1、力帆股份參股盼達(dá)用車，新能源戰(zhàn)略向分時(shí)租賃延伸

10月8日晚間，力帆股份(601777)公告稱，為加快在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局和建設(shè)，公司擬對(duì)“東家”旗下的重慶盼達(dá)用車租賃有限公司（以下簡稱盼達(dá)用車）增資1575萬元，獲得其15%股權(quán)。不過，盼達(dá)用車目前仍處于虧損狀態(tài)，2016年稅前利潤總額為-5172.67萬元，而截至2016年年末，公司凈資產(chǎn)僅為4.86萬元。值得注意的是，目前盼達(dá)用車所采用的新能源汽車絕大多數(shù)均為力帆股份所生產(chǎn)。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

2、華鋒股份擬募資8.27億元收購理工華創(chuàng)100%股權(quán)

華鋒股份(002806)10月8日晚間公告，擬向林程等30名交易對(duì)方，非公開發(fā)行股份購買理工華創(chuàng)100%的股權(quán)，初步確定交易價(jià)格8.27億元，同時(shí)擬向不超10名特定對(duì)象，非公開發(fā)行股份配套融資不超6.7億元，用于電動(dòng)商用車關(guān)鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

理工華創(chuàng)主要業(yè)務(wù)為新能源汽車電機(jī)、電控系統(tǒng)，此次交易可實(shí)現(xiàn)公司從新材料產(chǎn)業(yè)到新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

來源：中證網(wǎng)

3、法拉第未來一周內(nèi)再失兩名高管，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)僅剩賈躍亭等3人

10月5日，據(jù)美國科技媒體The Verge報(bào)道，法拉第未來全球供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁Tom Wessner已經(jīng)從公司離職，法拉第未來確認(rèn)了這一消息；次日，美國汽車媒體JALOPNIK報(bào)道，內(nèi)部設(shè)計(jì)和品牌負(fù)責(zé)人Pontus Fonateus也離開了法拉第未來。法拉第未來方面表示，公司將會(huì)引進(jìn)新的人才以彌補(bǔ)人才流失帶來的空缺。

來源：澎湃新聞

4、特斯拉電動(dòng)卡車發(fā)布日期或再遭推遲

10月7日，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk宣布，公司計(jì)劃推遲電動(dòng)卡車的發(fā)布日期，專注于Model 3的生產(chǎn)任務(wù)。特斯拉原計(jì)劃在9月底發(fā)布一款電動(dòng)卡車，后又跳票至10月26日，而現(xiàn)在Elon Musk表示發(fā)布時(shí)間可能將會(huì)推遲到11月16日。

來源：騰訊科技

5、Model 3產(chǎn)量遠(yuǎn)遜預(yù)期，第三季度只生產(chǎn)了260輛

據(jù)路透社北京時(shí)間10月4日?qǐng)?bào)道，由于面向大眾市場推出的Model 3車型在第三季度的產(chǎn)量遠(yuǎn)遜預(yù)期，特斯拉股價(jià)周二在開盤后一度大跌近3%，但隨著投資者不再對(duì)特斯拉能否滿足生產(chǎn)目標(biāo)感到擔(dān)憂，這家電動(dòng)汽車廠商的股價(jià)隨后又開始上漲。特斯拉原計(jì)劃在第三季度生產(chǎn)1500輛Model 3，但實(shí)際上僅生產(chǎn)了260輛，這使得一些分析師和投資者擔(dān)心Model 3的生產(chǎn)遇到了瓶頸。

來源：鳳凰科技

6、現(xiàn)代被傳有意收購FCA 打造全球最大車企

近日，據(jù)Detroit Bureau網(wǎng)站援引韓國媒體報(bào)道稱，鑒于FCA在美國和中國市場尋求合并收購以失敗告終，現(xiàn)代汽車目前正在審視是否可以并購FCA。

