半島都市報4月9日訊(作者 成躍文) 青島電動公交車發(fā)展再次取得重大進(jìn)展。作者從國家電網(wǎng)山東青島供電公司了解到，青島市確定今年開工建設(shè)四座電動汽車充換電站，其中薛家島充換電站準(zhǔn)備工作已經(jīng)結(jié)束，在4月10日開工建設(shè)。

　　供電部門自備蓄電池

　　目前，青島供電公司已經(jīng)成立了電動汽車充換電項目工作領(lǐng)導(dǎo)小組 。該小組辦公室主任、青島供電公司副總工程師陳鋼介紹說，根據(jù)計劃，電動汽車充換電站的建設(shè)與運營管理，將按照換電為主、插充為輔、集中充電和統(tǒng)一配送的原則進(jìn)行。

　　”我們打算采取自備電動公交車蓄電池，然后由公交運營部門租賃使用的模式，這跟電動公交車‘臨沂模式’有點區(qū)別?！彼榻B說，電動公交車在采購的時候只需要采購”裸車”，供電公司負(fù)責(zé)配備蓄電池的充電和維護。

　　請來機器人搬運蓄電池

　　陳鋼表示，經(jīng)過考察，確定在海底隧道薛家島公交樞紐站開工建設(shè)電動汽車充換電站，4月10日開工建設(shè)，6月底竣工。該充換電站建成后，可為180輛電動公交車提供充換電站服務(wù)。

　　據(jù)介紹，即將開工的薛家島充換電站跟臨沂的充換電站有很大區(qū)別：薛家島充換電站屬于半封閉型，里面有蓄電池架，蓄電池架與充電機相連，蓄電池里的電量用完了，就會放在架上充電。陳鋼說，每輛電動公交車大概有10至12塊蓄電池，最重的可能有400公斤，人搬運起來肯定很費勁，為此他們請來了換電機器人，更換蓄電池過程都有機器人來操作。

　　作者了解到，臨沂的電動公交車充換電站，整個充電過程電動公交車都要在現(xiàn)場，所需場地比較大。

　　今年還要建仨充換電站 作者了解到，國家電網(wǎng)公司今年將安排投資10.08億元用于本市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確定開工建設(shè)四座充換電站，其中竣工2座(薛家島、汽車東站)，開工2座(園博會、開發(fā)區(qū)生態(tài)智慧城)。根據(jù)青島供電公司編制完成的青島市電動汽車智能充換電網(wǎng)絡(luò)”十二五”發(fā)展規(guī)劃，”十二五”期間計劃總投資共331068萬元，主要用于充換電站建設(shè)、動力電池購置以及配套供電設(shè)施建設(shè)等工作。

　　據(jù)介紹，目前青島電動公交車車輛選用正在考察中。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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