正式投產(chǎn)后，每?jī)煞昼娍捎幸慌_(tái)車下線。四通八達(dá)的“空中運(yùn)輸線”，車身和各種零部件在空中轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，各種機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器手臂等新式設(shè)備，各司其職地為車體進(jìn)行焊接、噴涂、安裝各種部件，時(shí)間、位置、力度都準(zhǔn)確無(wú)誤……這是9月18日，作者在吉利山西新能源汽車項(xiàng)目基地看到的景象。公司項(xiàng)目指揮部常務(wù)副總指揮劉玉東介紹：“目前是試生產(chǎn)階段，每天只有30臺(tái)車下線，正式投產(chǎn)后每2分鐘就能總裝一臺(tái)車。預(yù)計(jì)2017年，公司產(chǎn)值達(dá)50億元以上，上繳稅金3.5億元?！?

吉利帝豪EV

吉利山西新能源汽車項(xiàng)目是省轉(zhuǎn)型綜改試驗(yàn)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是晉中市加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目和招商引資的重大成果。項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)各20萬(wàn)臺(tái)，分二期進(jìn)行。其中項(xiàng)目一期總投資26.8億元，規(guī)劃年產(chǎn)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)各10萬(wàn)臺(tái)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將帶動(dòng)晉中市汽車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而打造山西重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

按照生產(chǎn)工藝，沿著沖壓、焊接、涂裝、總裝車間依次參觀，有幾點(diǎn)讓作者深有感觸。在沖壓車間，沒有想象中機(jī)器的轟鳴聲，整個(gè)車間安靜、有序。工作人員解釋說，車間建設(shè)有全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線，采用全封閉降噪結(jié)構(gòu)。焊接車間目前有47臺(tái)機(jī)器人，整車總焊線實(shí)現(xiàn)100%機(jī)器人焊接。據(jù)介紹，到年底生產(chǎn)線升級(jí)后會(huì)再添加70臺(tái)機(jī)器人。人們總認(rèn)為涂裝車間污染嚴(yán)重，但吉利山西新能源汽車項(xiàng)目基地的涂裝車間環(huán)境干凈，無(wú)任何異味。車間內(nèi)先進(jìn)的汽車水溶性油漆工藝、廢棄循環(huán)焚燒工藝及內(nèi)外腔機(jī)器人噴涂工藝等，均在產(chǎn)品品質(zhì)和環(huán)境保護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。最后是總裝車間，自動(dòng)化率高，多數(shù)工藝都由摩擦輸送線、機(jī)器人、機(jī)械臂完成，工作效率、質(zhì)量與安全性都非常有保障。從一塊塊鋼板開始到一臺(tái)臺(tái)整車下線，實(shí)現(xiàn)全線貫通。

據(jù)了解，吉利山西新能源汽車項(xiàng)目自2011年落戶晉中以來，得到了晉中市委、巿政府的高度重視和傾力支持，市直相關(guān)部門更是竭力幫扶，提供全過程、精細(xì)化的“保姆式”服務(wù)，為項(xiàng)目建設(shè)掃清一切障礙。

劉玉東告訴作者，吉利山西新能源汽車項(xiàng)目一期全面達(dá)產(chǎn)后，年生產(chǎn)整車10萬(wàn)臺(tái)以上，可新增銷售收入100億元，新增稅金約7億元，解決就業(yè)崗位2500多人。業(yè)內(nèi)測(cè)算汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)是1：3，按售價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，吉利汽車的年產(chǎn)值是100億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)可達(dá)300億元。這不僅對(duì)晉中裝備制造業(yè)發(fā)展壯大有積極拉動(dòng)作用，也可為山西轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的活力。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >