)汽車銷售、服務(wù)的定義，滲透到人們生活的方方面面，提供便捷人性化的解決方案，打造‘人?車?生活’集合式平臺。” 

今年7月，蘇寧在南京新街口開了全國第一家汽車超市，超市內(nèi)包含燃油車、新能源電動車、平行進口車、摩托車，以及機油養(yǎng)護、汽車電子電器、配件內(nèi)飾、美容清洗、維修服務(wù)等全線車品。

開設(shè)汽車超市，打造線上線下一站式的汽車消費平臺，只是蘇寧入局汽車產(chǎn)業(yè)的第一步。在劉東皓看來，進軍汽車行業(yè)，是蘇寧布局全產(chǎn)業(yè)智慧生活圈不可缺少的一環(huán)。此次蘇寧與拜騰展開深度合作，或?qū)⒊蔀樘K寧布局汽車產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)鏈的一個信號。

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