1、國網(wǎng)發(fā)布2017版《電動汽車充電設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)能力核實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》（閱讀原文）

10月12日，國家電網(wǎng)公司組織專家對《電動汽車充電設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)能力核實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》（后文稱標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行了修訂，將在隨后的電動汽車充電設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)能力核實(shí)工作中應(yīng)用。新版標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括資質(zhì)信息、設(shè)計(jì)研發(fā)能力、試驗(yàn)檢測能力、原材料組部件管理和售后服務(wù)等方面。該標(biāo)準(zhǔn)要求供應(yīng)商的產(chǎn)品業(yè)績?yōu)?，直流充電機(jī)業(yè)績須為功率30kW及以上，且在2014年1月1日至2016年12月31日間直流充電機(jī)供貨至少100套。交流充電樁為在2014年1月1日至2016年12月31日間供貨至少100套。

來源：第一電動網(wǎng)

2、中汽協(xié)公布9月份新能源汽車銷量，同比增長79.1%（閱讀原文）

10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開9月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會。在新能源汽車部分，9月份產(chǎn)銷量分別為7.7萬輛和7.8萬輛 ，同比增長分別為79.7%和79.1%；2017年前9月累計(jì)產(chǎn)銷分別為42.4萬輛和39.8萬輛 ，同比增長分別為40.2%和37.7%。

9月份新能源乘用車銷量為6.1萬輛，其中純電動乘用車4.8萬輛，插電式混合動力乘用車1.3萬輛；新能源商用車的銷量為1.7萬輛 ，其中純電動商用車1.6萬輛，插電式混合動力商用車0.1萬輛。2017年前9月新能源乘用車的累計(jì)銷量為32.5萬輛，新能源商用車的累計(jì)銷量為7.3萬輛。

來源：第一電動網(wǎng)

3、上海公布9月新能源汽車備案目錄，20款車型入選（閱讀原文）

10月12日，上海市經(jīng)信委發(fā)布9月份新能源汽車備案目錄，共有20款新能源汽車入選，其中，傳祺GS4/GE3/GA3S，帝豪PHEV/EV（三款），北汽新能源EC200，北汽EU400/EU300，東風(fēng)E30L，知豆D2，康迪K17A，比亞迪秦，大通EG10，艾瑞澤5e等16款新能源乘用車型，東風(fēng)特汽（2款）、上海申沃、廈門金龍4款新能源商用車型。

來源：第一電動網(wǎng)

4、廣州省計(jì)劃在2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動化

近日，廣州市政府常務(wù)會議研究通過的《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017—2020年）》（下稱《方案》），按照方案中的規(guī)劃，廣州將在2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動化，2020年底全市新能源汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)30萬輛以上，私人領(lǐng)域新能源汽車保有量達(dá)12萬輛，建成面向國際的“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。

來源：南方日報(bào)

5、海馬代工小鵬汽車量產(chǎn)下線，2018年推出大眾2.0版（閱讀原文）

10月12日，小鵬汽車海馬汽車戰(zhàn)略合作暨小鵬汽車整車下線儀式在河南鄭州海馬工廠舉行。與此同時，首批由海馬代工制造的15臺小鵬電動SUV正式下線。此次下線的首批量產(chǎn)車目標(biāo)客戶群為極客用戶，小鵬汽車將于2018年面向大眾推出2.0版，在量產(chǎn)上市后，小鵬汽車用戶可通過OTA升級逐步更新完善車輛功能。

來源：第一電動網(wǎng)

6、陸地方舟發(fā)布?xì)?a class='link' target='_blank'>燃料電池客車，首款純電乘用車2018年上市（閱讀原文）

2017年10月12日，陸地方舟新型氫能源新型燃料電池客車在深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會上正式發(fā)布。該產(chǎn)品是一款8.3米的商務(wù)客車，搭載30kW氫燃料堆和磷酸鐵鋰電池，5分鐘便可充滿氫氣，同時鋰電池充滿電量僅需12分鐘，車輛的總續(xù)航里程最高可達(dá)550km。此外，陸地方舟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，旗下第一款純電動乘用車已開發(fā)完成，預(yù)計(jì)2018年底上市。

來源：第一電動網(wǎng)

7、零跑電動車將于11月10日發(fā)布，2018年上市

日前，零跑汽車官方表態(tài)，其將在11月10日正式發(fā)布旗下的首款電動車，根據(jù)官方信息，這款車將會在2018年正式上市，售價在12-15萬元之間，續(xù)航里程為360km。零跑汽車是一家總部設(shè)在浙江的新能源汽車公司，于2017年3月正式發(fā)布零跑汽車品牌。目前，零跑汽車已經(jīng)投資25億元建生產(chǎn)基地，工廠占地面積551畝，預(yù)計(jì)會在2018年年中投產(chǎn)使用，其目標(biāo)年產(chǎn)量為5萬輛。

來源：汽車之家

8、寶馬或?qū)INI品牌外包給長城生產(chǎn)

10月12日，據(jù)彭博社報(bào)道，有知情者爆料，寶馬公司正在同長城汽車協(xié)商簽約，擬將MINI品牌汽車生產(chǎn)外包給作為中國最大SUV制造商的后者。該知情人士透露，兩家車企還在討論從中國向其他市場出口MINI品牌汽車的可能性。長城汽車對此拒絕置評，寶馬中國也未對此消息給予回應(yīng)。

來源：彭博社

9、歐盟欲推行電動車輛碳信用額

英國路透社日前爆料，為促進(jìn)電動汽車發(fā)展，歐盟將提出一項(xiàng)新議案。該議案有意回避碳配額問題，轉(zhuǎn)而納入碳信用額度，汽車制造商可用此抵消碳排放量以達(dá)到減排目標(biāo)。該議案有望于11月8日提出，并引入新機(jī)動車輛二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)針對于2020年后新生產(chǎn)的機(jī)動車輛，旨在實(shí)現(xiàn)到2030年，相比于1990年水平，至少減少40%溫室氣體排放量這一歐盟共同目標(biāo)。

來源：環(huán)球網(wǎng)

10、大眾整合零部件業(yè)務(wù)，或能提升公司盈利能力

近日，據(jù)外媒報(bào)道，有分析人士稱大眾集團(tuán)計(jì)劃創(chuàng)立新的零部件業(yè)務(wù)以削減成本為其向電動汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型提供資金。此外，零部件業(yè)務(wù)可能提升其盈利能力。本周三，大眾表示，公司計(jì)劃將其零部件制造業(yè)務(wù)整合到一起，該計(jì)劃已于去年被提上日程，并于今夏得到了董事會的批準(zhǔn)。大眾希望將其部件業(yè)務(wù)整合成一個新的部門，并推動整個集團(tuán)向電動汽車轉(zhuǎn)型，但不會削減產(chǎn)能。相關(guān)人士也否認(rèn)了拆分出售零部件業(yè)務(wù)的傳言。

來源：蓋世汽車

11、松下計(jì)劃到2022年推出自動駕駛系統(tǒng)

10月11日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，日本企業(yè)松下公司計(jì)劃到2022年時推出自己的自動駕駛系統(tǒng)，預(yù)期這種系統(tǒng)將會首先在商用車身上得到應(yīng)用，其新研發(fā)的汽車自動駕駛系統(tǒng)將會在低-中速范圍內(nèi)讓汽車實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能，其中也包括無人駕駛泊車功能。作為特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商，松下正在重塑自身，并希望借此成為先進(jìn)的汽車零部件供應(yīng)商，能夠與其他頂尖供應(yīng)商如博世和大陸集團(tuán)展開更加有利的競爭。

來源：騰訊汽車

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