4月6日，上海首批8輛私家電動(dòng)汽車拿到了牌照，而與此形成鮮明對(duì)比的是，自去年6月以來(lái)，我市已陸續(xù)安裝了40個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，但近一年來(lái)卻陷入了”無(wú)車充電”的尷尬。

　　”有糧無(wú)人吃”

　　這些充電樁外觀像安全套售套機(jī)，裝有讀卡器，用戶可向電力部門申購(gòu)專用IC卡。連接好充電電纜并在讀卡器感應(yīng)區(qū)刷卡，按下充電鍵，即可開始充電，操作比較簡(jiǎn)單。

　　昨天下午，作者來(lái)到鹿城供電局大院，原本安裝在停車場(chǎng)墻上的兩個(gè)充電樁不見了蹤影。工作人員解釋說(shuō)，由于大院裝修，近日拆下來(lái)暫時(shí)安放在室內(nèi)，等裝修完畢，會(huì)把充電樁重新裝上。同時(shí)，他也坦承，安裝10個(gè)來(lái)月，沒(méi)有一輛私家電動(dòng)汽車來(lái)充電。

　　溫州電力局大院內(nèi)也有兩個(gè)充電樁，目前主要給局內(nèi)的電力服務(wù)車充電，尚無(wú)私家電動(dòng)汽車問(wèn)津。

　　溫州電力局有關(guān)人士表示，其他充電樁也面臨著相同的尷尬。

　　”糧少不敢來(lái)”

　　其實(shí)，溫州馬路上目前還沒(méi)有一輛私家電動(dòng)汽車。作者從市車管所了解到，溫州尚未給私家電動(dòng)汽車上牌。

　　目前，國(guó)內(nèi)有比亞迪F3DM、眾泰2008EV等電動(dòng)汽車車型在售，價(jià)格在15萬(wàn)元左右，在充電樁上充電，快充60%耗時(shí)20分鐘左右，慢充充滿耗時(shí)3至8小時(shí)。一輛車充滿電后可跑150～200公里，用電花費(fèi)10元到20元左右，比加油要便宜。

　　作者從正迪、機(jī)電等多家車行了解到，比亞迪、眾泰等電動(dòng)汽車廠商都還沒(méi)有在溫州推廣、銷售電動(dòng)汽車。

　　”主要是溫州充電樁、充電站等電動(dòng)汽車配套設(shè)施太少，聽說(shuō)有了少許充電樁，但量還是太少，市區(qū)內(nèi)布局也不太合理?！睖刂菡掀囉邢薰句N售經(jīng)理鄭圣勇告訴作者，在深圳等地電動(dòng)汽車發(fā)展較好的城市，充電站、充電樁等設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已逐步完善，一些地方還能實(shí)現(xiàn)家里、上班地點(diǎn)都有充電樁方便充電?！睕](méi)多少地方充電，電動(dòng)汽車引進(jìn)來(lái)也沒(méi)人買?！?/p>

　　亟待政策支持

　　溫州電力局有關(guān)人士表示，溫州今年將暫不開建充電樁，但有意建充電站。5年內(nèi)，計(jì)劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電站超過(guò)20座，并同步推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)，建成充電樁155個(gè)。2016年～2020年，全面加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃建成電動(dòng)汽車充電站30座，促進(jìn)電動(dòng)汽車普及應(yīng)用。

　　然而，業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施是類似”先有雞還是先有蛋”的問(wèn)題。買來(lái)電動(dòng)汽車，沒(méi)有充電設(shè)施，買了白買;但充電設(shè)施發(fā)展了，沒(méi)有電動(dòng)汽車，建了白建。這需要電動(dòng)汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)與電力部門做好溝通、協(xié)調(diào)。

　　市經(jīng)貿(mào)委資源節(jié)約與綜合利用處處長(zhǎng)吳健玲表示，溫州引進(jìn)私家電動(dòng)汽車還有一個(gè)政策瓶頸問(wèn)題。去年，我市未被納入國(guó)家新能源汽車試點(diǎn)城市，廠商、消費(fèi)者得不到資金補(bǔ)貼等政策支持，以后何時(shí)被納入也還是未知數(shù)。

　　”電動(dòng)汽車是新能源汽車，其發(fā)展已納入國(guó)家十二五規(guī)劃，本身有一定的環(huán)境和社會(huì)效益，但也要考慮經(jīng)濟(jì)效益。”吳健玲表示，只有消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的確能買到實(shí)惠，供電部門和汽車廠商均能獲得一定收益，推廣起來(lái)才能更順暢。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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