從智能手機到智能穿戴再到如今的智能汽車,智能化已觸及各個領域。對于廣大車主來說,智能充電樁這個概念或許有點陌生,并沒有跟智能手機、智能汽車一樣有明確的定義。
提到智能充電樁這個新生概念,智充科技(X-Charge,后文稱智充)有一套自己的理解。作為一家初創(chuàng)公司,智充一直在智能充電樁領域摸索,并已推出了多款產(chǎn)品。
智充產(chǎn)品一覽,適用于所有國標充電口(產(chǎn)品圖見下文)
筆者特地接觸了智充科技,針對現(xiàn)階段充電樁在使用和運營中遇到的問題,來看看他們在智能充電樁領域如何玩出極客范。
智充C2交流充電樁
在智能網(wǎng)聯(lián)的浪潮中,充電樁需要一定的運算能力。把平板電腦跟普通充電樁相結合,就形成了智能充電樁,我們可以簡單的這樣理解。相比于普通充電樁,智能充電樁需要更快的運算速度、更好的屏顯效果。
智充C2模塊化設計
為了維持產(chǎn)品的活力,智充為產(chǎn)品都配備了“性能過?!钡挠布渲?,可以實現(xiàn)軟件的遠程推送更新;主板接口也做了冗余設計,配合模塊化硬件,可以在線下由工程師對產(chǎn)品安裝硬件,完成功能升級。
“ 單個充電樁只有十年左右的壽命,通過不斷的軟硬件升級才能保證產(chǎn)品的鮮活?!?/p>
看來,智充科技是效仿蘋果的理念來做充電樁。
像找樁難、占用充電樁這類問題,經(jīng)常困擾廣大車主。為了方便車主充電并簡化管理員操作,閑置提示、藍牙地鎖、排隊機制等功能是非常必要的。
雷達監(jiān)測到非充電設備靠近時將會自動通知管理員
除了聯(lián)合市面上常見的找樁App以外,智充科技還計劃同各大電子地圖產(chǎn)品合作,直接在手機地圖上標注其充電設備;對于那些占用充電位的現(xiàn)象,藍牙地鎖可以有效的緩解這種問題,因為只有激活充電樁之后地鎖才會下降,而占位車主則需要為此承擔額外的費用;對于充滿電的車輛,充電樁會自動將充電情況推送至車主手機,滿電后如果長時間不取車的話,車主也需要掏腰包。
智充悠唐廣場無人充電站
截至去年,智充已有10000多臺意向訂單,直接采購訂單有3180臺。除了收取電費和服務費,這些充電樁也具有潛在的商業(yè)價值。
奧迪4S店+智充 概念圖
對于商業(yè)地帶,車主將車開到充電樁進行補電時,智能充電樁會實時顯示周圍的優(yōu)惠信息及最新活動,為主車實時推送一些休閑、消費或定制化建議;在車主購物、娛樂等同時完成充電,最后再由微信通知車主取車。這樣一來,充電樁跟商場可以融為一體,從而創(chuàng)造額外的收益。
充電樁的商業(yè)價值只有在數(shù)量和普及度的基礎上才能實現(xiàn),其受制于新能源汽車的普及情況。按照發(fā)改委的規(guī)劃,2020年全國電動汽車保有量將逾500萬輛,按照車樁比1:1的理想狀態(tài),將這500萬臺充電樁有效的利用起來,其商業(yè)價值或許會在未來得道進一步的體現(xiàn)。
智充新品C9直流充電樁
Less is More。近兩年,“極簡主義”越來越受到國內(nèi)的追捧,智充覺得極簡設計才更符合未來城市的科技感,其工業(yè)設計與市面上其他常見同類產(chǎn)品的區(qū)別還是非常明顯的。
智充C6直流充電樁(雙直流)
智充C6S直流充電樁(單直流)
按照智充電理解,充電樁經(jīng)常運用于4S店、商場、CBD等場景,外形如果不討喜的話,總會給人一種很Low的感覺。簡單的一個配電柜的外表是無法被大眾接受的,好看的產(chǎn)品才能受到用戶的青睞,尤其是對于一些高端用戶來說,這更是非常受用的。作為BBA的合作廠商,智充深諳這個道理。
電磁鎖+夜間照明 人性化小設計
今年5月,智充科技的未來充電站成為國內(nèi)首個通過CQC認證的整站產(chǎn)品。在智充科技眼中,隨著新能源汽車的普及,充電樁將變成比ATM機更普遍的設備,在保證充電安全、高效的同時,智能化的充電樁才能更好的適應快速變化的社會。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:阿彌諾斯
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