最近，中國政府財(cái)政投入1000億元，致力于打造完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。其中500億元為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;300億元用于支持新能源汽車示范推廣，另外還有50億元用于試點(diǎn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　據(jù)中國科技部部長(zhǎng)萬鋼先生介紹截至目前25個(gè)試點(diǎn)城市在公共交通領(lǐng)域示范推廣的各類電動(dòng)汽車已經(jīng)超過了1400多輛，累計(jì)運(yùn)行里程超過了2.5億公里，實(shí)際載客已經(jīng)超過90億人次，電動(dòng)汽車私人消費(fèi)得到了歷史性的突破，預(yù)計(jì)到2012年底推廣各類電動(dòng)汽車10萬輛以上。

　　近日，在”2011國際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上來自深圳、合肥、武漢的與會(huì)代表就當(dāng)?shù)匦履茉雌囀痉锻茝V情況及商業(yè)化模式作了詳細(xì)的介紹。

　　深圳：21億扶持推廣新能源汽車

　　深圳市發(fā)改委新能源推進(jìn)辦公室陸向真先生介紹到：深圳市是全市13個(gè)節(jié)能和新能源汽車首批之一和全國首批6個(gè)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一。目前為止，已有760輛混合動(dòng)力大巴公交車投入運(yùn)營，300輛LNG公交大巴投入運(yùn)營，私人購買新能源汽車截至目前已經(jīng)突破500輛。充電設(shè)施已經(jīng)建立了30座，其中公交25座，社會(huì)的5座，將加快建設(shè)小區(qū)和社會(huì)各個(gè)停車場(chǎng)2329個(gè)充電樁。

　　深圳在新能源汽車推廣工作中，2010年6月1號(hào)頒布實(shí)施地方性充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，為大規(guī)模建設(shè)充電設(shè)施有了提供驗(yàn)收和借鑒的技術(shù)規(guī)范。同時(shí)，首推了全球第一個(gè)純電動(dòng)出租車，這50輛純電動(dòng)出租車實(shí)現(xiàn)5年免出租牌照的新模式，經(jīng)過近一年示范運(yùn)行，累計(jì)續(xù)航里程超過300萬公里，最長(zhǎng)單車超過10萬公里。深圳市政府通告已向社會(huì)通告，在現(xiàn)有的小區(qū)，按照有效停車位的百分之五建立充電樁，社會(huì)停車場(chǎng)按照百分之四配置充電樁。

　　2011年8月份，結(jié)合第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)深圳新能源汽車示范推廣計(jì)劃是，在大運(yùn)會(huì)期間示范運(yùn)行2010余輛各類新能源汽車，44個(gè)場(chǎng)館安排77條公交線路，約占大運(yùn)會(huì)總交通需求量52.8%，其中新能源公交是1370輛，純電動(dòng)公交大巴253輛，中巴26輛，燃料公交車2輛，60輛燃料電池場(chǎng)地車， 300輛純電動(dòng)出租車。

　　新能源汽車是深圳新型產(chǎn)業(yè)的顯著代表，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深圳市在新能源技術(shù)專利方面已經(jīng)有600多項(xiàng)，其中250項(xiàng)已經(jīng)授權(quán)。深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)全國來說比較完整，整車、電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控等相關(guān)企業(yè)自主創(chuàng)新能力較強(qiáng)，比如比亞迪公司研發(fā)生產(chǎn)了全球首款雙模汽車F3DM和純電動(dòng)汽車E6以及整車K9。

　　此外，深圳市政府根據(jù)深圳市新能源汽車示范推廣工作開展的實(shí)際情況，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，分別與普天海油新能源動(dòng)力公司和南方電網(wǎng)簽署協(xié)議，委托投資建設(shè)、運(yùn)營和管理深圳市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　目前，深圳市已設(shè)立了總額約21.05億元的新能源汽車示范推廣扶持資金，相關(guān)使用辦法已出臺(tái)方案，等批準(zhǔn)后將落實(shí)執(zhí)行。

　　合肥：2012年示范推廣新能源汽車1400輛

　　中國合肥市科技局副局長(zhǎng)菅青先生針對(duì)合肥新能源汽車的示范和運(yùn)營情況在發(fā)言中介紹到：目前合肥有18路純電動(dòng)公交車已經(jīng)運(yùn)營了14個(gè)月，總行程已達(dá)到140萬公里，平均百公里耗電110千瓦，目前已建成五座充電站，能夠滿足172輛純電動(dòng)公交車的充電，瑤海充電站成為國內(nèi)最大公交車的充電站，能夠同時(shí)滿足92輛充電。

　　合肥在新能源汽車推廣的商業(yè)模式上，開通全國首條純電動(dòng)公交線路，公共領(lǐng)域的30輛純電動(dòng)公交車集中在一條線路上運(yùn)營，對(duì)共車領(lǐng)域電池采取融資租賃的方式。

　　在私人領(lǐng)域，采取定向購買方式。所謂定向購買就是圍繞整車?yán)嫦嚓P(guān)者進(jìn)行定向購買，比如只針對(duì)整車企業(yè)，電池供應(yīng)商，企業(yè)汽車研發(fā)單位的優(yōu)秀員工。

　　按照”統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、安全可靠”的原則，合肥市還將把電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，給予相關(guān)政策支持。預(yù)計(jì)到2012年，合肥示范推廣應(yīng)用的節(jié)能與新能源汽車將達(dá)到1400輛。

　　合肥把新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，除攻克新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)外，還要進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈，以期把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　武漢：2012年節(jié)能和新能源汽車實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬輛

　　武漢市電動(dòng)汽車示范運(yùn)營公司董事長(zhǎng)付俊先生在發(fā)言中講到：武漢市目前有44條公交線，累計(jì)行駛里程4000多萬公里，2010年整個(gè)新能源的車輛達(dá)到2500臺(tái)。幾個(gè)新能源新的生產(chǎn)基地已相繼投入使用，電動(dòng)汽車的檢測(cè)中心、電動(dòng)汽車培訓(xùn)中心，電動(dòng)汽車城市道路工況檢測(cè)中心、專用電動(dòng)車輛停車保養(yǎng)區(qū)域中心已經(jīng)建成，已建成20個(gè)充電站，按照計(jì)劃，2011年年底將達(dá)到50個(gè)充電樁，并在國內(nèi)選擇優(yōu)質(zhì)整車廠的電動(dòng)公交車和轎車在武漢做試用推廣。武漢已建立了一套完整的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)每輛電動(dòng)汽車車輛進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控。

　　未來，武漢在電動(dòng)車輛的商業(yè)化開發(fā)過程需要一個(gè)機(jī)制來做整合，包括商業(yè)化模式的探索以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2011年年初，聯(lián)合開發(fā)機(jī)構(gòu)、整車制造廠、零部件廠、政府部門成立了”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。目前，武漢已有混合動(dòng)力公交車、純電動(dòng)城市客車、純電動(dòng)的工程車、混合動(dòng)力轎車四種車型得到了國家認(rèn)證。預(yù)計(jì)到2012年底，節(jié)能和新能源汽車可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬輛。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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