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沈陽(yáng)公交再購(gòu)25輛五洲龍混合動(dòng)力客車

  近日,又有25輛五洲龍牌FDG6111HEVG2型混合客車銷給沈陽(yáng)公交,這是沈陽(yáng)公交今年第二批購(gòu)進(jìn)的五洲龍混合動(dòng)力客車。春節(jié)前沈陽(yáng)公交購(gòu)進(jìn)15輛混合動(dòng)力客車,通過(guò)兩個(gè)多月的運(yùn)營(yíng),五洲龍混合動(dòng)力客車油耗低,可靠性好的獨(dú)特魅力吸引沈陽(yáng)公交再次追加25輛的訂單要求。

  五洲龍F(tuán)DG6111HEVG2采用并聯(lián)為主混聯(lián)為輔的油電混合技術(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)控制技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài),并利用電動(dòng)機(jī)作補(bǔ)償,實(shí)現(xiàn)降低排放,達(dá)到節(jié)約能源的目的,節(jié)油率可達(dá)30%。經(jīng)過(guò)近1000輛混合動(dòng)力客車在深圳市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)表明,五洲龍F(tuán)DG6111HEVG2型客車性能可靠,節(jié)油率顯著,已經(jīng)達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。

  五洲龍混合動(dòng)力客車搭載東風(fēng)康明斯ISDe185-30型發(fā)動(dòng)機(jī),大連天元YPQ220M-6B型90kw水冷式三相變頻調(diào)速電機(jī);發(fā)電機(jī)為20kw的ISG水冷式永磁同步電機(jī),集成安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼及飛輪上。

  主電機(jī)控制器為五洲龍自主研發(fā)的WZL150控制,輸出的主電機(jī)控制信號(hào)為高性能轉(zhuǎn)矩矢量控制模式,額定功率和最大功率分別為90kw、 135kw,具有四象限運(yùn)行控制功能。并配置帶電池管理系統(tǒng)的100Ah,336V的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組。

  為了合理利用車內(nèi)空間,電控柜位于車廂內(nèi)最后排座椅后。針對(duì)北方氣候特點(diǎn),制動(dòng)管路采用自動(dòng)排氣凈化油水裝置,氣路系統(tǒng)中還裝有干燥設(shè)備。為了確保動(dòng)力電池在低溫下的能效,對(duì)動(dòng)力電池部分還采取了保溫措施。

  為了確保制動(dòng)效果便于保養(yǎng),裝配上海隆中剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂。主電機(jī)在制動(dòng)時(shí)可起到電渦流緩速器的作用,因而延長(zhǎng)了蹄片使用壽命,增強(qiáng)了制動(dòng)效果,有效實(shí)行了動(dòng)能與電能的轉(zhuǎn)換。前后橋采用東風(fēng)德納寬蹄片加大制動(dòng)器車橋,前橋裝配了橫向穩(wěn)定桿提高車輛的穩(wěn)定性。

  車身骨架經(jīng)過(guò)磷化處理,客車底部噴阻尼膠,加強(qiáng)防腐和沙石的沖擊。車身側(cè)圍及頂蓋外蒙皮采用電鍍鋅板材。車門采用前單后雙內(nèi)擺結(jié)構(gòu)并有防夾裝置。除車內(nèi)外均有應(yīng)急閥可控制乘客門緊急情況下開啟外,左右側(cè)各有一個(gè)可掀翻式緊急逃生窗。

  針對(duì)北方地區(qū)冬季特點(diǎn),前風(fēng)擋采用6只寬250mm的鴨嘴形除霜出風(fēng)口,在儀表臺(tái)上方另又增加2個(gè)出風(fēng)口,左右側(cè)A柱上也各增加了1只寬250mm的鴨嘴形除霜出風(fēng)口。車內(nèi)扶手桿上增加了黑色防滑防寒塑料套。在前乘客門處乘客座下巧妙設(shè)置了駕駛員工具箱。

  隨著大運(yùn)會(huì)的臨近,五洲龍已經(jīng)接手大運(yùn)會(huì)1511輛新能源汽車的任務(wù),加上之前1200多輛新能源汽車的投放,五洲龍新能源汽車將為大運(yùn)會(huì)投放3000輛新能源客車。五洲龍已成為國(guó)內(nèi)名副其實(shí)的新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)和世界新能源客車的先鋒。

  此次沈陽(yáng)公交再購(gòu)25輛五洲龍混合動(dòng)力客車,充分說(shuō)明了五洲龍新能源客車適合北方氣候,隨著沈陽(yáng)五洲龍?jiān)诮衲杲鹎锏耐懂a(chǎn),北方城市,如唐山、長(zhǎng)春、大連、北京、天津等”十城千輛”新能源示范推廣城市也將從五洲龍新能源客車中受益。

  新能源客車的開發(fā)、關(guān)鍵控制技術(shù)的開發(fā)、與新能源客車相配套的電池能源領(lǐng)域的開發(fā)、新能源客車市場(chǎng)的開發(fā)和為客戶提供新能源使用提供系列方案等方面五洲龍已經(jīng)走在前面。

  ( 編輯/李艷嬌 )

來(lái)源:中國(guó)商用汽車

作者:陽(yáng)秋霞

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/4923

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