FCA CEO 馬爾喬內(nèi)近來放眼全球，希望能夠找個(gè)合適的并購伙伴，但報(bào)道稱福特、通用和大眾都相繼回絕，長城汽車考慮收購Jeep最終也無果而終，外界猜測(cè)稱現(xiàn)代汽車或?qū)⑦x擇與FCA進(jìn)行并購?，F(xiàn)代拒絕對(duì)該傳言點(diǎn)評(píng)。但二者的合并還是值得期待的，兩家公司對(duì)于未來的戰(zhàn)略計(jì)劃也未予以評(píng)論。

來源：蓋世汽車

7、沃爾沃子品牌Polestar發(fā)預(yù)告新車，10月17日發(fā)布

據(jù)外媒報(bào)道，今年6月，沃爾沃宣布旗下高性能版Polestar將一個(gè)子品牌的身份開啟全新的旅程。

Polestar的第一款車將很有可能是一款高性能的轎跑，有望采用全電動(dòng)或插電混動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。

來源：cnBeta

8、通用宣布未來5年推20款電動(dòng)車，繼續(xù)研發(fā)氫燃料電池技術(shù)

10月2日，通用汽車公布將在未來的18個(gè)月內(nèi)推出兩款全電動(dòng)力汽車，并在2023年之前推出至少20款電動(dòng)汽車。此外，通用還重申了對(duì)氫燃料電池技術(shù)的重視，將繼續(xù)開發(fā)這款需要大量基礎(chǔ)建設(shè)才能成為主流的清潔能源。

來源：搜狐汽車

9、奧迪聯(lián)手保時(shí)捷打造PPE電氣化平臺(tái)

近日，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）進(jìn)一步透露了未來新能源的發(fā)展戰(zhàn)略，按計(jì)劃，從2021年開始，奧迪將基于和保時(shí)捷共同研發(fā)代號(hào)為PPE的全新電動(dòng)車平臺(tái)。布魯姆介紹稱，全新PPE平臺(tái)將幫助這兩大品牌通過共享部件和模型，未來奧迪將會(huì)有60%的車型出自這個(gè)平臺(tái)

來源：界面

10、保時(shí)捷Mission E諜照曝光，對(duì)標(biāo)特斯拉Model S

10月4日，外媒Autocar及Autoblog均曝光了一組照片，聲稱是“接近量產(chǎn)版”保時(shí)捷Mission E的首批諜照。

Mission E的外觀依然是外界熟悉的保時(shí)捷家族式風(fēng)格 ，據(jù)說這款汽車的電池是由日立提供，續(xù)航里程將達(dá)到310～330英里。另外具有快充功能，充滿80%以上的電量只需要15分鐘，并有望于2019年上市，這款車型被認(rèn)為是特斯拉Model S最強(qiáng)大的潛在競爭。

來源：cnBeta

11、雷諾投資千億造20款新能源車

在10月5日的一份聲明中，雷諾首席執(zhí)行官戈恩強(qiáng)調(diào)，新能源車型擴(kuò)充成為了雷諾下一階段關(guān)注的重點(diǎn)，其中純電動(dòng)要推出8款全新車型，混合動(dòng)力要達(dá)到12款全新車型，同時(shí)要有15款新車搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，雷諾未來將累計(jì)投入180億歐元（約合1400億人民幣）的研發(fā)費(fèi)用。

來源：汽車頭條

12、美國參議院發(fā)布提案，首部自動(dòng)駕駛法律呼之欲出

一個(gè)月前，美國眾議院通過了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛法案，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的落地制定了一些基礎(chǔ)的管理規(guī)定。為了完成全國通行的自動(dòng)駕駛執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的最終制定，上周，美國參議院商務(wù)委員會(huì)一致同意向參議院發(fā)送了名為“AV Start”的提案。提案提供了自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試與運(yùn)行方面的全國通行標(biāo)準(zhǔn)，將一改各州此前在該方面各自為政的狀態(tài)，不過，州立法者在頒發(fā)證件、法律執(zhí)行、車禍調(diào)查等方面的權(quán)力還將繼續(xù)保留。

不過，和 9 月份眾議院的做法一樣，這次參議院也沒有將自動(dòng)駕駛卡車納入提案，因此，這也延續(xù)了一個(gè)月前公眾對(duì)該法案的爭議。

來源：雷鋒網(wǎng)

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